Alfa Romeo - 1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE - 1952
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Alfa Romeo 1900 M 'Matta' (AR-51), Baujahr 1952, gelb, manuelle Schaltung, 1.884 cm³, 65 PS, located in Italien, Registrierung mit italienischen Papieren, Zustand: restaurierungsbedürftig (Barn Find).
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
HERVORGEHENDE PUNKTE:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) aus dem Jahr 1952, produziert in weniger als 2.000 Exemplaren
• Projekt einer konservierenden Restaurierung an einem Meilenstein der italienischen Geländewagen
• Rahmen mit Profilträgern und Stahlquerträger, Allradantrieb und 100%-ige Sperre des hinteren Differenzials
• Ausgestattet mit historischen Kennzeichen und Unterlagen, bereit zur Eigentumsübertragung
GESCHICHTE/PANORAMA:
Der Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), hergestellt zwischen 1952 und 1954 in weniger als 2.000 Exemplaren überwiegend für militärische Zwecke, gehört zu den seltensten und faszinierendsten Geländewagen in der Geschichte der italienischen Automobilkunst. Entwickelt um eine robuste Struktur aus Stahlträgern und Traverse, zeichnet sich die "Matta" durch technisches Feinsinn aus, ungewöhnlich für Geländefahrzeuge jener Epoche, darunter vordere unabhängige Radaufhängungen mit verformbaren Viergelenken und Blattfedern. Der Allradantrieb verfügt über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Reduktor, manuelle Einbindung des Vorderantriebs und 100% hintere Differenzialsperre. Dieses Exemplar von 1952 präsentiert sich als überschaubares Restaurierungsprojekt, vollständig mit Dokumentation und historischen Kennzeichen.
KAROSSERIE/LACKIERUNG:
Die Karosserie aus Stahl ist offen konzipiert, aber für die Plane vorgesehen, mit klappbarem Windschutz, luftigen Türen und Stauraum für das Reserverad auf der Motorhaube oder hinter den Vordersitzen. Die Front zeigt den charakteristischen Alfa Romeo-Wappen-Kühlergrill, flankiert von zwei Scheinwerfern mit Staubschutzgrills. Vor den Türen befinden sich Rautenblinkerringe und Lüftungsgrills für die Hitzeabführung aus dem Motorraum, während hinten Beil, Rettungsschaufel und Abschlepphaken für eventuellen Anhängerbetrieb befestigt sind. Das Fahrzeug wird im aktuellen konservativen Zustand zum Restaurieren angeboten.
INNENRAUM:
Der Innenraum bietet Platz für bis zu 6 Personen (2 vorn und 4 auf den beiden longitudinalen Fondbänken hinten) mit Vinilbezügen. Das Metall-Armaturenbrett trägt dahinter das runde Anzeigegerät hinter dem schwarzen Bakelit-Lenkrad mit drei Speichen, einschließlich Tachometer/Hauptkilometern und sekundären Anzeigen (Kraftstoffstand, Öldruck und Wassertemperatur). In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich das originale Typenschild mit den maximalen Geschwindigkeiten je Gang; auf der Beifahrerseite befinden sich der Haltegriff und die flache Staufächer aus Blech.
MECHANIK:
Das Fahrzeug wird ohne Motor verkauft. Die ursprüngliche Mechanik sah eine Zahnstangen-/Schneckenlenkung und Trommelbremsen an allen vier Rädern mit Handbremse an der Antriebsachse vor. Rahmen-, Federungs- und Antriebseinheit benötigen im Rahmen der generellen Restaurierung des Fahrzeugs Restaurierung und Überprüfung.
DOKUMENTE:
Das Fahrzeug wird mit den Originalkennzeichen und der ordnungsgemäßen Zulassungsdokumentation geliefert, bereit für die Eigentumsübertragung oder Exportabwicklung.
HERVORGEHENDE PUNKTE:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) aus dem Jahr 1952, produziert in weniger als 2.000 Exemplaren
• Projekt einer konservierenden Restaurierung an einem Meilenstein der italienischen Geländewagen
• Rahmen mit Profilträgern und Stahlquerträger, Allradantrieb und 100%-ige Sperre des hinteren Differenzials
• Ausgestattet mit historischen Kennzeichen und Unterlagen, bereit zur Eigentumsübertragung
GESCHICHTE/PANORAMA:
Der Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), hergestellt zwischen 1952 und 1954 in weniger als 2.000 Exemplaren überwiegend für militärische Zwecke, gehört zu den seltensten und faszinierendsten Geländewagen in der Geschichte der italienischen Automobilkunst. Entwickelt um eine robuste Struktur aus Stahlträgern und Traverse, zeichnet sich die "Matta" durch technisches Feinsinn aus, ungewöhnlich für Geländefahrzeuge jener Epoche, darunter vordere unabhängige Radaufhängungen mit verformbaren Viergelenken und Blattfedern. Der Allradantrieb verfügt über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Reduktor, manuelle Einbindung des Vorderantriebs und 100% hintere Differenzialsperre. Dieses Exemplar von 1952 präsentiert sich als überschaubares Restaurierungsprojekt, vollständig mit Dokumentation und historischen Kennzeichen.
KAROSSERIE/LACKIERUNG:
Die Karosserie aus Stahl ist offen konzipiert, aber für die Plane vorgesehen, mit klappbarem Windschutz, luftigen Türen und Stauraum für das Reserverad auf der Motorhaube oder hinter den Vordersitzen. Die Front zeigt den charakteristischen Alfa Romeo-Wappen-Kühlergrill, flankiert von zwei Scheinwerfern mit Staubschutzgrills. Vor den Türen befinden sich Rautenblinkerringe und Lüftungsgrills für die Hitzeabführung aus dem Motorraum, während hinten Beil, Rettungsschaufel und Abschlepphaken für eventuellen Anhängerbetrieb befestigt sind. Das Fahrzeug wird im aktuellen konservativen Zustand zum Restaurieren angeboten.
INNENRAUM:
Der Innenraum bietet Platz für bis zu 6 Personen (2 vorn und 4 auf den beiden longitudinalen Fondbänken hinten) mit Vinilbezügen. Das Metall-Armaturenbrett trägt dahinter das runde Anzeigegerät hinter dem schwarzen Bakelit-Lenkrad mit drei Speichen, einschließlich Tachometer/Hauptkilometern und sekundären Anzeigen (Kraftstoffstand, Öldruck und Wassertemperatur). In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich das originale Typenschild mit den maximalen Geschwindigkeiten je Gang; auf der Beifahrerseite befinden sich der Haltegriff und die flache Staufächer aus Blech.
MECHANIK:
Das Fahrzeug wird ohne Motor verkauft. Die ursprüngliche Mechanik sah eine Zahnstangen-/Schneckenlenkung und Trommelbremsen an allen vier Rädern mit Handbremse an der Antriebsachse vor. Rahmen-, Federungs- und Antriebseinheit benötigen im Rahmen der generellen Restaurierung des Fahrzeugs Restaurierung und Überprüfung.
DOKUMENTE:
Das Fahrzeug wird mit den Originalkennzeichen und der ordnungsgemäßen Zulassungsdokumentation geliefert, bereit für die Eigentumsübertragung oder Exportabwicklung.
Details
Marke
Alfa Romeo
Modell
1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE
Jahr
1952
Befindet sich in:
Italien
Abgelesener Kilometerstand
142 km
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Gelb
PS
65
Hubraum
1884
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Fahrgestellnummer
01843
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Passabel: Dellen und Kratzer vorhanden, Austausch und Neulackierung von Karosserieblechen erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Passabel: Es zeigen sich übermäßige Verschleißerscheinungen. Es können Brandlöcher, Einschnitte, Risse und nicht entfernbare Flecken vorhanden sein.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Passabel: Rahmen/Konstruktion mit Spuren von Rost, übermäßige Verschleißerscheinungen, es müssen Teile ausgetauscht bzw. Arbeiten durchgeführt werden
Zustand (Mechanik)
Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Motor und/oder Getriebe stecken möglicherweise fest
Zustand (Allgemeinzustand)
Restaurierungsbedürftig (Scheunenfund)
Fahrzeugzulassung
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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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