Triumph - Spitfire - 1977
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1977 Triumph Spitfire 1500 mit rumänischer Zulassung, Schaltgetriebe, Benzin, Silber, 75 PS, 2.600 km seit umfassendem Wiederaufbau, Matching Numbers, Servicebuch, gültige HU bis 12.05.2028, Zertifikat erhältlich.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Das Auto wurde vollständig neu aufgebaut, mit neuem modernen Lack, und verfügt über einen überholten Motor, größere Kolben, modernes Kühlsystem mit elektrischen Lüftern, ein modernisiertes Elektriksystem, elektronische Zündung und ein Innenraum mit echtem Leder in Porsche Carrera Rot. Beheizte Sitze und Kopfschutz, neues Softtop; es ist mit handgefertigten tubeless Felgen mit Zentralverschluss ausgestattet. Es verwendet neue, moderne Bauteile und läuft bei jedem Wetter tadellos. Ich habe alle Rechnungen des Baus sowie die technischen Handbücher für die Upgrades. Ich habe alle Fotos vom Beginn des Projekts.
KAROSSERIE UND LACK
Das Auto wurde bis aufs nackte Metall sandgestrahlt – sowohl Karosserie als auch Fahrgestell. Vor fünf Jahren wurde es mit einem Mercedes-Metallic-Farbsystem lackiert. Die Lackierung sieht perfekt aus; es gibt einige kleine Kratzer, aber nichts, was man nicht mit Polieren entfernen könnte. Der Lack ist noch nicht poliert worden. Die Innenhaut ist von innen mit STP-Folie gedämmt.
TECHNISCHE ZUSTANDSBESCHREIBUNG
Neues, aufgewertetes Bremssystem mit belüfteten Scheiben und Kevlar-Belägen; alle Unterbodenlagerungen und Gelenke sind neu und aus Polyurethan gefertigt, einschließlich dem Lenkgetriebe. Verstellbares Koni Classic Fahrwerk; moderne tubeless Drahtfelgen mit Zentralverschluss; neue Reifen. Der Motor ist vollständig neu aufgebaut, mit oversized Hochkompressionskolben und Ringen, neuem Zahnriemensystem und neuem Generator sowie Anlasser; neues Revotech-Elektrokühlungssystem; moderne "123 Ignition"-elektrische Zündung mit 16 Vorlaufkurven; moderne Facet-Brennstoffpumpe mit Druckregler und modernem Elektriksystem mit Sicherungen und Relais. Neuer Weber DCOE 45 Vergaser, on-Dyno abgestimmt, einschließlich Service- und Einstellhandbüchern sowie einem Jet-Kit, um alle Setup-Anforderungen zu erfüllen.
Das Edelstahlauspuff-System von vorne nach hinten wird in Großbritannien von Phoenix Exhaust hergestellt und verfügt über eine Befestigung für einen Lambdasensor zu Abstimmungszwecken.
Das Auto ist praktisch neu; es hat seit dem Wiederaufbau nur 2.600 km zurückgelegt und hat gerade seine Einfahrphase beendet. Ölwechsel wurden bei 500, 1.500 und 2.500 km mit Motul 300V durchgeführt. Es fährt unter allen Wetterbedingungen hervorragend.
INNENRAUM ZUSTAND
Das Interieur ist mit STP-Folie gedämmt; neuer Teppichboden mit zwei Sets maßgefertigter Fußmatten. Moderne, beheizte Sitze mit Kopfschutz; moderne Smiths Magnolia Armaturen im Armaturenbrett; neue, moderne LED-Ein-/Aus-Schalter. Alle Bezüge sind neu, aus echtem Leder in Porsche Carrera Rot mit Keramikversiegelung; ein Werkzeugset aus demselben Leder, sowie eine Reisetasche – ebenfalls aus demselben Leder und mit derselben Naht. Neuer Mohair-Softtop.
DOKUMENTATION
Das Auto ist in Rumänien als Historic Vehicle registriert; es kommt mit einer Echtheitsbescheinigung des British Museum und dem Original-Fabrikfoto. Es umfasst ein Reparaturhandbuch, die Benutzerhandbücher für den Vergaser und die elektronische Zündung sowie alle Rechnungen für Teile, die für das Auto gekauft wurden.
BITTE BEACHTEN
Das Auto wird ab dem 11. September abholbereit sein.
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Das Auto wurde vollständig neu aufgebaut, mit neuem modernen Lack, und verfügt über einen überholten Motor, größere Kolben, modernes Kühlsystem mit elektrischen Lüftern, ein modernisiertes Elektriksystem, elektronische Zündung und ein Innenraum mit echtem Leder in Porsche Carrera Rot. Beheizte Sitze und Kopfschutz, neues Softtop; es ist mit handgefertigten tubeless Felgen mit Zentralverschluss ausgestattet. Es verwendet neue, moderne Bauteile und läuft bei jedem Wetter tadellos. Ich habe alle Rechnungen des Baus sowie die technischen Handbücher für die Upgrades. Ich habe alle Fotos vom Beginn des Projekts.
KAROSSERIE UND LACK
Das Auto wurde bis aufs nackte Metall sandgestrahlt – sowohl Karosserie als auch Fahrgestell. Vor fünf Jahren wurde es mit einem Mercedes-Metallic-Farbsystem lackiert. Die Lackierung sieht perfekt aus; es gibt einige kleine Kratzer, aber nichts, was man nicht mit Polieren entfernen könnte. Der Lack ist noch nicht poliert worden. Die Innenhaut ist von innen mit STP-Folie gedämmt.
TECHNISCHE ZUSTANDSBESCHREIBUNG
Neues, aufgewertetes Bremssystem mit belüfteten Scheiben und Kevlar-Belägen; alle Unterbodenlagerungen und Gelenke sind neu und aus Polyurethan gefertigt, einschließlich dem Lenkgetriebe. Verstellbares Koni Classic Fahrwerk; moderne tubeless Drahtfelgen mit Zentralverschluss; neue Reifen. Der Motor ist vollständig neu aufgebaut, mit oversized Hochkompressionskolben und Ringen, neuem Zahnriemensystem und neuem Generator sowie Anlasser; neues Revotech-Elektrokühlungssystem; moderne "123 Ignition"-elektrische Zündung mit 16 Vorlaufkurven; moderne Facet-Brennstoffpumpe mit Druckregler und modernem Elektriksystem mit Sicherungen und Relais. Neuer Weber DCOE 45 Vergaser, on-Dyno abgestimmt, einschließlich Service- und Einstellhandbüchern sowie einem Jet-Kit, um alle Setup-Anforderungen zu erfüllen.
Das Edelstahlauspuff-System von vorne nach hinten wird in Großbritannien von Phoenix Exhaust hergestellt und verfügt über eine Befestigung für einen Lambdasensor zu Abstimmungszwecken.
Das Auto ist praktisch neu; es hat seit dem Wiederaufbau nur 2.600 km zurückgelegt und hat gerade seine Einfahrphase beendet. Ölwechsel wurden bei 500, 1.500 und 2.500 km mit Motul 300V durchgeführt. Es fährt unter allen Wetterbedingungen hervorragend.
INNENRAUM ZUSTAND
Das Interieur ist mit STP-Folie gedämmt; neuer Teppichboden mit zwei Sets maßgefertigter Fußmatten. Moderne, beheizte Sitze mit Kopfschutz; moderne Smiths Magnolia Armaturen im Armaturenbrett; neue, moderne LED-Ein-/Aus-Schalter. Alle Bezüge sind neu, aus echtem Leder in Porsche Carrera Rot mit Keramikversiegelung; ein Werkzeugset aus demselben Leder, sowie eine Reisetasche – ebenfalls aus demselben Leder und mit derselben Naht. Neuer Mohair-Softtop.
DOKUMENTATION
Das Auto ist in Rumänien als Historic Vehicle registriert; es kommt mit einer Echtheitsbescheinigung des British Museum und dem Original-Fabrikfoto. Es umfasst ein Reparaturhandbuch, die Benutzerhandbücher für den Vergaser und die elektronische Zündung sowie alle Rechnungen für Teile, die für das Auto gekauft wurden.
BITTE BEACHTEN
Das Auto wird ab dem 11. September abholbereit sein.
Details
Marke
Triumph
Modell
Spitfire
Jahr
1977
Befindet sich in:
Rumänien
Abgelesener Kilometerstand
2600 km
Zulassungspapiere
Mit rumänischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Silber
PS
75
Hubraum
1500
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
12. Mai 2028
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Ja
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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