Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

General:
Dieser Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) von 1954 repräsentiert die Blüte der Entwicklung der XK120-Serie und gilt weithin als der ausdrucksstärkste, reinste Ausdruck der gesamten XK120-150-Linie. Im Gegensatz zum Nachfolger Jaguar XK150, der 1957 mit einer breiteren, voluminöseren Karosserie erschien, um den Komfortanforderungen des US-Marktes gerecht zu werden, bewahrt der XK120 die fließenden, schlanken Linien, die von William Lyons entworfen wurden. Dieses ursprüngliche Design wurde von späteren US-Sicherheitsvorschriften, die die nachfolgenden Modelle beeinflussten, nicht kompromittiert, wodurch die dünne Stoßstange und der vertikale, zarte Kühlergrill erhalten blieben, die die Ästhetik der Nachkriegszeit bestimmten. Als nummerngleiches Exemplar (Matching Numbers) behält dieses Fahrzeug das mechanische und visuelle Wesen bei, das Jaguar weltweit als Führer in Stil und Leistung etabliert hat.

KAROSSERIE UND LACK:
Es handelt sich um die 1954er Drophead Coupé-Version, anerkannt als die seltenste und begehrenswerteste Konfiguration dieses Modells. Außen präsentiert es sich in dem klassischen Rot-Ton, ergänzt durch glänzende, zeittypische Chromdetails am Frontgrill, an den Stoßfängern und an den Zierleisten. Die Silhouette bewahrt ikonische Elemente wie die geteilte Windschutzscheibe und die seitlichen Spiegel, montiert auf den Radhäusern, und ruht auf originalen Rädern mit Chromdeckeln und Weißwandreifen, die seine zeitlose Ästhetik unterstreichen. Es sei darauf hingewiesen, dass die Lackierung Anzeichen von Alter und Nutzung aufweist, mit mehreren Ungleichmäßigkeiten, die eine kosmetische Aufmerksamkeit oder eine neue Lackierung erfordern, um einen höheren Ausstellungsstandard zu erreichen. Die Bereiche, die eine Intervention benötigen, sind in den Fotos dokumentiert; es gibt auch ausgedroogte Gummiteile, die gemäß den Vorgaben des neuen Eigentümers ausgetauscht werden sollten.

MECHANIK:
Das Fahrzeug wird von seinem ursprünglichen 3,4-Liter-Motor (3442cc) mit sechs Zylindern in Reihe angetrieben, der ca. 150 Pferdestärken liefert. Die mechanische Konfiguration ist vollständig original, einschließlich SU-Drucklufthalter und einem 4-Gang-Handschaltgetriebe. Der Motorraum bewahrt die historische Authentizität der Marke und umfasst sogar das vollständige Reserve-Rad. Dieser Doppel-Einlass- Kopf-Motor war das Herzstück der Jaguar-Dominanz in Le Mans und garantiert, dass dieser Klassik nicht nur ein Sammlerstück, sondern eine Maschine historischer Höchstleistung ist.

INTERIEUR:
Der Innenraum verfügt über cremefarbene Lederverkleidungen, die sich im Allgemeinen in gutem Zustand befinden und lediglich den natürlichen Abnutzungen durch die Nutzung unterliegen. Das Armaturenbrett besteht aus Nussbaumholz und beherbergt die Originalinstrumente, einschließlich Drehzahlmesser und vollständiger Hilfsinstrumentierung. Die Innenausstattung wird durch das origina­le Lederlenkrad, das Vintage-Radio und den teilweisen Kilometerzähler ergänzt und bewahrt so die luxuriöse und sportive Atmosphäre, die die Luxusmodelle von Jaguar der 1950er Jahre kennzeichnet.

DOKUMENTATION:
Da es sich um ein Fahrzeug aus dem Jahr 1954 handelt, ist dieses Jaguar von der Notwendigkeit eines EU-COC (Certificate of Conformity) befreit. Diese Eigenschaft vereinfacht den Homologations- und Registrierungsprozess in jedem Mitgliedsstaat der Europäischen Union erheblich und erleichtert die Integration in internationale Sammlungen.

RECOGHI:
Das Fahrzeug steht zur detaillierten Besichtigung und physischen Abholung in Fazendas do Cortiço, Portugal, bereit. Ein persönlicher Besuch wird empfohlen, um das Restaurierungspotenzial und die Authentizität der genannten Bauteile angemessen zu bewerten.

WEITERE INFORMATIONEN:
Der Jaguar XK120 gehört zu den ikonischsten Klassikern aller Zeiten und trägt eine tiefe Erbschaft sowohl auf öffentlichen Straßen als auch in der Geschichte der Langstreckenrennen. Die Drophead Coupé-Variante ist bei Sammlern aufgrund ihrer Seltenheit und des zusätzlichen Komforts durch bessere Isolierung besonders gefragt. Dieses Exemplar stellt eine ausgezeichnete Investitionsmöglichkeit dar, die die Reinheit des ursprünglichen Designs mit der garantierten Wertsteigerung eines Matching-Numbers-Motors in einem Markt, der für Klassiker immer anspruchsvoller wird, verbindet.