Triumph - TR6 - 1970
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Von Franco Vigorito ausgewählt
Erfahrener Oldtimer-Experte mit COO-Erfahrung bei Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Triumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professionell body-off restauriert
- Nie geschweißt! Originalblech
- Motor und Getriebe überholt/rekonstruiert
- Gebrochene weiße Lackierung mit schwarzem Skai-Lederinterieur
- Ausgestattet mit moderneren Sitzen mit Kopfstützen und Gurten, originale Sitze vorhanden
- Zahlreiche technische Verbesserungen
- Edelstahl-Auspuffanlage und 123-Zündung
- Umfassende Dokumentation vorhanden (Bedienungsanleitungen, Historie und Wartungsrechnungen)
HISTORIE/DOKUMENTATION
Diese Triumph TR6 wurde wie die meisten Exemplare Neu in dem sonnigen Klima der Vereinigten Staaten geliefert, und zwar von British Leyland Motors San Francisco am 20. Januar 1970. Im Jahr 2010 wurde er von Kalifornien nach Nederland exportiert, wo der derzeitige Eigentümer das Auto ausführlich und professionell restauriert hat. Es ist wahrscheinlich, dass die Triumph California niemals verlassen hat, denn an dem Auto musste keinerlei Schweißarbeiten vorgenommen werden: Es handelt sich um ein sehr hartes und rostfreies Auto mit sehr schönen Spaltmaßen der Karosserieteile.
Bei der Triumph ist eine Mappe voller Dokumentationen vorhanden, darunter Bedienungsanleitungen, Wartungsrechnungen, Registrierungsdokumente und sogar das originale US-Handbuch. Das Heritage Trust Zertifikat bestätigt den ursprünglichen Zustand und die Lieferung des Auto. Im Jahr 2022 wurde die TR6 auf einen Wert von 34.000 € taxiert und das Auto wird als Qualitätsklasse 1 verifiziert; „ausgezeichnet professionell restaurierter Zustand“. Das Auto ist mit Overdrive (Art der 5. Gang) ausgestattet.
Der Triumph-Liebhaber erkennt das Exemplar vielleicht an dem Foto des Autos, das auf dem Titelblatt des Triumph Tribune Magazins (2023) verwendet wurde.
EXTERIEUR
Wirklich ein Traum: Das wunderbare Linienspiel der TR6 in dem schönen gebrochenen Weiß (2019 lackiert). Sowohl die Lackierung als auch das Chromwerk, Gummis und Beleuchtung befinden sich in einem sehr guten und frischen Zustand. Das schwarze Vinyl-Verdeck befindet sich in gutem Zustand und kann unter einer kleinen oder großen Abdeckung verstaut werden.
An der Vorderseite sind Lucas-Fernscheinwerfer montiert. In den Radläufen befinden sich Kunststoffschutzkappen gegen Schmutzansammlung. Hinten ist ein Gepäckträger montiert. Die originale Heckklappe ohne Gepäckträger ist beim Auto vorhanden. Die Karosserie ist original, schadenfrei und die Passungen stimmen. Es sind schöne Leichtmetall-Minilite 15" Felgen montiert, die in Schwarz ausgeführt sind. Die Reifen haben noch ausreichendes Profil.
INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in gutem Zustand und verfügt über einige Verbesserungen. Dazu gehören bequeme Mazda MX5-Sitze mit Kopstützen. Die originalen Skai-Lederstühle sind beim Auto vorhanden und ebenfalls in gutem Zustand ohne Risse. Das Armaturenbrett ist schön mit Kirschholz verkleidet. Die Türverkleidungen sind mit schwarzem Vinyl bezogen.
Die Smiths-Instrumente sind kalibriert und funktionieren ordnungsgemäß. Der Innenraum verfügt über original ausgelieferten und optionale Heizung, eine getönte Frontscheibe und ein Lenkradsperre. Später wurden 3-Punkt-Gurten, zusätzliche Ladepunkte (USB und 12V) und ein Hauptschalter installiert. Außerdem wurde eine zusätzliche Lenkradsperre geliefert (Sicherung gegen Diebstahl). Auch der Kofferraum ist ordentlich und bietet unter dem Doppelboden Platz für das Reserverad. Ebenfalls vorhanden ist der originale Wagenheber.
TECHNISCH
Auch technisch ist die Triumph gründlich überarbeitet worden: Der Originalmotor, das Getriebe mit J-Types Overdrive und das Differential wurden überholt. Der Zylinderkopf wurde bleifrei gemacht und das Verdichtungsverhältnis wurde auf europäisches Niveau gebracht, indem die Kopfflächen bearbeitet wurden. Zudem wurde eine 123-Zündung in der Standardgehäuse eingebaut.
Es gibt einen Hochdrehzahl-Startmotor, eine Sachs-Kupplung, einen Aluminiummotor-Kühler, modernen Luftfilter neben dem Kühler (wiederverwendbar) und einen Edelstahl-/Sportauspuff verbaut. Das sorgt für einen wunderbaren Klang aus der 2498 ccm 6-Zylinder-Reihenmotor. Der Motorraum ist sauber und eine Augenweide: Hier ist zu sehen, dass kein Aufwand gescheut wurde. Das Fahrgestell ist schadenfrei, soweit sichtbar nie geschweißt worden. Fotos des hübsch aussehenden Unterbodens sind in unserer Fotoreportage zu sehen. Umfassende Dokumentation der Restaurierung und der Motorüberholung ist vorhanden. Die Bremsscheiben wurden durch verbesserte Exemplare ersetzt und Hawk-Bremsbeläge sind verbaut.
Der Handbremszug wurde verbessert und Silikonbremsflüssigkeit wurde verwendet. Vorne sind einstellbare Stoßdämpfer von GAZ montiert. Hinten sind die Stoßdämpfer in einem Bastuck-Konvertierungskit mit Koni-Dämpfern ausgeführt. Das Auto fährt fantastisch: Starten, Schalten und Bremsen funktionieren alles mehr als reibungslos und ordnungsgemäß.
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerTriumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professionell body-off restauriert
- Nie geschweißt! Originalblech
- Motor und Getriebe überholt/rekonstruiert
- Gebrochene weiße Lackierung mit schwarzem Skai-Lederinterieur
- Ausgestattet mit moderneren Sitzen mit Kopfstützen und Gurten, originale Sitze vorhanden
- Zahlreiche technische Verbesserungen
- Edelstahl-Auspuffanlage und 123-Zündung
- Umfassende Dokumentation vorhanden (Bedienungsanleitungen, Historie und Wartungsrechnungen)
HISTORIE/DOKUMENTATION
Diese Triumph TR6 wurde wie die meisten Exemplare Neu in dem sonnigen Klima der Vereinigten Staaten geliefert, und zwar von British Leyland Motors San Francisco am 20. Januar 1970. Im Jahr 2010 wurde er von Kalifornien nach Nederland exportiert, wo der derzeitige Eigentümer das Auto ausführlich und professionell restauriert hat. Es ist wahrscheinlich, dass die Triumph California niemals verlassen hat, denn an dem Auto musste keinerlei Schweißarbeiten vorgenommen werden: Es handelt sich um ein sehr hartes und rostfreies Auto mit sehr schönen Spaltmaßen der Karosserieteile.
Bei der Triumph ist eine Mappe voller Dokumentationen vorhanden, darunter Bedienungsanleitungen, Wartungsrechnungen, Registrierungsdokumente und sogar das originale US-Handbuch. Das Heritage Trust Zertifikat bestätigt den ursprünglichen Zustand und die Lieferung des Auto. Im Jahr 2022 wurde die TR6 auf einen Wert von 34.000 € taxiert und das Auto wird als Qualitätsklasse 1 verifiziert; „ausgezeichnet professionell restaurierter Zustand“. Das Auto ist mit Overdrive (Art der 5. Gang) ausgestattet.
Der Triumph-Liebhaber erkennt das Exemplar vielleicht an dem Foto des Autos, das auf dem Titelblatt des Triumph Tribune Magazins (2023) verwendet wurde.
EXTERIEUR
Wirklich ein Traum: Das wunderbare Linienspiel der TR6 in dem schönen gebrochenen Weiß (2019 lackiert). Sowohl die Lackierung als auch das Chromwerk, Gummis und Beleuchtung befinden sich in einem sehr guten und frischen Zustand. Das schwarze Vinyl-Verdeck befindet sich in gutem Zustand und kann unter einer kleinen oder großen Abdeckung verstaut werden.
An der Vorderseite sind Lucas-Fernscheinwerfer montiert. In den Radläufen befinden sich Kunststoffschutzkappen gegen Schmutzansammlung. Hinten ist ein Gepäckträger montiert. Die originale Heckklappe ohne Gepäckträger ist beim Auto vorhanden. Die Karosserie ist original, schadenfrei und die Passungen stimmen. Es sind schöne Leichtmetall-Minilite 15" Felgen montiert, die in Schwarz ausgeführt sind. Die Reifen haben noch ausreichendes Profil.
INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in gutem Zustand und verfügt über einige Verbesserungen. Dazu gehören bequeme Mazda MX5-Sitze mit Kopstützen. Die originalen Skai-Lederstühle sind beim Auto vorhanden und ebenfalls in gutem Zustand ohne Risse. Das Armaturenbrett ist schön mit Kirschholz verkleidet. Die Türverkleidungen sind mit schwarzem Vinyl bezogen.
Die Smiths-Instrumente sind kalibriert und funktionieren ordnungsgemäß. Der Innenraum verfügt über original ausgelieferten und optionale Heizung, eine getönte Frontscheibe und ein Lenkradsperre. Später wurden 3-Punkt-Gurten, zusätzliche Ladepunkte (USB und 12V) und ein Hauptschalter installiert. Außerdem wurde eine zusätzliche Lenkradsperre geliefert (Sicherung gegen Diebstahl). Auch der Kofferraum ist ordentlich und bietet unter dem Doppelboden Platz für das Reserverad. Ebenfalls vorhanden ist der originale Wagenheber.
TECHNISCH
Auch technisch ist die Triumph gründlich überarbeitet worden: Der Originalmotor, das Getriebe mit J-Types Overdrive und das Differential wurden überholt. Der Zylinderkopf wurde bleifrei gemacht und das Verdichtungsverhältnis wurde auf europäisches Niveau gebracht, indem die Kopfflächen bearbeitet wurden. Zudem wurde eine 123-Zündung in der Standardgehäuse eingebaut.
Es gibt einen Hochdrehzahl-Startmotor, eine Sachs-Kupplung, einen Aluminiummotor-Kühler, modernen Luftfilter neben dem Kühler (wiederverwendbar) und einen Edelstahl-/Sportauspuff verbaut. Das sorgt für einen wunderbaren Klang aus der 2498 ccm 6-Zylinder-Reihenmotor. Der Motorraum ist sauber und eine Augenweide: Hier ist zu sehen, dass kein Aufwand gescheut wurde. Das Fahrgestell ist schadenfrei, soweit sichtbar nie geschweißt worden. Fotos des hübsch aussehenden Unterbodens sind in unserer Fotoreportage zu sehen. Umfassende Dokumentation der Restaurierung und der Motorüberholung ist vorhanden. Die Bremsscheiben wurden durch verbesserte Exemplare ersetzt und Hawk-Bremsbeläge sind verbaut.
Der Handbremszug wurde verbessert und Silikonbremsflüssigkeit wurde verwendet. Vorne sind einstellbare Stoßdämpfer von GAZ montiert. Hinten sind die Stoßdämpfer in einem Bastuck-Konvertierungskit mit Koni-Dämpfern ausgeführt. Das Auto fährt fantastisch: Starten, Schalten und Bremsen funktionieren alles mehr als reibungslos und ordnungsgemäß.
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Marke
Triumph
Modell
TR6
Jahr
1970
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
9023 mi
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Weiß
PS
131
Hubraum
2498 CC
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Ja
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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