Ferrari - 360 Spider - 2004

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Nicolas Olszowski
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

GENERAL
Der Ferrari 360 Spider, intern als F131 bezeichnet, markiert einen Meilenstein in der Geschichte der Marke, da es das erste Seriemodell mit einem vollständig aus Aluminium gefertigten Fahrgestell und Karosserie ist. Diese konkrete Einheit wurde ursprünglich im Jahr 2004 in Spanien zugelassen, ist mit dem berühmt-berüchtigten 3,6-Liter-V8-Saugmotor ausgestattet, der 400 PS leistet und bis zu 8.500 U/min erreicht. Es handelt sich um ein äußerst exklusives Exemplar mit sequentieller F1-Schaltung mit Schaltwippen am Lenkrad, Automaticklima, Serien-Ferrari-Radio und den ikonischen Scuderia-Emblemen auf den vorderen Kotflügeln. Mit nur ca. 54.000 Kilometern ist seine Leistung und Zuverlässigkeit ideal sowohl für gelegentlichen Genuss als auch für reguläre Nutzung.

KAROSSERIE UND LACK
Das Fahrzeug präsentiert sich in der ikonischen Farbe Rosso Corsa und bewahrt die Originalfarbe auf dem Großteil der Oberfläche. Dieses Detail ist besondersRelevant, da es bestätigt, dass das Auto nie Unfälle oder größere Reparaturen wegen Gebrauchspuren erlitten hat. Die Karosserie weist aus Sicht eines Betrachters keine nennenswerten Mängel auf, abgesehen von einigen kleinen, logischen Abnutzungsmarken im unteren Bereich des Frontstoßfängers aufgrund der geringen Bodenfreiheit des Modells. Die Felgen befinden sich ebenfalls in hervorragendem Zustand und weisen praktisch keine Kontaktspuren mit Bordsteinen auf.

MECHANIK
Hingeblich der Motor, befindet sich das Auto in einem Zustand, der als neuwertig bezeichnet werden könnte, dank des geringen Kilometerstands. Im Februar 2026 wurde eine umfassende Auffrischung dokumentiert mit Rechnung, die den Austausch des vollständigen Nockenriemensatzes mit entsprechenden Spannern, Führungen und Riemen umfasst. Ebenso wurden die Kraftstoffpumpen beider Seiten ersetzt und Ölwechsel des Motors (10W60), Luft- und Ölfilter sowie das Getriebeöl durchgeführt. Der V8-Motor läuft präzise und das F1-Getriebe schaltet sanft, sowohl im Automatikmodus als auch über die Schaltwippen bedient.

INTERIEUR
Der Innenraum befindet sich in einem herausragend konservierten Zustand, was den geringen Gebrauch des Fahrzeugs widerspiegelt. Die braune Lederpolsterung ist vollständig original und weist keinerlei Beschädigungen, Löcher oder Risse auf. Die Innenausstattung bewahrt die Eleganz und Sportlichkeit der Marke Maranello und alle Serienkomponenten funktionieren und erscheinen ästhetisch einwandfrei.

DOKUMENTATION
Dieses Exemplar überzeugt durch transparente Dokumentation: Es wird mit dem lückenlos gestempelten Ferrari-Wartungsbuch übergeben, was die Echtheit der 54.000 Kilometer bestätigt. Alle Servicearbeiten wurden im Laufe seines Lebens von Marken-Spezialisten durchgeführt. Zusätzlich sind das originale Wartungshandbuch sowie das Fabrikwerkzeugset enthalten, wesentliche Bestandteile für jeden Sammler, der eine vollständige Einheit mit nachvollziehbarer Historie sucht.

ABHOLUNG
Der Ferrari befindet sich in Madrid, Spanien. Nach der Zuschlagsvergabe erhält der Käufer eine kostenfreie Lagerzeit von 20 Tagen in den Einrichtungen, um Abholung oder Transport nach Belieben zu organisieren.

SONSTIGE INFORMATIONEN
Was den Unterboden des Autos betrifft, sind die Unterseiten in sehr gutem Zustand und zeigen keine Anzeichen von Rost. Lediglich geringe oberflächliche Gebrauchsspuren durch die Durchfahrt über Querungen sind sichtbar, eine direkte Folge des aerodynamischen, niedrigen Aufbaus. Dank des jüngsten Wartungszustands und der nationalen Vorbesitzerhistorie ist dieser 360 Spider eine außerordentliche Gelegenheit, einen Ferrari V8 der modernen Ära in einem nahezu unvergleichlichen Erhaltungs- und Wartungszustand zu erwerben.

GENERAL
Der Ferrari 360 Spider, intern als F131 bezeichnet, markiert einen Meilenstein in der Geschichte der Marke, da es das erste Seriemodell mit einem vollständig aus Aluminium gefertigten Fahrgestell und Karosserie ist. Diese konkrete Einheit wurde ursprünglich im Jahr 2004 in Spanien zugelassen, ist mit dem berühmt-berüchtigten 3,6-Liter-V8-Saugmotor ausgestattet, der 400 PS leistet und bis zu 8.500 U/min erreicht. Es handelt sich um ein äußerst exklusives Exemplar mit sequentieller F1-Schaltung mit Schaltwippen am Lenkrad, Automaticklima, Serien-Ferrari-Radio und den ikonischen Scuderia-Emblemen auf den vorderen Kotflügeln. Mit nur ca. 54.000 Kilometern ist seine Leistung und Zuverlässigkeit ideal sowohl für gelegentlichen Genuss als auch für reguläre Nutzung.

KAROSSERIE UND LACK
Das Fahrzeug präsentiert sich in der ikonischen Farbe Rosso Corsa und bewahrt die Originalfarbe auf dem Großteil der Oberfläche. Dieses Detail ist besondersRelevant, da es bestätigt, dass das Auto nie Unfälle oder größere Reparaturen wegen Gebrauchspuren erlitten hat. Die Karosserie weist aus Sicht eines Betrachters keine nennenswerten Mängel auf, abgesehen von einigen kleinen, logischen Abnutzungsmarken im unteren Bereich des Frontstoßfängers aufgrund der geringen Bodenfreiheit des Modells. Die Felgen befinden sich ebenfalls in hervorragendem Zustand und weisen praktisch keine Kontaktspuren mit Bordsteinen auf.

MECHANIK
Hingeblich der Motor, befindet sich das Auto in einem Zustand, der als neuwertig bezeichnet werden könnte, dank des geringen Kilometerstands. Im Februar 2026 wurde eine umfassende Auffrischung dokumentiert mit Rechnung, die den Austausch des vollständigen Nockenriemensatzes mit entsprechenden Spannern, Führungen und Riemen umfasst. Ebenso wurden die Kraftstoffpumpen beider Seiten ersetzt und Ölwechsel des Motors (10W60), Luft- und Ölfilter sowie das Getriebeöl durchgeführt. Der V8-Motor läuft präzise und das F1-Getriebe schaltet sanft, sowohl im Automatikmodus als auch über die Schaltwippen bedient.

INTERIEUR
Der Innenraum befindet sich in einem herausragend konservierten Zustand, was den geringen Gebrauch des Fahrzeugs widerspiegelt. Die braune Lederpolsterung ist vollständig original und weist keinerlei Beschädigungen, Löcher oder Risse auf. Die Innenausstattung bewahrt die Eleganz und Sportlichkeit der Marke Maranello und alle Serienkomponenten funktionieren und erscheinen ästhetisch einwandfrei.

DOKUMENTATION
Dieses Exemplar überzeugt durch transparente Dokumentation: Es wird mit dem lückenlos gestempelten Ferrari-Wartungsbuch übergeben, was die Echtheit der 54.000 Kilometer bestätigt. Alle Servicearbeiten wurden im Laufe seines Lebens von Marken-Spezialisten durchgeführt. Zusätzlich sind das originale Wartungshandbuch sowie das Fabrikwerkzeugset enthalten, wesentliche Bestandteile für jeden Sammler, der eine vollständige Einheit mit nachvollziehbarer Historie sucht.

ABHOLUNG
Der Ferrari befindet sich in Madrid, Spanien. Nach der Zuschlagsvergabe erhält der Käufer eine kostenfreie Lagerzeit von 20 Tagen in den Einrichtungen, um Abholung oder Transport nach Belieben zu organisieren.

SONSTIGE INFORMATIONEN
Was den Unterboden des Autos betrifft, sind die Unterseiten in sehr gutem Zustand und zeigen keine Anzeichen von Rost. Lediglich geringe oberflächliche Gebrauchsspuren durch die Durchfahrt über Querungen sind sichtbar, eine direkte Folge des aerodynamischen, niedrigen Aufbaus. Dank des jüngsten Wartungszustands und der nationalen Vorbesitzerhistorie ist dieser 360 Spider eine außerordentliche Gelegenheit, einen Ferrari V8 der modernen Ära in einem nahezu unvergleichlichen Erhaltungs- und Wartungszustand zu erwerben.

Details

Marke
Ferrari
Modell
360 Spider
Jahr
2004
Befindet sich in:
Spanien
Abgelesener Kilometerstand
53000 km
Zulassungspapiere
Mit spanischer Zulassung
Getriebe
Automatikgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Rot
PS
400
Hubraum
3586
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

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