OSSA - Tu-Yo - 250 cc - 1984
08
Tage
17
Stunden
02
Minuten
01
Sekunde
Aktuelles Gebot
€ 1.225
Mindestpreis nicht erreicht
Experte
Von Davide Marelli ausgewählt
Besitzt 15 Jahre Handelserfahrung und schrieb für verschiedene Mopedzeitschriften.
Schätzung € 2.800 - € 3.100
 | 1.225 € | |
|---|---|---|
| 1.125 € | |
| 428 € | |
Käuferschutz auf Catawiki
Ihre Zahlung wird von uns sicher verwahrt, bis Sie Ihr Objekt erhalten.Details ansehen
Trustpilot 4.4 | 137393 Bewertungen
Auf Trustpilot als hervorragend bewertet.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Rara Ossa Trial 250cc Tu-yo für Mototalpinismus
Entworfen, um eine Beifahrerin bzw. einen Beifahrer zu transportieren, was sich auch im Modellnamen widerspiegelt (Tu y yo auf Spanisch – du und ich).
In wenigen Exemplaren produziert, kurz vor dem Ende der gleichnamigen spanischen Motorradfabrik.
Der Motor ableitet vom klassischen Grundaufbau der historischen Ossa M.A.R., jedoch mit Modifikationen, um Leistung, Wärmeverhalten und Zuverlässigkeit zu aktualisieren und zu verbessern; erstmals montiert auf der Ossa Yellow.
Unsere Maschine ist sehr gut erhalten und mit allen Originalteilen.
Vorne Original-Epoche-Schutzblech, typisch das Hinterrad-Schutzblech aus Glasfaser.
Originale Verkleidungen mit den Epoche-Aufklebern.
Originale Sitzbank mit dem charakteristischen Logo "Ossa".
Der Verkleidungsträger weist Gebrauchsspuren auf, ist aber insgesamt intakt.
War mit dem bequemen, sehr robusten Heckträger ausgestattet, der für den Transport von Gepäck im typischen Mototalpinismus-Einsatz konzipiert ist.
Hier ist er intakt und in gutem Zustand.
Originales Front- und Hecklicht.
Lenker, Hebel, Griffe und alle Teile der Maschine einschließlich Gashahn-, Kupplungs- und Bremskabel sind original aus der Epoche und wurden nie restauriert.
Schöner und unversehrter typischer Expansionsauspuff von Ossa.
Tankaufkleber neu.
Motor.
Ölwechsel des Getriebes durchgeführt.
Thermisch:
Aufgrund des langen Stillstands war der Austausch des Kolben mit Überarbeitung der Zünd- bzw. Zylinderlaufbahn notwendig.
Der Kolben ist neu auf Kilometerstand 0 und muss eingefahren werden.
Motorgehäuse in Ordnung, es gibt keine Geräusche, die auf Verschleiß der Pleuel oder der Kurbelwellenlager hindeuten.
Ein seltenes Stück für Sammler spanischer Trial-Motoren und noch gut nutzbar für Bergwanderungen.
Italien:
Eigentumswechsel auf Kosten des Käufers
Preis €200
Für Ausland ist die Abwicklung zum Export auf Kosten des Käufers erforderlich.
Preis €180
Auf Anfrage werden dem Käufer italienische Fahrzeugunterlagen (Fahrzeugbrief und Kennzeichen) übergeben, sofern er sich verpflichtet, sie in Kennzeichen und Fahrzeugschein seines Heimatlandes umzuwandeln.
Transport auf Kosten des Käufers
Italien ab €250 bis €350
Europa: Transport auf Kosten des Käufers
Mitteleuropa €550
Nord-/Ost (€650)
Standort: Terni – Italien
Rara Ossa Trial 250cc Tu-yo für Mototalpinismus
Entworfen, um eine Beifahrerin bzw. einen Beifahrer zu transportieren, was sich auch im Modellnamen widerspiegelt (Tu y yo auf Spanisch – du und ich).
In wenigen Exemplaren produziert, kurz vor dem Ende der gleichnamigen spanischen Motorradfabrik.
Der Motor ableitet vom klassischen Grundaufbau der historischen Ossa M.A.R., jedoch mit Modifikationen, um Leistung, Wärmeverhalten und Zuverlässigkeit zu aktualisieren und zu verbessern; erstmals montiert auf der Ossa Yellow.
Unsere Maschine ist sehr gut erhalten und mit allen Originalteilen.
Vorne Original-Epoche-Schutzblech, typisch das Hinterrad-Schutzblech aus Glasfaser.
Originale Verkleidungen mit den Epoche-Aufklebern.
Originale Sitzbank mit dem charakteristischen Logo "Ossa".
Der Verkleidungsträger weist Gebrauchsspuren auf, ist aber insgesamt intakt.
War mit dem bequemen, sehr robusten Heckträger ausgestattet, der für den Transport von Gepäck im typischen Mototalpinismus-Einsatz konzipiert ist.
Hier ist er intakt und in gutem Zustand.
Originales Front- und Hecklicht.
Lenker, Hebel, Griffe und alle Teile der Maschine einschließlich Gashahn-, Kupplungs- und Bremskabel sind original aus der Epoche und wurden nie restauriert.
Schöner und unversehrter typischer Expansionsauspuff von Ossa.
Tankaufkleber neu.
Motor.
Ölwechsel des Getriebes durchgeführt.
Thermisch:
Aufgrund des langen Stillstands war der Austausch des Kolben mit Überarbeitung der Zünd- bzw. Zylinderlaufbahn notwendig.
Der Kolben ist neu auf Kilometerstand 0 und muss eingefahren werden.
Motorgehäuse in Ordnung, es gibt keine Geräusche, die auf Verschleiß der Pleuel oder der Kurbelwellenlager hindeuten.
Ein seltenes Stück für Sammler spanischer Trial-Motoren und noch gut nutzbar für Bergwanderungen.
Italien:
Eigentumswechsel auf Kosten des Käufers
Preis €200
Für Ausland ist die Abwicklung zum Export auf Kosten des Käufers erforderlich.
Preis €180
Auf Anfrage werden dem Käufer italienische Fahrzeugunterlagen (Fahrzeugbrief und Kennzeichen) übergeben, sofern er sich verpflichtet, sie in Kennzeichen und Fahrzeugschein seines Heimatlandes umzuwandeln.
Transport auf Kosten des Käufers
Italien ab €250 bis €350
Europa: Transport auf Kosten des Käufers
Mitteleuropa €550
Nord-/Ost (€650)
Standort: Terni – Italien
Details
Marke
OSSA
Modell
Tu-Yo
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1984
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Rahmennummer
B790006
Befindet sich im Land
Italien (Mitte)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
