Porsche - 911 SC - NO RESERVE - 1982

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Franco Vigorito
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Porsche 911 SC Baujahr 1982, 204 PS, Schaltgetriebe, Matching Numbers und Farben, 275000 km, Standort Italien, italienische Zulassung, CoC vorhanden, ASI Gold Zertifikat, HU bis 2027.

KI-gestützte Zusammenfassung

Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

IN RISALTO
*Version mit 204 PS
*Rares Innenleben Pasha mit original Turbo-Sitzen
*ASI-Zulassung Targa GOLD
*Matching numbers und Farben
*Letzter Besitzer seit über 25 Jahren

GESCHICHTE / ÜBERBLICK
Der Porsche 911 SC Targa von 1982 (europäische Version mit 204 PS) ist ein ikonischer Sportwagen mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor von 3,0 Litern, der 204 PS bei 5900 U/min leistet, verbunden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe (Typ 915) und einer semi-offenen Karosserie mit dem berühmten festen Stahlrollbügel. Dieses Exemplar hatte in den letzten 25 Jahren nur einen Vorbesitzer, befindet sich in ursprünglichen Motor-, Getriebe-, Außen- und Innenzustand und bewahrt die seltenen und ikonischen Stoffinnenräume „Pasha“ mit den original Turbo-Sitzen ab Werk.

EXTERIEUR
Die Karosserie wurde vor einigen Jahren vollständig in ihrer ursprünglichen Silberfarbe restauriert und präsentiert sich auch heute noch in einem allgemein hervorragenden Zustand. Der Lack behält eine wunderschöne Brillanz, während die Struktur solide und gut gepflegt ist, mit nur minimalen Gebrauchsspuren.
Tür- und Kofferraumhauben öffnen und schließen einwandfrei, was die gute Ausrichtung der Karosserie bestätigt.
Kürzlich wurde außerdem eine professionelle Polier- und Detailing-Behandlung durchgeführt, die die Präsentation des Fahrzeugs weiter verbessert hat.
Die mittels Ultraschallmessung durchgeführte Prüfung hat keine Anzeichen von Unfällen oder strukturellen Reparaturen ergeben. Das Carfax-Zertifikat weist keine Unfälle aus.
Der Unterboden ist in wunderbarem, originalem Zustand, solide, gut erhalten und für den normalen Fahrzeuggebrauch geeignet, straßenzulässig.

INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, das komplette Interieur ist gut erhalten und intakt mit Ausnahme kleiner normaler Abnutzungsstellen. Ein Sportlenkrad der Zeit ist installiert, das Original ist jedoch vorhanden.
Die Sitze erhalten den seltenen Stoff „Pasha“, das Armaturenbrett bewahrt das charakteristische Fünf-Instrumenten-Tockenspiel. Auch die Decke des Innenraums ist in gutem Zustand und die elektrischen Fenster funktionieren regulär. Das Targa-Verdeck lässt sich sicher lösen und wieder befestigen, die Dichtungen sind weich und nutzbar.

MECHANIK
Das Fahrzeug ist mit dem eigenen originalen Serienmotor ausgestattet, wie es in der Zulassungsbescheinigung vermerkt ist. Startet problemlos, im Laufe der Jahre gepflegt und regelmäßig funktionsfähig. Im Laufe der Jahre wurde es sorgfältig von spezialisierten Werkstätten gewartet und von einem Liebhaber betreut. Getriebe, Kupplung und Bremsanlage funktionieren einwandfrei und ermöglichen sofortigen Genuss.
Der Technische Check ist aktuell bis Februar 2028 gültig. Das Fahrzeug hat auch regelmäßig die vorangegangenen Hauptuntersuchungen in den Jahren 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023 und 2025 bestanden, was auf eine konsequente Sorge um seine mechanische Effizienz hinweist.
Wie bei jedem Oldtimer empfiehlt sich vor längeren Fahrten eine allgemeine Kontrolle und eine normale vorbeugende Wartung.
Durch die seltene 204-PS-Europäer ROW-Konfiguration, das seltene Interieur und die Originalitätsmerkmale ist es ein Sammlerexemplar, wie durch die Asi-Gold-Zulassung und die Porsche-Zertifikate bestätigt.

TRANSPORT
Der Verkäufer kann den Heimtransport in Italien und Europa übernehmen. Kontaktieren Sie ihn für ein Angebot.

JETZT KAUFEN
Sie können die Losnummer jetzt sichern, ohne zu warten! Haben Sie Fragen? Wenden Sie sich an den Verkäufer für Unterstützung.

UNDokumente
Gutachten Garantie Konformität Federperiti
Italienische Überführungsdokumente
Originales Historienheft
Kaufbeleg
ASI-Eintragung mit Goldener Targa
Doppelte Schlüssel
Bedienungs- und Wartungsanleitungen
Bedienungsanleitungen für Autoradio
Code der roten Zweitschlüssel
Carfax-Zertifikat

DIENSTLEISTUNGEN
Alle Fahrzeuge befinden sich in unserem Eigentum und wir betreiben kein In-Between-Verkauf. Wir bieten Beratung und Unterstützung bei der Zulassung im Ausland auch über unsere zuverlässigen Agenturen.

GARANTIE
Wir verkaufen ausschließlich Fahrzeuge mit 100%iger Konformität und Zertifikaten: Jedes Fahrzeug wird mit einem Konformitätszertifikat von Federperiti verkauft, einer unabhängigen italienischen Behörde mit internationaler Anerkennung. Jedes Fahrzeug wird persönlich inspiziert, um die Übereinstimmung von Fotos, Beschreibung und Gesamtszustand des Autos zu garantieren.

Einige Videos des Autos, Motors und der Fahrt können verfügbar sein; fragen Sie bei Catawiki an.

Der Verkäufer kümmert sich um die Eigentumsübertragung aus der Ferne über seine Agentur oder um die Exportdokumente (nicht inbegriffen). Unterstützung beim Versand in Italien, Europa und weltweit zu wettbewerbsfähigen Preisen. Sie können das Auto auch persönlich abholen.

Sie sind herzlich willkommen in unserem Showroom, um uns kennenzulernen und das Fahrzeug vor dem Auktionsende zu besichtigen, oder auch per WhatsApp-Videoanruf. Schreiben Sie Catawiki für einen Termin.

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Der Verkäufer stellt sich vor

Seit 2000 sind wir auf Sammlerautos spezialisiert. Sechs Jahre in Folge (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 und 2025) wurde uns das "Certificato di Eccellenza Catawiki" als bester Verkäufer verliehen, wodurch wir der führende TOP Seller in der Kategorie wurden: Jedes Auto wird unabhängig und persönlich von zertifizierten Federperiti-Experten für maximale Transparenz und Wahrhaftigkeit unserer No Reserve Auktionen begutachtet. Kundenservice per E-Mail, WhatsApp und Telefon ist während und nach der Auktion stets verfügbar, um Unterstützung bei Dokumenten, Eigentumsübertragungen, Export und Lieferung zu gewährleisten. Für weitere Informationen besuchen Sie Netclassic.it. Melde dich an, um auf dem Laufenden zu bleiben bei unserer Mailingliste.
Übersetzt mit Google Übersetzer

IN RISALTO
*Version mit 204 PS
*Rares Innenleben Pasha mit original Turbo-Sitzen
*ASI-Zulassung Targa GOLD
*Matching numbers und Farben
*Letzter Besitzer seit über 25 Jahren

GESCHICHTE / ÜBERBLICK
Der Porsche 911 SC Targa von 1982 (europäische Version mit 204 PS) ist ein ikonischer Sportwagen mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor von 3,0 Litern, der 204 PS bei 5900 U/min leistet, verbunden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe (Typ 915) und einer semi-offenen Karosserie mit dem berühmten festen Stahlrollbügel. Dieses Exemplar hatte in den letzten 25 Jahren nur einen Vorbesitzer, befindet sich in ursprünglichen Motor-, Getriebe-, Außen- und Innenzustand und bewahrt die seltenen und ikonischen Stoffinnenräume „Pasha“ mit den original Turbo-Sitzen ab Werk.

EXTERIEUR
Die Karosserie wurde vor einigen Jahren vollständig in ihrer ursprünglichen Silberfarbe restauriert und präsentiert sich auch heute noch in einem allgemein hervorragenden Zustand. Der Lack behält eine wunderschöne Brillanz, während die Struktur solide und gut gepflegt ist, mit nur minimalen Gebrauchsspuren.
Tür- und Kofferraumhauben öffnen und schließen einwandfrei, was die gute Ausrichtung der Karosserie bestätigt.
Kürzlich wurde außerdem eine professionelle Polier- und Detailing-Behandlung durchgeführt, die die Präsentation des Fahrzeugs weiter verbessert hat.
Die mittels Ultraschallmessung durchgeführte Prüfung hat keine Anzeichen von Unfällen oder strukturellen Reparaturen ergeben. Das Carfax-Zertifikat weist keine Unfälle aus.
Der Unterboden ist in wunderbarem, originalem Zustand, solide, gut erhalten und für den normalen Fahrzeuggebrauch geeignet, straßenzulässig.

INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, das komplette Interieur ist gut erhalten und intakt mit Ausnahme kleiner normaler Abnutzungsstellen. Ein Sportlenkrad der Zeit ist installiert, das Original ist jedoch vorhanden.
Die Sitze erhalten den seltenen Stoff „Pasha“, das Armaturenbrett bewahrt das charakteristische Fünf-Instrumenten-Tockenspiel. Auch die Decke des Innenraums ist in gutem Zustand und die elektrischen Fenster funktionieren regulär. Das Targa-Verdeck lässt sich sicher lösen und wieder befestigen, die Dichtungen sind weich und nutzbar.

MECHANIK
Das Fahrzeug ist mit dem eigenen originalen Serienmotor ausgestattet, wie es in der Zulassungsbescheinigung vermerkt ist. Startet problemlos, im Laufe der Jahre gepflegt und regelmäßig funktionsfähig. Im Laufe der Jahre wurde es sorgfältig von spezialisierten Werkstätten gewartet und von einem Liebhaber betreut. Getriebe, Kupplung und Bremsanlage funktionieren einwandfrei und ermöglichen sofortigen Genuss.
Der Technische Check ist aktuell bis Februar 2028 gültig. Das Fahrzeug hat auch regelmäßig die vorangegangenen Hauptuntersuchungen in den Jahren 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023 und 2025 bestanden, was auf eine konsequente Sorge um seine mechanische Effizienz hinweist.
Wie bei jedem Oldtimer empfiehlt sich vor längeren Fahrten eine allgemeine Kontrolle und eine normale vorbeugende Wartung.
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Italienische Überführungsdokumente
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Doppelte Schlüssel
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GARANTIE
Wir verkaufen ausschließlich Fahrzeuge mit 100%iger Konformität und Zertifikaten: Jedes Fahrzeug wird mit einem Konformitätszertifikat von Federperiti verkauft, einer unabhängigen italienischen Behörde mit internationaler Anerkennung. Jedes Fahrzeug wird persönlich inspiziert, um die Übereinstimmung von Fotos, Beschreibung und Gesamtszustand des Autos zu garantieren.

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Details

Marke
Porsche
Modell
911 SC - NO RESERVE
Jahr
1982
Befindet sich in:
Italien (Mitte)
Abgelesener Kilometerstand
275000 km
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Grau
PS
204
Hubraum
2956cc
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
31. Oktober 2027
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Ja
Zertifikat vorhanden
Ja
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

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