Mercedes-Benz - 350 SLC - 1979

Diese glänzende Mercedes 350 SLC ist ein wunderbarer Cruiser, natürlich wegen seines 3,5-Liter-V8-Motors, aber auch wegen seines wunderbar schaltenden Automatikgetriebes. Er ist Baujahr 1979, 2004 kam er nach Niederlande. Die Kilometerleistung ist offiziell ab 2004 nachweisbar, und der Gesamteindruck ist, dass diese Kilometerleistung auch tatsächlich stimmt, angesichts der deutlichen Abwesenheit von Abnutzung am Innenraum, Lenkrad usw.

Er ist nach wie vor eine wunderschöne Erscheinung und ein netter Oldtimer geworden, der immer noch ebenso viel Aufmerksamkeit auf sich zieht und genauso herrlich fährt wie damals, als er neu war. In den Niederlanden muss er noch einmal zum TÜV (APK) geprüft werden, und danach ist er wegen seines Alters (47 Jahre) von der Kfz-Steuer befreit und ebenfalls von der TÜV-Plakette.

Karosserie:

Sehr sauber. Das Auto sieht wirklich fantastisch aus, mit nur geringen Unebenheiten und Gebrauchsspuren sowie ein paar Roststellen, auch der Unterboden ist sehr ordentlich. Es wurde immer gut für das Auto gesorgt, und das Auto hat eine Wachsol-Behandlung erhalten. Unterseite der Türen ist in Ordnung, ein schwacher Punkt des R107 sind die Wagenheberaufnahmen. Diese sind bei diesem Auto relativ gut, etwas zusätzliche Aufmerksamkeit hier schadet nie.

Technisch:

Das Auto startet sofort, fährt gut, und das Automatikgetriebe schaltet wie es sich gehört. Die Fenster sind manuell bedienbar und funktionieren einwandfrei, das besondere Mercedes-Coupé-Gefühl eines spo nong-slosen B-Stils ist hier ebenfalls vorhanden, siehe die letzten Fotos. Das Auto ist weitgehend original, einschließlich eines gut funktionierenden Becker-Rundfunkempfängers. Die Instrumente im Armaturenbrett funktionieren alle, der Öldruck ist wie üblich maximal bei kaltem Motor, und bei heißem Motor etwas niedriger.
Eine kleine Wartung empfiehlt sich, da das Auto in letzter Zeit kaum genutzt wurde. Das gilt für jedes Gebrauchtfahrzeug, und damit auch für diesen Mercedes.

Interieur:

Das Interieur sieht sehr ordentlich aus. Die Sitze, das Armaturenbrett, das Rücksitzbank, alle Türverkleidungen und die Dachverkleidung ebenso. Keine Beschädigungen, etwas, das nach 47 Jahren wirklich bemerkenswert ist. Die Himmelverkleidung hängt nicht durch. Wirklich ein Stück Mercedes-Qualität. Siehe die Fotos.

Dokumente:

Das Auto kann gegen Aufpreis von 50 Euro mit niederländischen EU-Exportdokumenten geliefert werden, damit ein potenzieller ausländischer neuer Eigentümer das Fahrzeug in seinem/ihrem Land problemlos registrieren kann. Eine COC/COO-Erklärung ist ebenfalls möglich, Aufpreis 70 Euro.

Transport:

Das Auto steht in Hengevelde, Niederlande, und kann hier selbstverständlich abgeholt werden. Das Auto kann gegen Aufpreis von 150 Euro innerhalb Niederlande geliefert werden (ohne die Watteninseln).

Verkäufer kann das Auto vergleichsweise günstig in der gesamten EU von einem professionellen Transportunternehmen liefern lassen.

Einige Informationen zu diesem Mercedes-Modell:

Im Jahr 1971 startete Mercedes zunächst ein neues zweisitziges Cabriolet-Modell und später eine Vierplätzel-Coupé-Version auf Basis desselben Autos, mit einem um 36 Zentimeter verlängerten Radstand. Der Mercedes SLC, intern als C107 bezeichnet, war mit einer Reihe von sechs- und achtzylindrigen Motoren erhältlich. Heutzutage ist das offene SL-Modell vielleicht bekannter, nicht zuletzt, weil es stolze 18 Jahre produziert wurde, während das SLC-Coupé die Modellgeschichte mit einem Motorsport-Hintergrund ist. Unter anderem fuhr Björn Waldegård 1979 die Safari Rallye in einem 450 SLC 5.0. Modelljahr 1981 war der letzte Baureihe für den SLC, und sein Nachfolger wurde ein größeres Auto, weil es auf die neue Generation der S-Klasse 126 basierte. Laut dem Mercedes-Benz Journal wurden insgesamt 62.888 Exemplare des SLC produziert.