Honda - CBX 750 F - 1984
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Honda CBX 750 F Motorrad, 750 ccm, Erstzulassung 1984.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Paintwork Condition: Wunderschöne originale 1984er Rot/Schwarz-Lackierung mit originalen Fabrikflügeln und Bellypan. Es ist ein gut erhaltener Überlebender, der geringe, ehrliche und schöne Zeichen der Zeit zeigt, die seine Authentizität belegen. Keine größeren Dellen, keine modernen Reparaturen, kein struktureller Unfall.
Chrom- & Metallteile: Originale schwarze Auspuffe undMetallverkleidungen befinden sich in sehr gutem Vintage-Zustand, sauber und gut gepflegt unter hochwertiger Garagenlagerung.
Sitzzustand: Authentischer sitz der Fabrikoriginalität, perfekt erhalten mit keinen Rissen, Rissen oder modernen Polsterreparaturen.
Griffe & Fußrasten: Originale Fabrik-Gummi an Fußrasten und Lenker, gut erhalten und nicht ausgehärtet. Kraftstofftank: Wunderschöne äußere Lackierung. Internale Untersuchung zeigt einen sauberen Tank, gut erhalten ohne Anzeichen von internem Rost.
Vordergabel: Gabelrohre sind sauber und gerade; die Gabeldichtungen befinden sich in gutem, trockenem Zustand ohne Öllecks.
2. TECHNISCHE & MECHANISCHE ZUSTÄNDE:
Reifen, Bremsen & Kette: Guter Vintage-Zustand. Vorne- und Hinterachsbremssättel und -scheiben sind sauber; die Endantriebs- kette ist ordnungsgemäß gespannt und geschmiert.
Motor & Getriebe: Monumentaler 4-Zylinder-Doppel-Ventil- (DOHC) Motor. Der Motorblock und die 4 Vergaser sind vollständig sauber und trocken, ohne aktive Öl- oder Kraftstofflecks. Das hydraulische Ventilspiel-System arbeitet reibungslos.
Hinweis zum Klang: Der Motor weist das typische, klassische vorübergehende Anlasser-/Generator-Ketten-Geräusch bei kaltem Leerlauf auf („Raglio“), das eine bekannte Charakteristik dieser spezifischen CBX 750-Generation ist und die perfekte Rider-Performance oder mechanische Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt.
Laufzustand: Das Motorrad startet sauber, läuft im Leerlauf stabil, läuft geschmeidig, und bremst korrekt – zeigt die unfehlbare Zuverlässigkeit dieser Honda-Ära.
Elektrisches System: 100% funktionsfähig. Armaturenbrett, Instrumente und alle Originallichter funktionieren korrekt.
3. DOKUMENTATION & WEITERE DETAILS:
Historie & Kilometerstand: Nur 73.009 Original- und echter Kilometer. Ein historischer Vorbesitzer von 1984 bis 2025; aktuell beim zweiten Besitzer (in einer privaten Sammlung erhalten, nie auf der Straße vom jetzigen Besitzer gefahren).
Rahmen-/Chassis-Nummer: 2004533 (Hinweis: Historische 7-stellige italienische Zulassungsnummer in den Papieren).
Motornummer: RC17E.
Schlüssel: Wird mit den 2 originalen Honda-Fabriks-Schlüsseln geliefert (auf dem Kraftstofftank fotografiert).
Kennzeichen & Papiere: Erstes originales 1984 quadratisches weißes italienisches Nummernschild („TO“ Turin) mit dem offiziellen Siegel der Italienischen Republik gestempelt. Gültige Dokumente, völlig sauberer Herkunftsnachweis, bereit für Übertragung oder europäische Ausfuhr. Persönliche Daten werden auf den Papieren verborgen.
Zoll- bzw. Einfuhrgebühren: Nicht anwendbar (Original italienisches Motorrad seit 1984).
Versand / Transport: Persönliche Abholung bevorzugt in Turin, Italien. Der Verkäufer steht jedoch dem Käufer jederzeit gerne zur Verfügung, um dem gewählten internationalen Motorrad-Transportkurier eine reibungslose Abholung zu ermöglichen.
Paintwork Condition: Wunderschöne originale 1984er Rot/Schwarz-Lackierung mit originalen Fabrikflügeln und Bellypan. Es ist ein gut erhaltener Überlebender, der geringe, ehrliche und schöne Zeichen der Zeit zeigt, die seine Authentizität belegen. Keine größeren Dellen, keine modernen Reparaturen, kein struktureller Unfall.
Chrom- & Metallteile: Originale schwarze Auspuffe undMetallverkleidungen befinden sich in sehr gutem Vintage-Zustand, sauber und gut gepflegt unter hochwertiger Garagenlagerung.
Sitzzustand: Authentischer sitz der Fabrikoriginalität, perfekt erhalten mit keinen Rissen, Rissen oder modernen Polsterreparaturen.
Griffe & Fußrasten: Originale Fabrik-Gummi an Fußrasten und Lenker, gut erhalten und nicht ausgehärtet. Kraftstofftank: Wunderschöne äußere Lackierung. Internale Untersuchung zeigt einen sauberen Tank, gut erhalten ohne Anzeichen von internem Rost.
Vordergabel: Gabelrohre sind sauber und gerade; die Gabeldichtungen befinden sich in gutem, trockenem Zustand ohne Öllecks.
2. TECHNISCHE & MECHANISCHE ZUSTÄNDE:
Reifen, Bremsen & Kette: Guter Vintage-Zustand. Vorne- und Hinterachsbremssättel und -scheiben sind sauber; die Endantriebs- kette ist ordnungsgemäß gespannt und geschmiert.
Motor & Getriebe: Monumentaler 4-Zylinder-Doppel-Ventil- (DOHC) Motor. Der Motorblock und die 4 Vergaser sind vollständig sauber und trocken, ohne aktive Öl- oder Kraftstofflecks. Das hydraulische Ventilspiel-System arbeitet reibungslos.
Hinweis zum Klang: Der Motor weist das typische, klassische vorübergehende Anlasser-/Generator-Ketten-Geräusch bei kaltem Leerlauf auf („Raglio“), das eine bekannte Charakteristik dieser spezifischen CBX 750-Generation ist und die perfekte Rider-Performance oder mechanische Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt.
Laufzustand: Das Motorrad startet sauber, läuft im Leerlauf stabil, läuft geschmeidig, und bremst korrekt – zeigt die unfehlbare Zuverlässigkeit dieser Honda-Ära.
Elektrisches System: 100% funktionsfähig. Armaturenbrett, Instrumente und alle Originallichter funktionieren korrekt.
3. DOKUMENTATION & WEITERE DETAILS:
Historie & Kilometerstand: Nur 73.009 Original- und echter Kilometer. Ein historischer Vorbesitzer von 1984 bis 2025; aktuell beim zweiten Besitzer (in einer privaten Sammlung erhalten, nie auf der Straße vom jetzigen Besitzer gefahren).
Rahmen-/Chassis-Nummer: 2004533 (Hinweis: Historische 7-stellige italienische Zulassungsnummer in den Papieren).
Motornummer: RC17E.
Schlüssel: Wird mit den 2 originalen Honda-Fabriks-Schlüsseln geliefert (auf dem Kraftstofftank fotografiert).
Kennzeichen & Papiere: Erstes originales 1984 quadratisches weißes italienisches Nummernschild („TO“ Turin) mit dem offiziellen Siegel der Italienischen Republik gestempelt. Gültige Dokumente, völlig sauberer Herkunftsnachweis, bereit für Übertragung oder europäische Ausfuhr. Persönliche Daten werden auf den Papieren verborgen.
Zoll- bzw. Einfuhrgebühren: Nicht anwendbar (Original italienisches Motorrad seit 1984).
Versand / Transport: Persönliche Abholung bevorzugt in Turin, Italien. Der Verkäufer steht jedoch dem Käufer jederzeit gerne zur Verfügung, um dem gewählten internationalen Motorrad-Transportkurier eine reibungslose Abholung zu ermöglichen.
Details
Marke
Honda
Modell
CBX 750 F
Jahr der Erstzulassung
1984
Zustand
Gut
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Rahmennummer
2004533
Motornummer
Honda RC 17E
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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