Atala - L'Eroica - Fahrrad - 1960





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
ATALA L'EROICA (1960) – SAMMLUNGSTÜCK – ca. 10,8 kg
Wir haben das Privileg, eine absolute Ikone des goldenen Zeitalters des italienischen Radsports vorzustellen: eine Atala "L'Eroica" aus dem Jahr 1960 (Modell Nr. B4643). Dieses Rennrad aus der Premium-Linie verkörpert die handwerkliche Exzellenz einer der angesehensten Marken Italiens, gegründet 1908 und Siegerin zahlreicher Giro d'Italia.
Dieses seltene Exemplar ist nicht nur ein Sammlungsobjekt, sondern ein Stück Sportgeschichte des Radsports, mit einer wunderschönen Patina und außergewöhnlicher Pflege erhalten. Vollständig geprüft und aufgearbeitet, ist es bereit, wieder auf die Straße zu gehen – für prestigeträchtige Events wie L'Eroica in Gaiole in Chianti – oder um in einer privaten Kollektion von höchstem Rang zu glänzen.
Historie und Prestige der Marke
In den 1960er-Jahren stand Atala an der Spitze ihrer technischen Blüte. Dieser Rahmen B4643 zeugt vom Know-how jener Zeit mit handgearbeiteten Verbindungen und einer nervösen Renngeometrie. Die Wahl der Simplex-Komponenten dieser Periode unterstreicht den Einfluss großer Mehrtagestouren wie der Tour de France auf das Design von hochwertigen Serienmaschinen. Einen Atala von 1960 zu besitzen, heißt das Erbe von Champions wie Carlo Galetti – und später Gianni Bugno – zu tragen.
Technische Merkmale & Komponenten
Jedes Teil dieses Fahrrads wurde aufgrund historischer Treue und Leistung ausgewählt:
Rahmen: Hochwertiger Stahl, Größe 57,5 cm (center-to-top), Steuerrohrlänge 12,5 cm. Ursprüngliche Hellgrau-Farbe mit typischen Atala-Blau-Tupfern.
Schaltung: 1x4-Gang-System, legendäre Zuverlässigkeit.
Schaltwerk: Simplex Tour de France, ein mechanisches Feinwerk, das von Puristen geschätzt wird.
Schaltzüge: Simplex Campione del Mondo.
Bremsen und Tretlager: Atala-Beschriftungen, gewährleisten Homogenität und Authentizität der Montage aus der Epoche.
Lenkervorbau: Ambrosio Champion Vorbau, absolutes Referenzmodell für Steifigkeit und Vintage-Eleganz.
Sattel: echtes Leder, bietet diese zeitlose Ästhetik und einen mit der Zeit besser werdenden Komfort.
Inklusive Zubehör: Doppelte Flaschenhalter am Lenker (selten!) und Pedale der Epoche.
Zustand: Perfekt erhalten, geprüft und aufgearbeitet. Das Fahrrad weist eine Gebrauchspatine auf, die sein Alter und seine Geschichte authentifiziert, ohne die strukturelle Festigkeit zu beeinträchtigen.
Geometrie und Passform
Rahmengröße: 57,5 cm (c-t)
Oberrohrlänge: 56,5 cm (c-c)
Schritthöhe: 79,5 cm
Empfohlen für einen Fahrer mit Körpergröße 173–183 cm.
Wichtiger Hinweis zur Lieferung
Die angegebenen Versandkosten von 300 € sind eine Pauschal-Schätzung. Wir legen großen Wert auf Transparenz gegenüber unseren Käufern: Sollte die tatsächliche Versandkosten (einschließlich professioneller, sicherer Verpackung) unter dem gezahlten Betrag liegen, verpflichten wir uns formell, die Differenz nach dem Verkauf zu erstatten.
Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses Meisterstück des transalpinen Radsport-Erbes zu erwerben – eine sichere Wertanlage für jeden Investor oder Liebhaber von Vintage-Radsport.
ATALA L'EROICA (1960) – SAMMLUNGSTÜCK – ca. 10,8 kg
Wir haben das Privileg, eine absolute Ikone des goldenen Zeitalters des italienischen Radsports vorzustellen: eine Atala "L'Eroica" aus dem Jahr 1960 (Modell Nr. B4643). Dieses Rennrad aus der Premium-Linie verkörpert die handwerkliche Exzellenz einer der angesehensten Marken Italiens, gegründet 1908 und Siegerin zahlreicher Giro d'Italia.
Dieses seltene Exemplar ist nicht nur ein Sammlungsobjekt, sondern ein Stück Sportgeschichte des Radsports, mit einer wunderschönen Patina und außergewöhnlicher Pflege erhalten. Vollständig geprüft und aufgearbeitet, ist es bereit, wieder auf die Straße zu gehen – für prestigeträchtige Events wie L'Eroica in Gaiole in Chianti – oder um in einer privaten Kollektion von höchstem Rang zu glänzen.
Historie und Prestige der Marke
In den 1960er-Jahren stand Atala an der Spitze ihrer technischen Blüte. Dieser Rahmen B4643 zeugt vom Know-how jener Zeit mit handgearbeiteten Verbindungen und einer nervösen Renngeometrie. Die Wahl der Simplex-Komponenten dieser Periode unterstreicht den Einfluss großer Mehrtagestouren wie der Tour de France auf das Design von hochwertigen Serienmaschinen. Einen Atala von 1960 zu besitzen, heißt das Erbe von Champions wie Carlo Galetti – und später Gianni Bugno – zu tragen.
Technische Merkmale & Komponenten
Jedes Teil dieses Fahrrads wurde aufgrund historischer Treue und Leistung ausgewählt:
Rahmen: Hochwertiger Stahl, Größe 57,5 cm (center-to-top), Steuerrohrlänge 12,5 cm. Ursprüngliche Hellgrau-Farbe mit typischen Atala-Blau-Tupfern.
Schaltung: 1x4-Gang-System, legendäre Zuverlässigkeit.
Schaltwerk: Simplex Tour de France, ein mechanisches Feinwerk, das von Puristen geschätzt wird.
Schaltzüge: Simplex Campione del Mondo.
Bremsen und Tretlager: Atala-Beschriftungen, gewährleisten Homogenität und Authentizität der Montage aus der Epoche.
Lenkervorbau: Ambrosio Champion Vorbau, absolutes Referenzmodell für Steifigkeit und Vintage-Eleganz.
Sattel: echtes Leder, bietet diese zeitlose Ästhetik und einen mit der Zeit besser werdenden Komfort.
Inklusive Zubehör: Doppelte Flaschenhalter am Lenker (selten!) und Pedale der Epoche.
Zustand: Perfekt erhalten, geprüft und aufgearbeitet. Das Fahrrad weist eine Gebrauchspatine auf, die sein Alter und seine Geschichte authentifiziert, ohne die strukturelle Festigkeit zu beeinträchtigen.
Geometrie und Passform
Rahmengröße: 57,5 cm (c-t)
Oberrohrlänge: 56,5 cm (c-c)
Schritthöhe: 79,5 cm
Empfohlen für einen Fahrer mit Körpergröße 173–183 cm.
Wichtiger Hinweis zur Lieferung
Die angegebenen Versandkosten von 300 € sind eine Pauschal-Schätzung. Wir legen großen Wert auf Transparenz gegenüber unseren Käufern: Sollte die tatsächliche Versandkosten (einschließlich professioneller, sicherer Verpackung) unter dem gezahlten Betrag liegen, verpflichten wir uns formell, die Differenz nach dem Verkauf zu erstatten.
Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses Meisterstück des transalpinen Radsport-Erbes zu erwerben – eine sichere Wertanlage für jeden Investor oder Liebhaber von Vintage-Radsport.
