Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
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Von Davide Marelli ausgewählt
Besitzt 15 Jahre Handelserfahrung und schrieb für verschiedene Mopedzeitschriften.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
R681FBA 1998 4XV Motorrad. Gekauft 2001, 1 Vorbesitzer
Original blau-weiß, 22391 Meilen
Ausgezeichneter Zustand, Rahmen gut und gerade, es hatte nie einen Unfall oder sogar einen Sturz.
Karosserie alles original, sauber und unversehrt, vielleicht leichte Kratzer durch Reinigung.
Sitze beide ausgezeichnet mit Mesh-Griffabdeckung auf dem Sozius.
Kein Rost, den ich finden kann. War immer in einer trockenen Garage und unter Abdeckung gelagert.
Rotations-Lenkdämpfer versteckt im Lenkkopf.
Nicht-Standardteile sind -
Harris Gold-Hinterbänke (Rear-sets). Originale vorhanden.
Ersatz Carbon-Schalldämpfer. Original unverbraucht in einer Box vorhanden. Heckleuchten
Fazer-Spiegel, damit ich etwas sehen kann. Originale vorhanden
Gegerbte Leitungen, schwere Lenker-Enden, blauer Ketten- & Ritzel Satz, Ständer-Puffer, Verkleidungs-Schutz.
Nie gestürzt/ausgefallen.
Temperatursensor-Einheit defekt, daher Schalter ein/aus verbaut, neuer Sensor zum Einbauen vorhanden
Ich glaube, sie hat nie Regen gesehen.
Vielleicht im ersten zwei Jahren Winter benutzt, aber nicht seitdem, seit ich sie habe.
Ignoriere die Reifen. Sie stammen von einem IOM TT-Bike, das nach einer Runde verworfen wurde; ich habe sie von einem Freund geschenkt bekommen, sie sind jetzt zu alt, um sie sicher zu verwenden.
Kraftstoff aus dem Tank abgestellt und Tank leer für den Transport.
Hat einen Alarm-Immobilisierer. Schlüsselanhänger über die Empfangsscheibe unter dem rechten vorderen Verkleidungsteil, unter dem Gasgriff, wo der schwarze Kreis ist. Der Schlüssel ist sehr klebrig, lässt sich aber drehen. Es gibt nur 1 Schlüssel und 1 Alarm-Fob.
Die Batterie ist fast leer durch den Alarm und weil ich den Ladegerät-Aus-Schalter übersehend habe.
Das Bike wird regelmäßig gefahren und der Kraftstoffhahn abgestellt, damit die Vergaser austrocknen. Nicht in 3 Jahren gefahren, aber Start klappt leicht. Beim letzten Mal fuhr es ohne Probleme (abgesehen von einem Vergaser-Kraftstoffleck, jetzt repariert). Motor und Getriebe in Ordnung. Elektrik in Ordnung.
Vergaser kürzlich überholt mit neuen Düsen, Dichtungen etc. wegen eines Lecks
Braucht neues Öl.
Transport kann organisiert werden, es gibt regelmäßige Vans nach UK & Niederlande von hier aus. Ich glaube, es kostet ca. 500.
R681FBA 1998 4XV Motorrad. Gekauft 2001, 1 Vorbesitzer
Original blau-weiß, 22391 Meilen
Ausgezeichneter Zustand, Rahmen gut und gerade, es hatte nie einen Unfall oder sogar einen Sturz.
Karosserie alles original, sauber und unversehrt, vielleicht leichte Kratzer durch Reinigung.
Sitze beide ausgezeichnet mit Mesh-Griffabdeckung auf dem Sozius.
Kein Rost, den ich finden kann. War immer in einer trockenen Garage und unter Abdeckung gelagert.
Rotations-Lenkdämpfer versteckt im Lenkkopf.
Nicht-Standardteile sind -
Harris Gold-Hinterbänke (Rear-sets). Originale vorhanden.
Ersatz Carbon-Schalldämpfer. Original unverbraucht in einer Box vorhanden. Heckleuchten
Fazer-Spiegel, damit ich etwas sehen kann. Originale vorhanden
Gegerbte Leitungen, schwere Lenker-Enden, blauer Ketten- & Ritzel Satz, Ständer-Puffer, Verkleidungs-Schutz.
Nie gestürzt/ausgefallen.
Temperatursensor-Einheit defekt, daher Schalter ein/aus verbaut, neuer Sensor zum Einbauen vorhanden
Ich glaube, sie hat nie Regen gesehen.
Vielleicht im ersten zwei Jahren Winter benutzt, aber nicht seitdem, seit ich sie habe.
Ignoriere die Reifen. Sie stammen von einem IOM TT-Bike, das nach einer Runde verworfen wurde; ich habe sie von einem Freund geschenkt bekommen, sie sind jetzt zu alt, um sie sicher zu verwenden.
Kraftstoff aus dem Tank abgestellt und Tank leer für den Transport.
Hat einen Alarm-Immobilisierer. Schlüsselanhänger über die Empfangsscheibe unter dem rechten vorderen Verkleidungsteil, unter dem Gasgriff, wo der schwarze Kreis ist. Der Schlüssel ist sehr klebrig, lässt sich aber drehen. Es gibt nur 1 Schlüssel und 1 Alarm-Fob.
Die Batterie ist fast leer durch den Alarm und weil ich den Ladegerät-Aus-Schalter übersehend habe.
Das Bike wird regelmäßig gefahren und der Kraftstoffhahn abgestellt, damit die Vergaser austrocknen. Nicht in 3 Jahren gefahren, aber Start klappt leicht. Beim letzten Mal fuhr es ohne Probleme (abgesehen von einem Vergaser-Kraftstoffleck, jetzt repariert). Motor und Getriebe in Ordnung. Elektrik in Ordnung.
Vergaser kürzlich überholt mit neuen Düsen, Dichtungen etc. wegen eines Lecks
Braucht neues Öl.
Transport kann organisiert werden, es gibt regelmäßige Vans nach UK & Niederlande von hier aus. Ich glaube, es kostet ca. 500.
Details
Marke
Yamaha
Modell
YZF-R1
Motorgröße (in ccm)
1000
Jahr der Erstzulassung
1998
Zustand
Hervorragend
Zulassungspapiere
Mit britischer Zulassung
Kilometerstand
22391 mi
Rahmennummer
JYARN011000001929
Motornummer
N501E0001712
Befindet sich im Land
Spanien
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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