Ducati - 750 F1 - 1986
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Ducati 750 F1, Erstzulassung 1986, befindet sich in Süddeutschland mit deutscher Zulassung, 9488 km, Rahmennummer ZDM750R7500795, CoC Nein vorhanden, in startbereitem Zustand und nach längerer Standzeit wartungsbedürftig; originales, unrestauriertes Fahrzeug mit fehlendem unteren Frontstoßfänger.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Die technische Transformation bei Ducati, die mit der Pantah-Serie begonnen hatte, setzte sich 1985 mit der Einführung der 750 F1 fort.
In den 80er-Jahren erfolgte in der Borgo Panigale-Fabrik dank des neuen Eigentümers eine weitere Entwicklung. Die 750 F1 entstand mit der Absicht, den Wettbewerbsgeist der Marke zu erneuern.
Das erste Motorrad dieser neuen Ära wurde stark auf Leistung hin konzipiert. Die 750 F1 war ein vollwertiger Vorläufer künftiger Supersport-Modelle.
Sie übernahm einen Rahmen, der dem der TT1- und TT2-Rennmaschinen jener Zeit entnommen war, wodurch er sehr kompakt, leicht und wendig war. Das Ergebnis war ein einfaches Motorrad, das unglaublich viel Freude am Fahren bereitete.
Mit ihrer atemberaubenden dreifarbigem Lackierung war die 750 F1 ein Symbol für italienische Motorleistung in Spitzenqualität. Es war außerdem das letzte Ducati-Modell, das von Ingenieur Fabio Taglioni entworfen wurde, mehr als dreißig Jahre nach seinem Antritt in der Borgo Panigale-Fabrik.
Taglioni trat in den Ruhestand, nachdem er dieses Projekt abgeschlossen hatte, und hinterließ ein Erbe an Modellen, die wie die 750 F1 einen unauslöschlichen Eindruck in der Geschichte der Ducati-Produktion hinterlassen haben.
Diese 750 F1 erfordert Wartung, da sie lange Zeit außer Betrieb war. Sie hat eine deutsche Zulassung.
Der Motor läuft leise und sauber.
Das Fahrzeug befindet sich nach wie vor im Originalzustand und wurde nicht restauriert.
Leider fehlt der untere Frontstoßfänger-Verkleidungsteil.
Die technische Transformation bei Ducati, die mit der Pantah-Serie begonnen hatte, setzte sich 1985 mit der Einführung der 750 F1 fort.
In den 80er-Jahren erfolgte in der Borgo Panigale-Fabrik dank des neuen Eigentümers eine weitere Entwicklung. Die 750 F1 entstand mit der Absicht, den Wettbewerbsgeist der Marke zu erneuern.
Das erste Motorrad dieser neuen Ära wurde stark auf Leistung hin konzipiert. Die 750 F1 war ein vollwertiger Vorläufer künftiger Supersport-Modelle.
Sie übernahm einen Rahmen, der dem der TT1- und TT2-Rennmaschinen jener Zeit entnommen war, wodurch er sehr kompakt, leicht und wendig war. Das Ergebnis war ein einfaches Motorrad, das unglaublich viel Freude am Fahren bereitete.
Mit ihrer atemberaubenden dreifarbigem Lackierung war die 750 F1 ein Symbol für italienische Motorleistung in Spitzenqualität. Es war außerdem das letzte Ducati-Modell, das von Ingenieur Fabio Taglioni entworfen wurde, mehr als dreißig Jahre nach seinem Antritt in der Borgo Panigale-Fabrik.
Taglioni trat in den Ruhestand, nachdem er dieses Projekt abgeschlossen hatte, und hinterließ ein Erbe an Modellen, die wie die 750 F1 einen unauslöschlichen Eindruck in der Geschichte der Ducati-Produktion hinterlassen haben.
Diese 750 F1 erfordert Wartung, da sie lange Zeit außer Betrieb war. Sie hat eine deutsche Zulassung.
Der Motor läuft leise und sauber.
Das Fahrzeug befindet sich nach wie vor im Originalzustand und wurde nicht restauriert.
Leider fehlt der untere Frontstoßfänger-Verkleidungsteil.
Details
Marke
Ducati
Modell
750 F1
Jahr der Erstzulassung
1986
Zustand
Muss wieder in Betrieb genommen werden
Zulassungspapiere
Mit deutscher Zulassung
Kilometerstand
9488 km
Rahmennummer
ZDM750R7500795
Befindet sich im Land
Deutschland (Süden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Der Käufer – nicht der Verkäufer oder Catawiki – ist für die Fahrzeugzulassung verantwortlich.
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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