TVR - V8 S - 1992
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Erfahrener Oldtimer-Experte mit COO-Erfahrung bei Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
TVR V8 S Cabriolet
• Größte verfügbare Motorisierung: 4,0-Liter-V8 (239 PS)
• Linkslenker
• Gutachten 2025 vorhanden (Wertschätzung € 35.000,-)
• Originalzustand und gut erhalten
• Dunkelgraues Lederinterieur mit Wurzelholz-Einlage
• Technische Upgrades darunter 4-Kolben-Bremsen, Gewindefahrwerk mit einstellbarer Dämpfung und einen Aluminiumkühler
• HU/AU bis 26.07.2027
ALLGEMEINES
Wir dürfen anbieten: das Topmodell der TVR S-Serie mit dem begehrten 3.950 ccm V8-Motor. Mit einer Beschleunigungszeit von 4,9 Sekunden auf 100 km/h ist dieses Auto schneller als ein Ferrari Testarossa aus derselben Zeit! Eine beeindruckende Leistung für den kleinen britischen Autobauer. Dieses Exemplar ist linkslenkerisch und ist seit 2001 in den Niederlanden, wo das Auto nur drei Vorbesitzer hatte. Der TVR wurde restauriert und befindet sich in einem guten und originalen Zustand. Er ist gut gewartet und hat eine gültige HU/AU bis 26. Juli 2027. Im Jahr 2025 wurde ein Gutachten mit einer Wertschätzung von € 35.000,- erstellt.
EXTERIEUR
Das Auto ist in schöner blau-metallischer Lackierung mit einer blauen Mohair-Softtop ausgeführt. Der optische Zustand ist gut mit einigen Gebrauchsspuren. Gleiches gilt für Gummidichtungen, Chromarbeiten und Beleuchtung, ohne nennenswerte Beschädigungen. Die Motorhaube hat eine große Beule, um den großen Motor zu beherbergen. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen sind mit Dunlop-Sport-Reifen ausgestattet.
INTERIEUR
Das Lederinterieur ist in Dunkelgrau ausgeführt und mit Wurzelholz veredelt. Die Fenster und Spiegel sind elektrisch bedienbar. Darüber hinaus ist ein Pioneer-Radio installiert. Das Interieur befindet sich in einem ordentlichen und originalen Zustand mit normalen Gebrauchsspuren. Das Holzwerk und die Lederverkleidung weisen keine Risse auf. Auch die blaue Stoffpolsterung befindet sich in einem guten Zustand. Auch der Kofferraum ist sehr ordentlich.
TECHNISCHES
Auch technisch ist der TVR gut instand gehalten. Die Unterseite befindet sich in einem guten Zustand, ebenso der Motorraum (siehe dazu auch unsere ausführliche Fotoreportage). Es wurden Leichtmetall-4-Kolben-Bremsen montiert mit belüfteten Scheiben. Außerdem sind Edelstahl-Einlassrohre und ein Aluminiumkühler verbaut. Dank eines Gewindefahrwerks mit einstellbarer Dämpfung ist das Auto etwas tiefer gelegt. Das Auto startet, fährt, bremst und schaltet gut.
ALLGEMEINES
Die Autos der S-Serie wurden neun Jahre lang hergestellt, von 1986 bis 1994, und bestanden aus sechs Varianten: der S1, S2, S3, S3C, S4C und der V8S. Dieser TVR war als neues Einstiegsmodell gedacht. Das Exterieur-Design war vom TVR 3000S inspiriert, während die Technik auf dem TVR Tasmin 280i basierte. Die S-Serie wird auch als der erste Zyklus mit dem inzwischen charakteristischen gebogenen Armaturenbrettern gesehen, ein beliebtes Stilelement, das später in vielen TVR-Modellen zurückkehrte.
Die V8 S-Version entstand mehr oder weniger aus Not. Ursprünglich war der Plan, den TVR Griffith auf Basis des S-Serie-Platforms zu bauen, aber mit einem Rover-V8-Motor statt des Ford V6. Da die Entwicklung der Griffith mehr Zeit in Anspruch nahm als erwartet, entschied TVR, eine Zwischenlösung zu bauen. Mit einem angepassten Chassis und einer geänderten Karosserie, um den größeren Motor bis zu 3.948 ccm zu beherbergen, wurden die V8 S und S4C geboren. Mit einer Leistung von 240 PS und einem Drehmoment von 270 lb-ft beschleunigte dieses Modell in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Um diese Leistungsfähigkeit zu ermöglichen, war das Auto mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet, im Gegensatz zu den Trommelbremsen hinten, die bei früheren Modellen verwendet wurden.
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerTVR V8 S Cabriolet
• Größte verfügbare Motorisierung: 4,0-Liter-V8 (239 PS)
• Linkslenker
• Gutachten 2025 vorhanden (Wertschätzung € 35.000,-)
• Originalzustand und gut erhalten
• Dunkelgraues Lederinterieur mit Wurzelholz-Einlage
• Technische Upgrades darunter 4-Kolben-Bremsen, Gewindefahrwerk mit einstellbarer Dämpfung und einen Aluminiumkühler
• HU/AU bis 26.07.2027
ALLGEMEINES
Wir dürfen anbieten: das Topmodell der TVR S-Serie mit dem begehrten 3.950 ccm V8-Motor. Mit einer Beschleunigungszeit von 4,9 Sekunden auf 100 km/h ist dieses Auto schneller als ein Ferrari Testarossa aus derselben Zeit! Eine beeindruckende Leistung für den kleinen britischen Autobauer. Dieses Exemplar ist linkslenkerisch und ist seit 2001 in den Niederlanden, wo das Auto nur drei Vorbesitzer hatte. Der TVR wurde restauriert und befindet sich in einem guten und originalen Zustand. Er ist gut gewartet und hat eine gültige HU/AU bis 26. Juli 2027. Im Jahr 2025 wurde ein Gutachten mit einer Wertschätzung von € 35.000,- erstellt.
EXTERIEUR
Das Auto ist in schöner blau-metallischer Lackierung mit einer blauen Mohair-Softtop ausgeführt. Der optische Zustand ist gut mit einigen Gebrauchsspuren. Gleiches gilt für Gummidichtungen, Chromarbeiten und Beleuchtung, ohne nennenswerte Beschädigungen. Die Motorhaube hat eine große Beule, um den großen Motor zu beherbergen. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen sind mit Dunlop-Sport-Reifen ausgestattet.
INTERIEUR
Das Lederinterieur ist in Dunkelgrau ausgeführt und mit Wurzelholz veredelt. Die Fenster und Spiegel sind elektrisch bedienbar. Darüber hinaus ist ein Pioneer-Radio installiert. Das Interieur befindet sich in einem ordentlichen und originalen Zustand mit normalen Gebrauchsspuren. Das Holzwerk und die Lederverkleidung weisen keine Risse auf. Auch die blaue Stoffpolsterung befindet sich in einem guten Zustand. Auch der Kofferraum ist sehr ordentlich.
TECHNISCHES
Auch technisch ist der TVR gut instand gehalten. Die Unterseite befindet sich in einem guten Zustand, ebenso der Motorraum (siehe dazu auch unsere ausführliche Fotoreportage). Es wurden Leichtmetall-4-Kolben-Bremsen montiert mit belüfteten Scheiben. Außerdem sind Edelstahl-Einlassrohre und ein Aluminiumkühler verbaut. Dank eines Gewindefahrwerks mit einstellbarer Dämpfung ist das Auto etwas tiefer gelegt. Das Auto startet, fährt, bremst und schaltet gut.
ALLGEMEINES
Die Autos der S-Serie wurden neun Jahre lang hergestellt, von 1986 bis 1994, und bestanden aus sechs Varianten: der S1, S2, S3, S3C, S4C und der V8S. Dieser TVR war als neues Einstiegsmodell gedacht. Das Exterieur-Design war vom TVR 3000S inspiriert, während die Technik auf dem TVR Tasmin 280i basierte. Die S-Serie wird auch als der erste Zyklus mit dem inzwischen charakteristischen gebogenen Armaturenbrettern gesehen, ein beliebtes Stilelement, das später in vielen TVR-Modellen zurückkehrte.
Die V8 S-Version entstand mehr oder weniger aus Not. Ursprünglich war der Plan, den TVR Griffith auf Basis des S-Serie-Platforms zu bauen, aber mit einem Rover-V8-Motor statt des Ford V6. Da die Entwicklung der Griffith mehr Zeit in Anspruch nahm als erwartet, entschied TVR, eine Zwischenlösung zu bauen. Mit einem angepassten Chassis und einer geänderten Karosserie, um den größeren Motor bis zu 3.948 ccm zu beherbergen, wurden die V8 S und S4C geboren. Mit einer Leistung von 240 PS und einem Drehmoment von 270 lb-ft beschleunigte dieses Modell in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Um diese Leistungsfähigkeit zu ermöglichen, war das Auto mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet, im Gegensatz zu den Trommelbremsen hinten, die bei früheren Modellen verwendet wurden.
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Marke
TVR
Modell
V8 S
Jahr
1992
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
14640 km
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Blau
PS
239
Hubraum
3950
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
27. Juli 2027
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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