Autoteil - Fiat - 1940-1950





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Fiat Topolino Sport Barchetta Rohrrahmen-Chassis, ein seltener originaler Umbau aus den 1940er Jahren mit originalen Teilen und ohne Ersatzteile.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Röhrenrahmen einer Topolino Sport Barchetta, ein seltenes und originales Stück, das von einem handwerklich äußerst versierten Meister der Zeit professionell gefertigt wurde, mechanisch ganz zurückgenommen und aufgearbeitet, mit allen Originalteilen und nie ersetzt, Doppel-Vergaser-Einsaugkrümmer Fever mit Weber-Vergasern inklusive Filter, zusätzliche Wasserpumpe, Schnellverschluss-Ölstopfen, Typ Sport Cisitalia oder Siata, Lenkgetriebe mit Zahnstange, kurze Übersetzung, vergrößerte vordere Bremsen, sicherlich Fiat 1100, mit Kühlöffnungen, Messingkühler, der wirklich ein Kunstwerk ist, Schaltgetriebe mit rückwärts angeordnetem Hebel, wie man es noch nie gesehen hat, ein Objekt von wirklich seltener Professionalität und ausschließlich rennsportlicher Natur, tiefgelegter Rohrrahmen, der an den vorderen Bereich Topolino C und die hintere Achse Topolino A angepasst wurde, es gibt einige Karosserielaminate, Fronthaube und seitliche Verkleidungen, und einige Ersatzteile in der Kiste, die auf dem Foto zu sehen sind. Ein seltenes Objekt, sicherlich von einem ausgezeich neten Handwerker der Epoche gebaut, da auch der Radstand des Fahrzeugs um 12 cm kürzer ist; tatsächlich beträgt der Radstand dieses Topolino-Sport-Rohrrahmens 1880 mm gegenüber 2000 mm des originalen Topolino.
Röhrenrahmen einer Topolino Sport Barchetta, ein seltenes und originales Stück, das von einem handwerklich äußerst versierten Meister der Zeit professionell gefertigt wurde, mechanisch ganz zurückgenommen und aufgearbeitet, mit allen Originalteilen und nie ersetzt, Doppel-Vergaser-Einsaugkrümmer Fever mit Weber-Vergasern inklusive Filter, zusätzliche Wasserpumpe, Schnellverschluss-Ölstopfen, Typ Sport Cisitalia oder Siata, Lenkgetriebe mit Zahnstange, kurze Übersetzung, vergrößerte vordere Bremsen, sicherlich Fiat 1100, mit Kühlöffnungen, Messingkühler, der wirklich ein Kunstwerk ist, Schaltgetriebe mit rückwärts angeordnetem Hebel, wie man es noch nie gesehen hat, ein Objekt von wirklich seltener Professionalität und ausschließlich rennsportlicher Natur, tiefgelegter Rohrrahmen, der an den vorderen Bereich Topolino C und die hintere Achse Topolino A angepasst wurde, es gibt einige Karosserielaminate, Fronthaube und seitliche Verkleidungen, und einige Ersatzteile in der Kiste, die auf dem Foto zu sehen sind. Ein seltenes Objekt, sicherlich von einem ausgezeich neten Handwerker der Epoche gebaut, da auch der Radstand des Fahrzeugs um 12 cm kürzer ist; tatsächlich beträgt der Radstand dieses Topolino-Sport-Rohrrahmens 1880 mm gegenüber 2000 mm des originalen Topolino.

