Deutschland - Italien - Luftwaffe - Militärausrüstung

Seltene Luftfahrt-Erinnerungsstücke aus der Geschichte der italienischen Luftfahrt. Diese Instrumente repräsentieren die Ära des analogen Flugs, in der der Pilot auf die Präzision von Ziffernblättern und Luftblasen angewiesen war. Perfekt zur Restaurierung eines Cockpits aus der Epoche oder als Objekte industriellen Designs für anspruchsvolle Sammler.

Termometer Temperatur Cylindri (Cylinder Head Temperature)
• Funktion: Misst die Temperatur der Zylinder des Motors (vermutlich bei einem Zweimotor, angesichts der beiden Skalen „S“ Linkes und „D“ Rechtes).
• Details: Skala von 0 bis 30 (bezogen auf °C × 10, also bis zu 300 Grad). Enthält einen optimalen grünen Betriebsbereich zwischen 150 und 200 °C.
• Zustand: Sehr gute ästhetische Erhaltung. Auf der Rückseite befinden sich die 4 Elektropole.

Indikator für Richtungswechsel und Rollneigung (Turn & Slip Indicator / "Sbandometro")
• Funktion: Die Zeigerose zeigt die Bank-/Kurven-Geschwindigkeit, während die Blase im gebogenen Rohr dazu dient, die Kurve zu koordinieren (Entgleisungen oder Schlingern zu vermeiden).
• Besonderheit: Hat das klassische Design der Instrumente, die in Flugzeugen wie dem FIAT G.55, Macchi C.202/205 oder den ersten Nachkriegs-Ausbildungsflugzeugen (wie dem Fiat G.46) verwendet wurden.

Prachtvolles Vintage-Höhenmesser für die Luftfahrt mit 3 Zeigern, hergestellt in Deutschland von Kollsman System-Technik GmbH (München) auf Lizenz von Kollsman Instrument Corporation (New York), einem weltweit führenden Unternehmen im Bereich Fluginstrumente.
Dieses militärische Instrument trägt eine NATO-Nummer (NSN 6610-12-025-5444) und eine Seriennummer (12294), was auf eine Nutzung durch NATO-Luftstreitkräfte hindeutet, sehr wahrscheinlich in der deutschen Bundeswehr. Die Identifikationstafel ist zweisprachig (Englisch/Deutsch).
Spezifikationen:
• Höhenbereich: Von -1000 bis +80.000 Fuß (wie auf der Tafel angegeben).
• Barometrische Einstellung: In Millibar (hPa), derzeit auf 950 MB eingestellt.
• Zeiger-Konfiguration: Modell mit drei Zeigern, Hauptskala von 0 bis 10. Die Anzeige gilt für 100 Fuß, 1000 Fuß und 10.000 Fuß (mit einem Fenster „1000 FT“ mit der Anzeige „0“ und einem Barometriefenster). Der Hauptzeiger (100 Fuß) befindet sich derzeit bei etwa 140 Fuß.
Zustand:
Der Höhenmesser befindet sich in ausgezeichnetem ästhetischen Zustand, mit einer exceptional sauberen und klaren Frontlinse, die eine perfekte und detaillierte Sicht auf das Zifferblatt ermöglicht. Das schwarze Gehäuse weist nur minimale Abnutzungserscheinungen auf und bewahrt die Integrität des Instruments. Das Instrument wurde nicht auf Funktionsfähigkeit getestet und wird „wie gesehen“ verkauft, als hochwertiges Sammlerstück zur Anzeige, Restauration oder als Ersatzteilspender. Bitte beachten Sie die Detailfotos sorgfältig, um den realen Zustand zu schätzen.
Ein historisches Stück der Luftfahrtgeschichte in hervorragendem Zustand, ideal für einen Cockpit-Sammler oder militärische Relikte auf hohem Niveau.
Gebraucht, nicht getestet.