Cube - Stereo-Hybrid - Mountainbike - Unknown






Ehemaliger Radprofi mit 18 Jahren Erfahrung, spezialisiert auf Radsport-Memorabilien und Sportausrüstung.
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Cube Stereo Hybrid MTB mit Aluminiumrahmen Größe M, mechanische Gangschaltungen, Scheibenbremsen, Vollfederung, Mittelmotor mit integrierter Batterie, in Italien gelegen und gebraucht.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Rahmen: Eine moderne und sehr robuste Struktur in Schwarz/Anthrazit, mit einem sehr voluminösen Schrägrohr, das die Batterie zu integrieren scheint. Die Geometrie ist aggressiv, mit einem geneigten Oberrohr und einem kompakten Hinterbau.
Motor: Es ist ein Zentralmotor im Bereich des Tretlagers vorhanden. Aus dem Foto allein ist es nicht sicher feststellbar, Marke, Modell, Leistung oder Drehmoment.
Batterie: Offenbar im Rahmen integriert, innerhalb des Schrägrohrs, eine charakteristische Eigenschaft moderner E-MTBs.
Federung: Es handelt sich um eine Vollfederung (Doppelstoßdämpfer), mit vorne umgekehrten/robusten Standrohren der Gabel und einem zentralen Dämpfer am Heck. Die Anwesenheit des Vollfederungssystems macht sie auch für unebenes Gelände und technische Abfahrten geeignet.
Bremsen: Es sind Scheibenbremsen vorhanden, mit einer vorne großen Scheibe und einer sichtbar mehrkolben Bremszange. Sie sind daher darauf ausgelegt, auch beim Abstieg gute Bremsleistung zu gewährleisten.
Räder und Reifen: MTB-Profilreifen, relativ breit und aggressiv, geeignet für Schotter, Schlamm, Felsen und Pfade. Der vordere Felge wirkt groß.
Antrieb: Hinten befindet sich ein Außen-Schaltwerk mit Mehrgang-Kassette.
Lenker: Breit und praktisch flach, typisch moderner Trail/Enduro-MTBs, mit orangefarbenen Griffen.
Sattelstütze: Es ist eine verstellbare telescopische Sattelstütze vorhanden, vom Lenker aus bedienbar, sehr nützlich bei Abfahrten, weil sie ermöglicht, den Sattel schnell abzusenken.
Rahmen: Eine moderne und sehr robuste Struktur in Schwarz/Anthrazit, mit einem sehr voluminösen Schrägrohr, das die Batterie zu integrieren scheint. Die Geometrie ist aggressiv, mit einem geneigten Oberrohr und einem kompakten Hinterbau.
Motor: Es ist ein Zentralmotor im Bereich des Tretlagers vorhanden. Aus dem Foto allein ist es nicht sicher feststellbar, Marke, Modell, Leistung oder Drehmoment.
Batterie: Offenbar im Rahmen integriert, innerhalb des Schrägrohrs, eine charakteristische Eigenschaft moderner E-MTBs.
Federung: Es handelt sich um eine Vollfederung (Doppelstoßdämpfer), mit vorne umgekehrten/robusten Standrohren der Gabel und einem zentralen Dämpfer am Heck. Die Anwesenheit des Vollfederungssystems macht sie auch für unebenes Gelände und technische Abfahrten geeignet.
Bremsen: Es sind Scheibenbremsen vorhanden, mit einer vorne großen Scheibe und einer sichtbar mehrkolben Bremszange. Sie sind daher darauf ausgelegt, auch beim Abstieg gute Bremsleistung zu gewährleisten.
Räder und Reifen: MTB-Profilreifen, relativ breit und aggressiv, geeignet für Schotter, Schlamm, Felsen und Pfade. Der vordere Felge wirkt groß.
Antrieb: Hinten befindet sich ein Außen-Schaltwerk mit Mehrgang-Kassette.
Lenker: Breit und praktisch flach, typisch moderner Trail/Enduro-MTBs, mit orangefarbenen Griffen.
Sattelstütze: Es ist eine verstellbare telescopische Sattelstütze vorhanden, vom Lenker aus bedienbar, sehr nützlich bei Abfahrten, weil sie ermöglicht, den Sattel schnell abzusenken.
