MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Als MV Agusta 1968 sein neues roadster-Modell 250B Vierzylinder vorstellte, war es fast offensichtlich, dass bald auch eine Scrambler-Version folgte.
Es handelte sich um eine schöne Viertakt-Zweizylindermaschine mit 246 ccm, Viertakt, Ventile im Kopf, 5 Gänge, 19 PS bei 7.800/min und eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h.
Stil: überraschend und originell, war sie sicherlich die schönste unter den Scramblern auf der Straße, die bis dahin gebaut wurden – auch wenn die italienischen Piloten dem Enthusiasmus des amerikanischen Markts für dieses Segment nicht teilten, wodurch ca. 52 Einheiten von 1969 bis 1970 produziert wurden.
Silberfarbige Lackierung mit roter Bahn am Tank
37162 Kilometer am Tacho angezeigt.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer: MV 250 B *2110756*.
Fahrzeug im Laufe der Jahre restauriert.
Seit längerer Zeit stillgelegt, aus einer Privatkollektion entnommen.
Die Maschine ist seit jeher italienisch (Erstzulassungsjahr: 1970).
Originale historische italienische Zulassungsscheinnummer, Provinz AL.
Die Maschine wird mit einer Kopie der Einschreibeurkunde in das MV Agusta-Registerhistorik geliefert, in der steht: "Der Tank in Silberfarbe trug einen roten Horizontalstreifen mit dem darüberliegenden Original-MV-AGUSTA-Logo. Dieses Modell in der Version "Scrambler" stammt von der MV 250-Zweizylinder von 1968. Wir können es als Prototyp bezeichnen, da nur 12 Exemplar im Jahr 1969 produziert wurden".
Die Maschine wird mit einer Kopie der technischen Daten verkauft.
Die Maschine ist offiziell aus dem Register gestrichen.
Versandmöglichkeiten nach Hause in Italien und ins Ausland.
Die Maschine befindet sich in Reggio Emilia – Italien.
Zusätzlich trägt der Kunde die Kosten für Zollabwicklung, falls das Fahrzeug außerhalb der Europäischen Gemeinschaft (EXTRA CE) gehen sollte.
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Als MV Agusta 1968 sein neues roadster-Modell 250B Vierzylinder vorstellte, war es fast offensichtlich, dass bald auch eine Scrambler-Version folgte.
Es handelte sich um eine schöne Viertakt-Zweizylindermaschine mit 246 ccm, Viertakt, Ventile im Kopf, 5 Gänge, 19 PS bei 7.800/min und eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h.
Stil: überraschend und originell, war sie sicherlich die schönste unter den Scramblern auf der Straße, die bis dahin gebaut wurden – auch wenn die italienischen Piloten dem Enthusiasmus des amerikanischen Markts für dieses Segment nicht teilten, wodurch ca. 52 Einheiten von 1969 bis 1970 produziert wurden.
Silberfarbige Lackierung mit roter Bahn am Tank
37162 Kilometer am Tacho angezeigt.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer: MV 250 B *2110756*.
Fahrzeug im Laufe der Jahre restauriert.
Seit längerer Zeit stillgelegt, aus einer Privatkollektion entnommen.
Die Maschine ist seit jeher italienisch (Erstzulassungsjahr: 1970).
Originale historische italienische Zulassungsscheinnummer, Provinz AL.
Die Maschine wird mit einer Kopie der Einschreibeurkunde in das MV Agusta-Registerhistorik geliefert, in der steht: "Der Tank in Silberfarbe trug einen roten Horizontalstreifen mit dem darüberliegenden Original-MV-AGUSTA-Logo. Dieses Modell in der Version "Scrambler" stammt von der MV 250-Zweizylinder von 1968. Wir können es als Prototyp bezeichnen, da nur 12 Exemplar im Jahr 1969 produziert wurden".
Die Maschine wird mit einer Kopie der technischen Daten verkauft.
Die Maschine ist offiziell aus dem Register gestrichen.
Versandmöglichkeiten nach Hause in Italien und ins Ausland.
Die Maschine befindet sich in Reggio Emilia – Italien.
Zusätzlich trägt der Kunde die Kosten für Zollabwicklung, falls das Fahrzeug außerhalb der Europäischen Gemeinschaft (EXTRA CE) gehen sollte.
Details
Marke
MV Agusta
Modell
Scrambler
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1970
Zustand
Muss wieder in Betrieb genommen werden
Zulassungspapiere
Keine Fahrzeugpapiere
Kilometerstand
37162 km
Rahmennummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Der Käufer – nicht der Verkäufer oder Catawiki – ist für die Fahrzeugzulassung verantwortlich.
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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