Offizieller technischer Entwurf - Porsche - 911 - SC

Offizieller Porsche 911 SC Technischer Zeichenentwurf, hier sind die Fahrzeugabmessungen, das Bremssystem, der Auspuff, die Zulassungsmarken von Beleuchtung und Scheinwerfern, die Räder, ein Muss für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportwagens.

Das Projekt wird auf hochwertigem Canvas-Papier gedruckt und per Rohrversand verschickt.

Es wird mit einem internationalen UPS-Versanddienst versandt.

Porsche 911 SC

Im Modelljahr 1978 wurde die 911-Reihe auf zwei Modelle reduziert. Der 911 SC (Super Carrera) ersetzte die Modelle 911 und Carrera.
Ab dem Modelljahr 1984 wurde die SC-Version erneut durch den 911 Carrera abgelöst.

Türrahmen/Schönheitsgriffe
Bis zum Modelljahr 1978 waren die Rahmungen der Scheiben und die Türgriffe der 911 SC verchromt, wie bei den vorherigen 911-Modellen; ab dem Modelljahr 1979 waren sie schwarz anodisiert, wie bei den Carrera-Modellen.

Räder
In der 911 SC waren serienmäßig Aluminium-Leichtmetallräder im 15"-Durchmesser von ATS montiert.

Außenspiegel
Die äußeren Außenspiegel der 911 SC waren elektrisch verstellbar und in die Karosseriefarbe lackiert.

Motoren
Die 911 SC wurde von einem 3,0-Liter-Boxermotor angetrieben, dessen Leistung im Laufe der Jahre leicht erhöht wurde.

Modelljahr 1978-79 – 3,0 Liter, 180 PS
Modelljahr 1980 – 3,0 Liter, 188 PS
Modelljahr 1981-83 – 3,0 Liter, 204 PS

Karosserie
Die 911 SC verfügte über einen breiteren Rahmen im Vergleich zur 911 Carrera. Fahrzeuge ab dem Modelljahr 1981 sind an den seitlichen Blinkleuchten hinter den vorderen Radhäusern zu erkennen.
Ab dem Modelljahr 1983 war erstmals die 911 SC Cabriolet verfügbar, neben der Coupé-Version und dem Targa, einem vollständig offenen 911 mit Stoffdach.

Scheinwerferrahmen
Die Scheinwerferrahmen der 911 SC waren zunächst verchromt, ab dem Modelljahr 1979 hingegen in die Karosseriefarbe lackiert.