Triumph - 2500 PI MK2 "Facelift" - 1975
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
PANORAMA/BEDINGUNGEN
Rarissima Triumph 2500 PI MK2 Limousine von 1975, das letzte Modell "Facelift", produziert in nur 2.153 Exemplaren, hiervon ist dies Nummer 1867. Motor 6 Zylinder 2500cc mit mechanischer Einspritzung von Lucas, wie sie in den Triumph-Modellen TR5 und TR6 montiert wurde.
Damals war es eine der sportlichsten viertürigen Limousinen, mit einer sehr modernen und eleganten Linienführung, entworfen vom Meister Giovanni Michelotti.
Die letzten produzierten Exemplare wie dieses, neben einigen mechanischen Verbesserungen, hatten eine andere Maske und weitere geänderte Details, daher der Name "Facelift".
Dieses Exemplar wurde am 9. Januar 1975 an den italienischen Importeur Leyland Innocenti Spa, Dr. Bepi Koelliker, verkauft und von ihm als persönliches Auto genutzt.
Farbe Delftblau mit blauem Velours-Innenraum, ausgestattet mit Laminated Glass Sundym, Servolenkung, verstärkte hintere Federbeine, Dunlop SP68-Reifen, Borg-Warner Automatikgetriebe, europäische Beleuchtung, Kilometerzähler, Heizung.
Das Auto wurde später an einen Freund von Dr. Koelliker in Brescia verkauft, der es viele Jahre in einwandfreiem Zustand hielt. Die Geschichte dieses Autos ist ausführlich in einem mehrseitigen Artikel erschienen in der Zeitschrift "Ruoteclassiche" Ausgabe Mai 2024 dokumentiert. Zudem liegt das seltene Bedien- und Wartungshandbuch in Italienisch vor, die Doppelschlüssel, das Zertifikat des British Motor Heritage Trust, welches Innen- und Außenfarben sowie Zubehör bestätigt, die Originalbroschüren aus der Epoche, weitere Artikel aus Zeitschriften sowie mehrere Quittungen der zuletzt durchgeführten Arbeiten.
Enthalten sind auch einige Ersatzteile, darunter eine neue Einspritzpumpe im Wert von ca. 300 Pfund.
Das Auto präsentiert sich in wirklich ausgezeichnetem Zustand sowohl in Lackierung als auch im Innenraum und in der Mechanik. Es weist keinerlei Rost auf, auch nicht am Unterboden, da es stets überdacht gelagert wurde. Es ist voll funktionsfähig.
Es wurden umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchgeführt, darunter der komplette Service, Überholung des Differentialgebers, Austausch von Buchsen und Lager der Lenkung, Austausch der Bremsbeläge (vorn) und Scheibenbremse (hinten), Austausch aller Bremsleitungen und Radiatormanschetten einschließlich Thermostat, Überholung des Kühlers und Austausch aller Reifen, einschließlich teurer Michelin XAS.
Eine Liste aller durchgeführten Arbeiten steht zur Verfügung mit einem Wert von ca. 6.500 Euro.
Das Auto ist gemeldet und im englischen Club für diese Autos eingeschrieben. Ein wirklich seltenes Fahrzeug für Kenner und Triumph-Sammler, das bei Treffen kaum zu übersehen sein wird – so gut wie kein weiteres wäre zu sehen!
Das Fahrzeug befindet sich in Missaglia, Provinz Lecco, Italien und kann vor Ort abgeholt werden. Der Verkäufer kann eventuell den Versand übernehmen; alle eventuellen Kosten, wie etwa der Eigentumsübertragung oder der Ausfuhrstreichung, gehen zu Lasten des Käufers.
PANORAMA/BEDINGUNGEN
Rarissima Triumph 2500 PI MK2 Limousine von 1975, das letzte Modell "Facelift", produziert in nur 2.153 Exemplaren, hiervon ist dies Nummer 1867. Motor 6 Zylinder 2500cc mit mechanischer Einspritzung von Lucas, wie sie in den Triumph-Modellen TR5 und TR6 montiert wurde.
Damals war es eine der sportlichsten viertürigen Limousinen, mit einer sehr modernen und eleganten Linienführung, entworfen vom Meister Giovanni Michelotti.
Die letzten produzierten Exemplare wie dieses, neben einigen mechanischen Verbesserungen, hatten eine andere Maske und weitere geänderte Details, daher der Name "Facelift".
Dieses Exemplar wurde am 9. Januar 1975 an den italienischen Importeur Leyland Innocenti Spa, Dr. Bepi Koelliker, verkauft und von ihm als persönliches Auto genutzt.
Farbe Delftblau mit blauem Velours-Innenraum, ausgestattet mit Laminated Glass Sundym, Servolenkung, verstärkte hintere Federbeine, Dunlop SP68-Reifen, Borg-Warner Automatikgetriebe, europäische Beleuchtung, Kilometerzähler, Heizung.
Das Auto wurde später an einen Freund von Dr. Koelliker in Brescia verkauft, der es viele Jahre in einwandfreiem Zustand hielt. Die Geschichte dieses Autos ist ausführlich in einem mehrseitigen Artikel erschienen in der Zeitschrift "Ruoteclassiche" Ausgabe Mai 2024 dokumentiert. Zudem liegt das seltene Bedien- und Wartungshandbuch in Italienisch vor, die Doppelschlüssel, das Zertifikat des British Motor Heritage Trust, welches Innen- und Außenfarben sowie Zubehör bestätigt, die Originalbroschüren aus der Epoche, weitere Artikel aus Zeitschriften sowie mehrere Quittungen der zuletzt durchgeführten Arbeiten.
Enthalten sind auch einige Ersatzteile, darunter eine neue Einspritzpumpe im Wert von ca. 300 Pfund.
Das Auto präsentiert sich in wirklich ausgezeichnetem Zustand sowohl in Lackierung als auch im Innenraum und in der Mechanik. Es weist keinerlei Rost auf, auch nicht am Unterboden, da es stets überdacht gelagert wurde. Es ist voll funktionsfähig.
Es wurden umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchgeführt, darunter der komplette Service, Überholung des Differentialgebers, Austausch von Buchsen und Lager der Lenkung, Austausch der Bremsbeläge (vorn) und Scheibenbremse (hinten), Austausch aller Bremsleitungen und Radiatormanschetten einschließlich Thermostat, Überholung des Kühlers und Austausch aller Reifen, einschließlich teurer Michelin XAS.
Eine Liste aller durchgeführten Arbeiten steht zur Verfügung mit einem Wert von ca. 6.500 Euro.
Das Auto ist gemeldet und im englischen Club für diese Autos eingeschrieben. Ein wirklich seltenes Fahrzeug für Kenner und Triumph-Sammler, das bei Treffen kaum zu übersehen sein wird – so gut wie kein weiteres wäre zu sehen!
Das Fahrzeug befindet sich in Missaglia, Provinz Lecco, Italien und kann vor Ort abgeholt werden. Der Verkäufer kann eventuell den Versand übernehmen; alle eventuellen Kosten, wie etwa der Eigentumsübertragung oder der Ausfuhrstreichung, gehen zu Lasten des Käufers.
Details
Marke
Triumph
Modell
2500 PI MK2 "Facelift"
Jahr
1975
Befindet sich in:
Italien
Abgelesener Kilometerstand
20870 km
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Getriebe
Automatikgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Blau
PS
130
Hubraum
2500
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
17. April 2028
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Motornummer
MG/87559-EA
Fahrgestellnummer
MN/1867-LDLAP
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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