Autokarosserieteil (2) - Lancia - Delta S4 - 1980-1990





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Zwei Frontteile des Lancia Delta S4, Modell Delta S4, aus Kevlar und Resin, in gebrauchtem Zustand (4), Baujahr 1980–1990, original/official.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Lancia Delta S4 Frontale in zwei Teilen
Es handelt sich um zwei Bauteile, die zur Gruppe-B-Version des Rennwagens gehören. Das goldene Teil besteht aus Kevlar und wird dem Fahrgestell 208 in der Farbe Grifone zugeschrieben, als es nach dem Verbot im Jahr 1988 an Bergpendeln teilnahm und außerordentliche Ergebnisse erzielte. In den Fotos sind die roten Spuren der Martini Racing-Lackierung sichtbar. Das weiße Exemplar ist eine Epoche-Nachbildung, die als Ersatzteil verwendet wurde, da der Betreuer, der sie betreute, nicht die Technologie besaß, sie so zu bauen wie die offizielle von Abarth. Der Kotflügelverkleidungsteil, insbesondere das offizielle, ist eine extreme Seltenheit. Von Originalteilen existieren inzwischen kaum noch welche, und er wurde auch von Lancia Corse-Experten begutachtet. Er wird versteigert anlässlich des Gedenkens an die 40 Jahre seit dem tragischen Tod von zwei großen Piloten, Henri Toivonen und Sergio Cresto, am 2. Mai 1986 beim Tour de Corse, die weiterhin in unseren Erinnerungen leben. Seitdem hat sich die rallye-Welt verändert, und diese Katastrophe hat dieses glorreiche Auto endgültig aus dem Rennsport gelöscht. Das Berühren und Besitzen dieses Objekts ist ein wenig wie das Leben mit einer Reliquie jener Zeiten.
Lancia Delta S4 Frontale in zwei Teilen
Es handelt sich um zwei Bauteile, die zur Gruppe-B-Version des Rennwagens gehören. Das goldene Teil besteht aus Kevlar und wird dem Fahrgestell 208 in der Farbe Grifone zugeschrieben, als es nach dem Verbot im Jahr 1988 an Bergpendeln teilnahm und außerordentliche Ergebnisse erzielte. In den Fotos sind die roten Spuren der Martini Racing-Lackierung sichtbar. Das weiße Exemplar ist eine Epoche-Nachbildung, die als Ersatzteil verwendet wurde, da der Betreuer, der sie betreute, nicht die Technologie besaß, sie so zu bauen wie die offizielle von Abarth. Der Kotflügelverkleidungsteil, insbesondere das offizielle, ist eine extreme Seltenheit. Von Originalteilen existieren inzwischen kaum noch welche, und er wurde auch von Lancia Corse-Experten begutachtet. Er wird versteigert anlässlich des Gedenkens an die 40 Jahre seit dem tragischen Tod von zwei großen Piloten, Henri Toivonen und Sergio Cresto, am 2. Mai 1986 beim Tour de Corse, die weiterhin in unseren Erinnerungen leben. Seitdem hat sich die rallye-Welt verändert, und diese Katastrophe hat dieses glorreiche Auto endgültig aus dem Rennsport gelöscht. Das Berühren und Besitzen dieses Objekts ist ein wenig wie das Leben mit einer Reliquie jener Zeiten.

