MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Als MV Agusta im Jahr 1968 sein neues Roadster-Modell 250B mit zwei Zylindern vorstellte, war es beinahe unausweichlich, dass bald auch eine Scrambler-Version kam.
Es handelte sich um eine schöne 4-Takt-Zweizylinder-Maschine mit 246 cc, Kopfventile, 5 Gängen, 19 PS bei 7800/min und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h.
Stilistisch überraschend und originell, war sie zweifellos die schönste unter den Straßen-Scramblern bis dahin, auch wenn die italienischen Fahrer nicht denselben Enthusiasmus für dieses Segment teilten wie der amerikanische Markt, weshalb von 1969 bis 1970 ca. 52 Exemplare hergestellt wurden.
Silberfarbene Lackierung mit roter Querstreife auf dem Tank
37162 Kilometer auf dem Tachometer angezeigt.
Fahrgestellnummer: MV 250 B *2110756*.
Fahrzeug im Laufe der Jahre restauriert.
Seit langem stillgelegt, aus einer Privatsammlung entnommen.
Die Maschine ist von jeher italienisch (erstzulassungsjahr: 1970).
Originale italienische Oldtimerscheine, Provinz AL.
Die Maschine wird geliefert mit einer Kopie des Eintrags ins MV Agusta-Historische Register, in dem Folgendes steht: "Der Tank in Silber war mit einem roten horizontalen Streifen versehen, über dem das Originallogo MV-AGUSTA lag. Dieses Modell in der Scrambler-Version stammt vom MV 250 Zweizylinder von 1968. Wir können es als Prototyp bezeichnen, da nur 12 Exemplare im Jahr 1969 produziert wurden."
Die Maschine wird verkauft mit einer Kopie der technischen Daten.
Die Maschine ist amtlich stillgelegt.
Möglichkeit der Hauszustellung im In- und Ausland.
Die Maschine befindet sich in Reggio Emilia – Italien.
Zudem trägt der Kunde die Kosten für Zollabfertigungen, falls das Fahrzeug die Europäische Gemeinschaft verlässt (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Als MV Agusta im Jahr 1968 sein neues Roadster-Modell 250B mit zwei Zylindern vorstellte, war es beinahe unausweichlich, dass bald auch eine Scrambler-Version kam.
Es handelte sich um eine schöne 4-Takt-Zweizylinder-Maschine mit 246 cc, Kopfventile, 5 Gängen, 19 PS bei 7800/min und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h.
Stilistisch überraschend und originell, war sie zweifellos die schönste unter den Straßen-Scramblern bis dahin, auch wenn die italienischen Fahrer nicht denselben Enthusiasmus für dieses Segment teilten wie der amerikanische Markt, weshalb von 1969 bis 1970 ca. 52 Exemplare hergestellt wurden.
Silberfarbene Lackierung mit roter Querstreife auf dem Tank
37162 Kilometer auf dem Tachometer angezeigt.
Fahrgestellnummer: MV 250 B *2110756*.
Fahrzeug im Laufe der Jahre restauriert.
Seit langem stillgelegt, aus einer Privatsammlung entnommen.
Die Maschine ist von jeher italienisch (erstzulassungsjahr: 1970).
Originale italienische Oldtimerscheine, Provinz AL.
Die Maschine wird geliefert mit einer Kopie des Eintrags ins MV Agusta-Historische Register, in dem Folgendes steht: "Der Tank in Silber war mit einem roten horizontalen Streifen versehen, über dem das Originallogo MV-AGUSTA lag. Dieses Modell in der Scrambler-Version stammt vom MV 250 Zweizylinder von 1968. Wir können es als Prototyp bezeichnen, da nur 12 Exemplare im Jahr 1969 produziert wurden."
Die Maschine wird verkauft mit einer Kopie der technischen Daten.
Die Maschine ist amtlich stillgelegt.
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Die Maschine befindet sich in Reggio Emilia – Italien.
Zudem trägt der Kunde die Kosten für Zollabfertigungen, falls das Fahrzeug die Europäische Gemeinschaft verlässt (EXTRA CE).
Details
Marke
MV Agusta
Modell
Scrambler
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1970
Zustand
Muss wieder in Betrieb genommen werden
Zulassungspapiere
Keine Fahrzeugpapiere
Kilometerstand
37162 km
Rahmennummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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