Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom-Build Tür Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Diese exacte motor werd in januari 2023 gefeatured op Bike EXIF, 's werelds toonaangevende Plattform für Custom-Motorräder, unter dem Titel "Cool as Ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". Das vollständige Artikel mit Baugeschichte und professioneller Fotografie finden Sie auf bikeexif.com.
Die Slingshot war seinerzeit die erste GSX-R mit upside-down-Vorderradgabel und die letzte mit dem charakteristischen doppelten Scheinwerfer-Front, ein Ikon aus der Vanilla Ice-Ära. Eine echte Showbike, aber dennoch fahrbar: seit der Bauphase 5.500 km gefahren. Die Original-KM sind leider nicht mehr nachvollziehbar. Durch den kompletten Aufbau fährt und wirkt dieses Fahrzeug wie praktisch neu, trotz des Baujahres.
Bau-dokumentation
Das komplette Bauprozess wurde Schritt für Schritt von Cool Kid Customs auf ihrem Instagram-Account (@coolkidcustoms) festgehalten, mit Fotos jeder Phase. Von dem ursprünglichen, beschädigten Zustand bis zum Endergebnis.
Carrosserie und Lack
* Zustand des Lacks: auffällige, vollständig individuelle Lackierung (mattschwarzer Basis mit geometrischen Mustern in Pink/Gelb), eigenhändig entworfen und aufgetragen von Michel Szozda. Hier und da leichte Gebrauchsspuren und kleine, oberflächliche Kratzer, nicht tief. Ein echter Eyecatcher, der hervorragend aussieht.
* Zustand des Sitzes: race-replica Solo-Sitz (Bestandteil des vollständigen Bodykits)
* Gummis Fußrasten/Lenker: originale Clip-Ons und Schalter, mit neuen Fish-Scale-Gripps und schlanken CNC-gefrästen Spiegeln
* Zustand des Tanks: rostfrei
* Gabeldichtungen: gut, 2025 ersetzt
Was während des Builds gemacht wurde
* Vollständiges Race-Replica-Bodykit mit Solo-Sitz
* Oberverkleidung ohne Bauchpanzer, Sicht auf die Technik
* LED-Scheinwerfer auf einer Seite, 3D-gedruckte Abdeckung auf der anderen Seite
* Maßgefertigte Carbonheckpartie ( chopped carbon fiber ) mit integriertem X-förmigem LED-Rücklicht
* Custom Carbon-Windschutz und Carbon Yoshimura-Stil Ölkühler-Lüfter (90er-Jahre-Replik)
* Neuer hinterer Stoßdämpfer (GSX-R-Teil), originales Exemplar leckte
* Neuer Batterieraum unter dem Sitz, Elektronik verlegt, kleine Lithium-Ionen-Batterie
* Airbox entfernt, Mikuni "slingshot" K&N-Filter, neu eingestellt (Düsen, Federn, Nadeln)
* Digitales Instrumentenpanel auf maßgefertigtem Carbon-Armaturenbrett
* Geflochtene Edelstahl-Bremsschläuche
* Pirelli Angel GT-Reifen
* Standard 4-in-1 Auspuff mit schwarzer Beschichtung, selbstgefertigtes Edelstahl-Verbindungsrohr und Aftermarket-Dämpfer
Technischer Zustand
* Reifen: noch gutes Profil
* Kette, Zahnräder: gut
* Bremsen: gut
* Motor, Kupplung und Getriebe: läuft, bremst und schaltet gut
* Starten/Fahren: Start läuft und fährt gut
* Elektrische Systeme: funktionieren ordnungsgemäß
Allgemeiner Zustand
Trotz des Baujahrs 1990 wirkt dieses Motorrad durch den kompletten Aufbau praktisch wie neu. Nur 5.500 km seit dem Build, mit lediglich oberflächlichen Gebrauchsspuren, die zu einem Motorrad passen, das tatsächlich gefahren wird. Eine ausgeprägte, auffällige Erscheinung, die sowohl optisch als auch fahrerisch über Erwartungen liegt. Kein “Garage Queen”, sondern ein Show-Bike, das auch wirklich gefahren wird, und die Kilometerstand kann daher noch etwas steigen bis zum Verkauf.
Dokumentation
* Bike EXIF-Artikel: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Instagram-Bau-Dokumentation: @coolkidcustoms
* Schlüssel: 1 Schlüssel vorhanden
Transport
Nur Abholung
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom-Build Tür Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Diese exacte motor werd in januari 2023 gefeatured op Bike EXIF, 's werelds toonaangevende Plattform für Custom-Motorräder, unter dem Titel "Cool as Ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". Das vollständige Artikel mit Baugeschichte und professioneller Fotografie finden Sie auf bikeexif.com.
Die Slingshot war seinerzeit die erste GSX-R mit upside-down-Vorderradgabel und die letzte mit dem charakteristischen doppelten Scheinwerfer-Front, ein Ikon aus der Vanilla Ice-Ära. Eine echte Showbike, aber dennoch fahrbar: seit der Bauphase 5.500 km gefahren. Die Original-KM sind leider nicht mehr nachvollziehbar. Durch den kompletten Aufbau fährt und wirkt dieses Fahrzeug wie praktisch neu, trotz des Baujahres.
Bau-dokumentation
Das komplette Bauprozess wurde Schritt für Schritt von Cool Kid Customs auf ihrem Instagram-Account (@coolkidcustoms) festgehalten, mit Fotos jeder Phase. Von dem ursprünglichen, beschädigten Zustand bis zum Endergebnis.
Carrosserie und Lack
* Zustand des Lacks: auffällige, vollständig individuelle Lackierung (mattschwarzer Basis mit geometrischen Mustern in Pink/Gelb), eigenhändig entworfen und aufgetragen von Michel Szozda. Hier und da leichte Gebrauchsspuren und kleine, oberflächliche Kratzer, nicht tief. Ein echter Eyecatcher, der hervorragend aussieht.
* Zustand des Sitzes: race-replica Solo-Sitz (Bestandteil des vollständigen Bodykits)
* Gummis Fußrasten/Lenker: originale Clip-Ons und Schalter, mit neuen Fish-Scale-Gripps und schlanken CNC-gefrästen Spiegeln
* Zustand des Tanks: rostfrei
* Gabeldichtungen: gut, 2025 ersetzt
Was während des Builds gemacht wurde
* Vollständiges Race-Replica-Bodykit mit Solo-Sitz
* Oberverkleidung ohne Bauchpanzer, Sicht auf die Technik
* LED-Scheinwerfer auf einer Seite, 3D-gedruckte Abdeckung auf der anderen Seite
* Maßgefertigte Carbonheckpartie ( chopped carbon fiber ) mit integriertem X-förmigem LED-Rücklicht
* Custom Carbon-Windschutz und Carbon Yoshimura-Stil Ölkühler-Lüfter (90er-Jahre-Replik)
* Neuer hinterer Stoßdämpfer (GSX-R-Teil), originales Exemplar leckte
* Neuer Batterieraum unter dem Sitz, Elektronik verlegt, kleine Lithium-Ionen-Batterie
* Airbox entfernt, Mikuni "slingshot" K&N-Filter, neu eingestellt (Düsen, Federn, Nadeln)
* Digitales Instrumentenpanel auf maßgefertigtem Carbon-Armaturenbrett
* Geflochtene Edelstahl-Bremsschläuche
* Pirelli Angel GT-Reifen
* Standard 4-in-1 Auspuff mit schwarzer Beschichtung, selbstgefertigtes Edelstahl-Verbindungsrohr und Aftermarket-Dämpfer
Technischer Zustand
* Reifen: noch gutes Profil
* Kette, Zahnräder: gut
* Bremsen: gut
* Motor, Kupplung und Getriebe: läuft, bremst und schaltet gut
* Starten/Fahren: Start läuft und fährt gut
* Elektrische Systeme: funktionieren ordnungsgemäß
Allgemeiner Zustand
Trotz des Baujahrs 1990 wirkt dieses Motorrad durch den kompletten Aufbau praktisch wie neu. Nur 5.500 km seit dem Build, mit lediglich oberflächlichen Gebrauchsspuren, die zu einem Motorrad passen, das tatsächlich gefahren wird. Eine ausgeprägte, auffällige Erscheinung, die sowohl optisch als auch fahrerisch über Erwartungen liegt. Kein “Garage Queen”, sondern ein Show-Bike, das auch wirklich gefahren wird, und die Kilometerstand kann daher noch etwas steigen bis zum Verkauf.
Dokumentation
* Bike EXIF-Artikel: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Instagram-Bau-Dokumentation: @coolkidcustoms
* Schlüssel: 1 Schlüssel vorhanden
Transport
Nur Abholung
Details
Marke
Suzuki
Modell
GSX-R 750 - Cool Kid Special
Jahr der Erstzulassung
1990
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Kilometerstand
5500 km
Rahmennummer
GR7AA101956
Motornummer
R716-105179
Befindet sich im Land
Niederlande
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
