Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981

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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Allgemein

Der Toyota Land Cruiser BJ40 von 1981 gehört zu den herausragendsten Vertretern der legendären Serie 40, jener Baureihe, die Toyotas weltweiten Ruf unzerstörbarer Zuverlässigkeit begründete. Dieses spezielle Modell, in der Konfiguration „Cabrio“ (Soft Top), ist insbesondere bei Sammlern wegen seiner Vielseitigkeit, das Fahren im Freien zu ermöglichen, sehr begehrt. Ausgestattet mit dem 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor der Baureihe „B“ ist dieses Fahrzeug bekannt für sein großzügiges Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich und eine mechanische Bauweise, die einfache Wartung und äußerst zuverlässige Funktion ermöglicht. Das Jahr 1981 markiert die Reife der Serie und integriert ergonomische Verbesserungen sowie Bremsoptimierungen, die das Fahren im Alltag gegenüber den frühen Modellen der 60er Jahre nutzerfreundlicher machen.

Karosserie und Lack

Der Wagen präsentiert sich in einem sehr guten Erhaltungszustand, der die über die Jahre gepflegte Sorgfalt deutlich macht. Die Lackierung behält einen exzellenten Glanz in der gesamten Fläche, nur ein kleiner Kratzer am vorderen Kotflügel ist zu bemerken – ein geringfügiges Detail, das die Ästhetik des Ganzen nicht beeinträchtigt. Als restauriertes Modell bewahrt die Struktur ihre ursprüngliche Integrität, und das Stauschdach aus Stoff ist funktionsfähig und ergänzt die klassische Silhouette, die dieses Allradfahrzeug weltweit begehrenswert macht.

Mechanik

Mechanisch befindet sich dieser BJ40 in hervorragendem Zustand und arbeitet ohne bekannte Defekte oder Anomalien. Der 3,0-Liter-Dieselmotor springt prompt an und läuft stabil, typisch für eine Einheit, die strenger Wartung unterzogen wurde. Der Allradantrieb und das Getriebe funktionieren einwandfrei und stellen sicher, dass das Fahrzeug seine dynamischen Fähigkeiten auf der Straße oder im Gelände intakt behält.

Innenraum

Der Innenraum wurde ebenfalls sorgfältig restauriert und präsentiert sich in bemerkenswertem Erhaltungszustand, ohne auffällige Mängel. Die Innenausstattung bewahrt die schlichte Note des Originals, gekennzeichnet durch Funktionalität und Strapazierfähigkeit. Ein relevantes Authentizitätsdetail ist das originalgetreue Radio aus der Epoche, das ordnungsgemäß in der Armaturentafel installiert ist und den historischen Charakter sowie die Vintage-Atmosphäre dieser Einheit verstärkt.

Dokumentation

Dieses Exemplar verfügt über eine solide und transparente Dokumentationshistorie. Der derzeitige Besitzer hält das Fahrzeug seit rund 13 Jahren und hatte es bereits restauriert auf einer renommierten Klassiker-Ausstellung in Portugal erworben. Als Beleg für seine Qualität und Originalität ist das Fahrzeug vom Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA) zertifiziert, alle Unterlagen stehen in der Foto-Galerie zur Einsicht bereit. Zusätzlich verpflichtet sich der Verkäufer, alle Wartungsprotokolle der letzten zehn Jahre bereitzustellen, die regelmäßige fachkundige Betreuung in einer spezialisierten Werkstatt belegen.

Abholung

Das Fahrzeug befindet sich in Guimarães, Portugal. Eine persönliche Besichtigung ist möglich, um die Qualität der Restaurierung im Detail und seinen hervorragenden Betriebszustand vor dem Abschluss des Verkaufs zu überprüfen.

Weitere Informationen

Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Land Cruiser der Serie 40 mit Zertifizierung des historischen Interesses und einer vom selben Besitzer über die letzten 13 Jahre dokumentierten Wartungshistorie zu erwerben. Aufgrund seiner Robustheit und stetigen Wertsteigerung auf dem internationalen Markt ist dieser BJ40 von 1981 sowohl ein herausragendes Freizeitstück als auch eine sichere Investition im Bereich der Oldtimer.

Allgemein

Der Toyota Land Cruiser BJ40 von 1981 gehört zu den herausragendsten Vertretern der legendären Serie 40, jener Baureihe, die Toyotas weltweiten Ruf unzerstörbarer Zuverlässigkeit begründete. Dieses spezielle Modell, in der Konfiguration „Cabrio“ (Soft Top), ist insbesondere bei Sammlern wegen seiner Vielseitigkeit, das Fahren im Freien zu ermöglichen, sehr begehrt. Ausgestattet mit dem 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor der Baureihe „B“ ist dieses Fahrzeug bekannt für sein großzügiges Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich und eine mechanische Bauweise, die einfache Wartung und äußerst zuverlässige Funktion ermöglicht. Das Jahr 1981 markiert die Reife der Serie und integriert ergonomische Verbesserungen sowie Bremsoptimierungen, die das Fahren im Alltag gegenüber den frühen Modellen der 60er Jahre nutzerfreundlicher machen.

Karosserie und Lack

Der Wagen präsentiert sich in einem sehr guten Erhaltungszustand, der die über die Jahre gepflegte Sorgfalt deutlich macht. Die Lackierung behält einen exzellenten Glanz in der gesamten Fläche, nur ein kleiner Kratzer am vorderen Kotflügel ist zu bemerken – ein geringfügiges Detail, das die Ästhetik des Ganzen nicht beeinträchtigt. Als restauriertes Modell bewahrt die Struktur ihre ursprüngliche Integrität, und das Stauschdach aus Stoff ist funktionsfähig und ergänzt die klassische Silhouette, die dieses Allradfahrzeug weltweit begehrenswert macht.

Mechanik

Mechanisch befindet sich dieser BJ40 in hervorragendem Zustand und arbeitet ohne bekannte Defekte oder Anomalien. Der 3,0-Liter-Dieselmotor springt prompt an und läuft stabil, typisch für eine Einheit, die strenger Wartung unterzogen wurde. Der Allradantrieb und das Getriebe funktionieren einwandfrei und stellen sicher, dass das Fahrzeug seine dynamischen Fähigkeiten auf der Straße oder im Gelände intakt behält.

Innenraum

Der Innenraum wurde ebenfalls sorgfältig restauriert und präsentiert sich in bemerkenswertem Erhaltungszustand, ohne auffällige Mängel. Die Innenausstattung bewahrt die schlichte Note des Originals, gekennzeichnet durch Funktionalität und Strapazierfähigkeit. Ein relevantes Authentizitätsdetail ist das originalgetreue Radio aus der Epoche, das ordnungsgemäß in der Armaturentafel installiert ist und den historischen Charakter sowie die Vintage-Atmosphäre dieser Einheit verstärkt.

Dokumentation

Dieses Exemplar verfügt über eine solide und transparente Dokumentationshistorie. Der derzeitige Besitzer hält das Fahrzeug seit rund 13 Jahren und hatte es bereits restauriert auf einer renommierten Klassiker-Ausstellung in Portugal erworben. Als Beleg für seine Qualität und Originalität ist das Fahrzeug vom Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA) zertifiziert, alle Unterlagen stehen in der Foto-Galerie zur Einsicht bereit. Zusätzlich verpflichtet sich der Verkäufer, alle Wartungsprotokolle der letzten zehn Jahre bereitzustellen, die regelmäßige fachkundige Betreuung in einer spezialisierten Werkstatt belegen.

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Das Fahrzeug befindet sich in Guimarães, Portugal. Eine persönliche Besichtigung ist möglich, um die Qualität der Restaurierung im Detail und seinen hervorragenden Betriebszustand vor dem Abschluss des Verkaufs zu überprüfen.

Weitere Informationen

Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Land Cruiser der Serie 40 mit Zertifizierung des historischen Interesses und einer vom selben Besitzer über die letzten 13 Jahre dokumentierten Wartungshistorie zu erwerben. Aufgrund seiner Robustheit und stetigen Wertsteigerung auf dem internationalen Markt ist dieser BJ40 von 1981 sowohl ein herausragendes Freizeitstück als auch eine sichere Investition im Bereich der Oldtimer.

Details

Marke
Toyota
Modell
Land Cruiser Convertible
Jahr
1981
Befindet sich in:
Portugal
Abgelesener Kilometerstand
94000 km
Zulassungspapiere
Mit portugiesischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Diesel
Farbe
Rot
PS
76
Hubraum
3000
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
22. Juni 2026
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Auf Anfrage
Motornummer
0464877
Fahrgestellnummer
BJ40-051048
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Fahrzeugzulassung

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