Technisches Zeichnen - Lancia - Delta HF integrale 16v - 1993

Offiziell technischer Plan des Lancia Delta Integrale HF 16V, es liegen Fahrzeugabmessungen, Motor, Bremssystem, Auspuff, die Zulassungszeichen für Licht- und Scheinwerfer, Räder vor. Unverzichtbar für Liebhaber oder Besitzer dieses Sportwagens.
Das Projekt wird auf hochwertigem Canvas-Papiert, gerahmt, gedruckt und per Rohrversand verschickt.
Es erfolgt Versand mit internationalem UPS-Versanddienst mit Versicherung.

Der Lancia Delta HF Integrale ist eine Ikone des Motorsports, berühmt für seine Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft und seine Straßenleistungen. Von den Fans geschätzt für seine Straßenhaftung und seinen aufgeblähten Turbomotor, gilt es als die „Königin der Rallye“.
Hauptmerkmale
Der Delta Integrale entwickelte sich in verschiedene Versionen, darunter der Integrale 8-Ventiler, der 16-Ventiler und der folgende Evolution (Evo). Jede Modellversion führte technische Verbesserungen und eine aggressivere Ästhetik ein.

Motor: Hauptsächlich ein 2,0‑Liter Turbomotor mit 8 oder 16 Ventilen. Die 16-Ventil‑Version leistete rund 196 PS. Die Evolution-Versionen überschreiten 200 PS.
Antrieb: Permanenter Allradantrieb mit asymmetrischer Lastverteilung (56% vorne, 44% hinten für die HF 4WD) über ein zentrales epizykloides Differenzial mit Viskoantrieb von Ferguson und ein hinteres Torsen-Differenzial.
Leistung: Die Delta HF Integrale 16V beschleunigte von 0 auf 100 km/h in rund 5,7 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 220 km/h.
Design: Charakterisiert durch ein aggressives Design mit breiteren Spurweiten, vergrößerten Reifen und einer Motorhaube, die „gepufft“ ist (in den 16V‑Versionen und späteren), um den neuen Motor aufzunehmen.