Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Restaurierung Integral "Nut & Bolt" und Familienerbe
GENERAL:
Der Mercedes-Benz Type 200 (W21) von 1935 repräsentiert die technische Exzellenz der Marke in der Vorkriegszeit und besticht durch seinen 6-Zylinder-Reihenmotor mit 1.962 ccm, der eine ausgewogene und raffinierte Fahrt bietet. Dieses Modell war Vorreiter im Komfort, als es ein unabhängiges Federungssystem an allen vier Rädern mit Hinterachsen-Schwenkern einführte – eine Innovation, die den Luxusstandard der Epoche setzte. Die Limousine-Konfiguration mit vier Türen auf einem kurzen Radstand verleiht eine majestätische Silhouette, die international sehr geschätzt wird. Es ist hervorzuheben, dass diese Einheit ihre historische Authentizität bewahrt, indem sie das originale 6V-Elektrosystem beibehält und die Übereinstimmung von Motor- und Fahrgestellnummern (Matching Numbers) gemäß den Fabrikunterlagen in Stuttgart zertifiziert ist. Es handelt sich um ein nationales Fahrzeug mit einer original spanischen Zulassung aus der Epoche, das nicht als historisch anerkannt ist und dessen administrativer Zustand dem gewöhnlichen Stand entspricht. Dieses Auto besitzt eine herausragende Geschichte: Es gehörte ursprünglich der Familie, wurde vor 50 Jahren an eine Privatsammlung verkauft und, nach jahrzehntelner Suche, im Jahr 2020 wiedererlangt, um eine vollständige Restaurierung von Grund auf zu beginnen.

KAROSSERIE UND LACKIERUNG:
Die Karosseriearbeit wurde gründlich durchgeführt und entspricht dem Standard einer "nut and bolt"-Restauration, bei der das Fahrzeug vollständig demontiert wurde, um jeden Mangel zu bereinigen und alle Spuren von Rost zu beseitigen. Nach der Vorbereitung und einer hochwertigen Grundierung wurden zwei Lackschichten in einer eleganten Schwarz/Grau-Kombination aufgetragen. Der Farbton wurde basierend auf dem Mercedes-Benz RAL-Farbregister gewählt, nach direkter Anfrage beim Classic-Cars-Bereich von Mercedes in Stuttgart. Obwohl das Werk die Übereinstimmung von Motor- und Fahrgestellnummer bestätigte, gab es keinen Aufzeichnung des Originalfarbcodes, weshalb diese raffinierte, aktuelle Chromatik gewählt wurde.

MECHANIK:
Nach einer Nichtbenutzung seit 1976 wurde der mechanische Bereich vollständig neu aufgebaut. Der Motor wurde vollständig überarbeitet, um totale Zuverlässigkeit zu garantieren, auch wenn die Einheit nach langer Ruhe wieder ansprang. Das originale Getriebe wurde zur technischen Reinigung und Kontrolle zerlegt und arbeitet einwandfrei. Das Kühlsystem verfügt über einen überarbeiteten und versiegelten Kühler, um Undichtigkeiten zu eliminieren, während das Abgassystem durch ein neues ersetzt wurde. Im elektrischen Bereich blieb die 6V-Originalanlage erhalten, ergänzt durch eine neue Batterie und einen Sicherheitsschalter. Der Gesamtzustand wird durch neue Schlauchkomponenten, überprüfte Federung und Blöcke sowie eine ordnungsgemäße Funktion von Hupe, Scheibenwischer und Lichtanlage ergänzt, die die technische Abnahme erfolgreich bestanden haben.

INNENRAUM:
Der Innenraum wurde vollständig mit hochwertigen Materialien neu gestaltet und streng im Stil der damaligen Zeit belassen. Eine Komplettverpolsterung wurde durchgeführt, einschließlich Sitze, Türverkleidungen und Dachverkleidung. Zugleich wurden die ursprünglichen Elemente mit Patina sorgfältig erhalten und restauriert, wie Griffe und Uhren, wodurch eine Balance entsteht, die das Wesen und den einzigartigen Charakter des Fahrzeugs bewahrt.

DOKUMENTATION:
Der Prozess der administrativen Rehabilitation war genauso sorgfältig wie die mechanische Restaurierung. Da es keine aktuellen Einträge bei der Straßenverkehrsbehörde gibt, wurde ein technischer Bericht von einem Ingenieur erstellt, und die technische Abnahme wurde bestanden, um eine moderne Typengenehmigung zu erhalten, wodurch das Fahrzeug mit seiner Originalkennzeichnung rehabilitiert wurde. Nach der geltenden DGT-Vorschrift für Fahrzeuge über 30 Jahre muss das Auto keine regelmäßigen Audits mehr absolvieren; eine regelmäßige vorbeugende Wartung wird jedoch empfohlen. Alle technischen Unterlagen und Herkunftsdokumente werden dem Bieter des Gewinnspiels/einer Auktion übergeben.

ABHOLUNG:
Um höchste Sicherheit bei der Übergabe zu gewährleisten und aufgrund der Exklusivität des Fahrzeugs werden keine Versanddienstleistungen angeboten. Der Käufer muss das Fahrzeug persönlich am Standort des Verkäufers in Pineda de Mar, Barcelona (Katalonien), Spanien abholen. Diese Vorgehensweise ermöglicht eine gemeinsame Endinspektion vor der formellen Eigentumsübertragung.

SONSTIGE INFORMATIONEN:
Dies ist nicht nur ein restauriertes Auto; es ist ein Stück Familienvermögen, das wiederentdeckt und professionell instand gesetzt wurde, ohne an Kosten zu sparen. Die Übereinstimmung der Nummern durch Mercedes-Benz Stuttgart bestätigt seinen Wert als Investition und erstklassiges Sammlerstück. Die gesamte Hingabe, die in dieses Projekt geflossen ist, garantiert, dass der neue Besitzer ein Auto mit Seele, Geschichte und einer tadellosen technischen Ausführung erwirbt.