Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972
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MotoBi 250 S Sport Special Motorrad mit 250 ccm, Erstzulassung 1972, Standort Rom, Italien, 999 km, Fahrgestellnummer 481573, Motornummer 6489, kein CoC und muss neu gestartet werden.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
MotoBI - 250 S - 1972
Motorrad zum Wiederaufbau; letzter Einsatz Jahr 2020
Es ist möglich, dass das Motorrad Restaurations- und Wartungsarbeiten benötigt. Das Fahrzeug ist restauriert worden und danach nicht genutzt.
Die Zulassungsbescheinigung des Motorrads ist original mehrseitig (siehe Foto). Originales Roma-Kennzeichen
Dokumente in Ordnung. CDP digital
Mängel.
Leichte Ölleckagen aus dem Kurbelgehäuse und dem unteren Deckel der Ölpumpe (siehe Foto).
Tachometer Veglia entspricht dem Original, jedoch mit Gilera-Marke (siehe Foto).
Fehlendes Vorder-Gurtband zum Befestigen des Sitzes.
Nicht originales Betätigungselement für die Hinterbremse (siehe Foto).
Tachometerkabel abgenutzt (siehe Foto).
Seitlich links ein Objektträgerkoffer, innerlich modifiziert, um den Ladeanschluss der Batterie zu realisieren (siehe Foto).
Die Kennzeichentafel weist eine leichte Beschädigung auf (siehe Foto).
Der obere rechte Befestigungsschraubenkopf des Ventildeckels wurde durch ein zu hohes Anziehen beschädigt (siehe Foto).
Batterie auszutauschen.
Bezeichnung im Schein -S- (Sprite 5V) siehe Foto.
Es ist anzumerken, was historisch in Bezug auf die Handelsbezeichnung des Modells -SS- passiert ist.
Für Neufahrzeuge, die auf den Markt gebracht werden sollen, waren alle Hersteller, nachdem sie das Homologationszertifikat des Prototyps (Code DGM) vom Ministerium erhalten hatten, berechtigt, für jedes einzelne Neufahrzeug eine Konformitätserklärung auszustellen. Dieses Dokument war unabdingbar für die anschließende Zulassung und die Erstellung der Zulassungsbescheinigung. Benelli hielt es nicht für sinnvoll, einen neuen DGM-Code für das Modell -SS- zu beantragen, da es mit dem gleichen Motor und Rahmen des Vorgängermodells -Sprite 5V- hergestellt wurde; daher verwendete es weiterhin den bereits in Gebrauch befindlichen DGM-Code. Der Hersteller beschränkte sich darauf, lediglich den Handelsnamen zu ändern: -SS-; so gaben einige Behörden der zivilen Zulassungsstelle weiterhin die alte Bezeichnung Sprite 5V im Fahrzeugschein statt der neuen an.
Bezüglich des hier genannten Motorrads genügt eine einfache Recherche im Web, um festzustellen, dass die Fahrgestellnummer 481573 zu einer MotoBi 250 Sport Special (SS) gehört (auch hergestellt als Benelli Sport Special), gebaut zwischen 1970 und 1971.
Das Motorrad wird verkauft und in seinem aktuellen Erhaltungszustand am derzeitigen Ort der Lagerung in Rom übergeben. Die Organisation, die Kosten und die Verantwortung für etwaige Versendung des Fahrzeugs liegen beim Käufer; ebenso alle Gebühren im Zusammenhang mit der Eigentumsübertragung.
Die Übergabe des Fahrzeugs direkt an den Käufer (in Italien oder im Ausland) bzw. an den beauftragten Kurier sowie die ggf. notwendige Eigentumsübertragung erfolgen erst nach Unterzeichnung des Kaufvertrags durch die beteiligten Parteien, in deutscher oder englischer Sprache, und nach Vorlage von Kopien gültiger Ausweisdokumente.
Kleiner Lieferumfang:
- Originale Garantiekarte F.lli Benelli, unbeschriftet (siehe Foto).
- Brooklands-it Spiegel.
- Brooklands-it Stempelhalter.
- Original-Katalog der Ersatzteile (siehe Foto).
- Gedruckter CDP des ersten Eigentümers im Original.
MotoBI - 250 S - 1972
Motorrad zum Wiederaufbau; letzter Einsatz Jahr 2020
Es ist möglich, dass das Motorrad Restaurations- und Wartungsarbeiten benötigt. Das Fahrzeug ist restauriert worden und danach nicht genutzt.
Die Zulassungsbescheinigung des Motorrads ist original mehrseitig (siehe Foto). Originales Roma-Kennzeichen
Dokumente in Ordnung. CDP digital
Mängel.
Leichte Ölleckagen aus dem Kurbelgehäuse und dem unteren Deckel der Ölpumpe (siehe Foto).
Tachometer Veglia entspricht dem Original, jedoch mit Gilera-Marke (siehe Foto).
Fehlendes Vorder-Gurtband zum Befestigen des Sitzes.
Nicht originales Betätigungselement für die Hinterbremse (siehe Foto).
Tachometerkabel abgenutzt (siehe Foto).
Seitlich links ein Objektträgerkoffer, innerlich modifiziert, um den Ladeanschluss der Batterie zu realisieren (siehe Foto).
Die Kennzeichentafel weist eine leichte Beschädigung auf (siehe Foto).
Der obere rechte Befestigungsschraubenkopf des Ventildeckels wurde durch ein zu hohes Anziehen beschädigt (siehe Foto).
Batterie auszutauschen.
Bezeichnung im Schein -S- (Sprite 5V) siehe Foto.
Es ist anzumerken, was historisch in Bezug auf die Handelsbezeichnung des Modells -SS- passiert ist.
Für Neufahrzeuge, die auf den Markt gebracht werden sollen, waren alle Hersteller, nachdem sie das Homologationszertifikat des Prototyps (Code DGM) vom Ministerium erhalten hatten, berechtigt, für jedes einzelne Neufahrzeug eine Konformitätserklärung auszustellen. Dieses Dokument war unabdingbar für die anschließende Zulassung und die Erstellung der Zulassungsbescheinigung. Benelli hielt es nicht für sinnvoll, einen neuen DGM-Code für das Modell -SS- zu beantragen, da es mit dem gleichen Motor und Rahmen des Vorgängermodells -Sprite 5V- hergestellt wurde; daher verwendete es weiterhin den bereits in Gebrauch befindlichen DGM-Code. Der Hersteller beschränkte sich darauf, lediglich den Handelsnamen zu ändern: -SS-; so gaben einige Behörden der zivilen Zulassungsstelle weiterhin die alte Bezeichnung Sprite 5V im Fahrzeugschein statt der neuen an.
Bezüglich des hier genannten Motorrads genügt eine einfache Recherche im Web, um festzustellen, dass die Fahrgestellnummer 481573 zu einer MotoBi 250 Sport Special (SS) gehört (auch hergestellt als Benelli Sport Special), gebaut zwischen 1970 und 1971.
Das Motorrad wird verkauft und in seinem aktuellen Erhaltungszustand am derzeitigen Ort der Lagerung in Rom übergeben. Die Organisation, die Kosten und die Verantwortung für etwaige Versendung des Fahrzeugs liegen beim Käufer; ebenso alle Gebühren im Zusammenhang mit der Eigentumsübertragung.
Die Übergabe des Fahrzeugs direkt an den Käufer (in Italien oder im Ausland) bzw. an den beauftragten Kurier sowie die ggf. notwendige Eigentumsübertragung erfolgen erst nach Unterzeichnung des Kaufvertrags durch die beteiligten Parteien, in deutscher oder englischer Sprache, und nach Vorlage von Kopien gültiger Ausweisdokumente.
Kleiner Lieferumfang:
- Originale Garantiekarte F.lli Benelli, unbeschriftet (siehe Foto).
- Brooklands-it Spiegel.
- Brooklands-it Stempelhalter.
- Original-Katalog der Ersatzteile (siehe Foto).
- Gedruckter CDP des ersten Eigentümers im Original.
Details
Marke
Benelli
Modell
Sport Special
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1972
Zustand
Muss wieder in Betrieb genommen werden
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Kilometerstand
999 km
Rahmennummer
481573
Motornummer
6489
Befindet sich im Land
Italien (Mitte)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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