Ducati - 888 S1 - 1994
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Ducati - 888 S1 Strada - 1994
Modifiziert als Replica Sima Endurance 1994.
Rahmen nach Racing-Spezifikationen 1994, nur der Gabelwinkel wurde nicht verändert, um fahrbar auf der Straße zu bleiben.
Rahmen epoxidbeschichtet
Leichtmetallräder Racing vorne und hinten.
Gabelholm aus Aluminium, masseoptimiert.
Gabel Replica Ohlins Racing Redfox Grinta
Maßgeschneiderte Aviation-Schläuche vorne, hinten und Kupplung.
Bremssättel Bremsen Racing, neue Beläge.
Discs grosser Versatz 320 mm.
Racing-Luftansaugung Kohlefaser, Kohlefaser-Luftfiltergehäuse und Kohlefaser Ansaugstutzen.
Hintere Racing-Schleife Aluminum.
Hinteres Racing-Auslenkpaarung verstellbar.
Hinterer Racing-Dämpfer verstellbar in Dämpfung und Kompression sowie in der Höhe über ein Einstellrad.
Tank aus Kohlefaser Racing.
Lange Racing-Kardanlenker aus der Epoche.
Hinterbremse Bremsen mit Racing-Felge.
Kettenspanner Racing mit Kohlefaser-Verkleidung
Ganzes Bremssystem-Halterungssystem aus Kohlefaser.
Neues Kettenkit, Motor-Schutz aus Kohlefaser.
Alle Haltebleche des Verkleidungsgerüsts aus Kohlefaser.
Racing-Termignoni-Abgasanlage Durchmesser 54 mm aus der Epoche mit Halteklammern aus Kohlefaser.
Kupplungskappe aus Magnesium und Racing-Kupplung
Wasserpumpen- und Generator-Magnesmium.
Neues vereinfachtes Elektrik-Haushalt Racing.
Beleuchtungs-, Brems-, Öldruck- und Richtungsanzeiger-Neu mit Motogadget-Zentrale.
Motogadget-Indikatoren und Langstrecken-Scheinwerfer mit Code/Phare.
Totpunktanzeige, Blinker, Code/Phare auf dem Armaturenbrett.
Racing-Karbon-Armaturenbretter mit Tacho Racing Ducati und Wasserthermometer.
Wahre Ducati-Racing-Karbon-Schalthebel und Aluminium.
Alle Verkleidungsteile aus Kohlefaser. Sie sind lackiert und lackiert. Ebenso der Tank aus Kohlefaser mit seiner Racing-Pumpe und seinen Schnellverbindern Racing.
Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut, mit Racing-Nockenwellen-Balance, Hochkompressionskolben, Kurbelwelle und leichtere Schwungrad von Toine Van Den Bigeelar.
Die Zylinder und Ventile sind neu.
Einspritzblock mit 4 Einspritzern gesteuert von einer P8-Steuerzentrale.
Synchronisation und Gemischregelung durchgeführt.
Stator und MOFSET-Typ-Regler sind neu.
Der Anlasser wurde revidiert.
Kühlmittelkühler aus Aluminium Racing Redfox Grinta
Ergal-Riemenscheibe.
Die Batterie Lithium ist neu.
Alle Motorschrauben aus Titan, alle Originalschrauben chemisch behandelt.
Die Moto startet, läuft wunderbar und befindet sich im Einfahrmodus.
Alles funktioniert.
Die Maschine wird mit einem zusätzlichen Marchesini-Messgeschäften-Satz Magnesium-Felgen sowie einem Vor- und Hinterradsatz Kohlefaserbremsen mit montierbaren Belägen verkauft.
Einige Fotos sind vorhanden und die Zulassung ist ordnungsgemäß.
Ducati - 888 S1 Strada - 1994
Modifiziert als Replica Sima Endurance 1994.
Rahmen nach Racing-Spezifikationen 1994, nur der Gabelwinkel wurde nicht verändert, um fahrbar auf der Straße zu bleiben.
Rahmen epoxidbeschichtet
Leichtmetallräder Racing vorne und hinten.
Gabelholm aus Aluminium, masseoptimiert.
Gabel Replica Ohlins Racing Redfox Grinta
Maßgeschneiderte Aviation-Schläuche vorne, hinten und Kupplung.
Bremssättel Bremsen Racing, neue Beläge.
Discs grosser Versatz 320 mm.
Racing-Luftansaugung Kohlefaser, Kohlefaser-Luftfiltergehäuse und Kohlefaser Ansaugstutzen.
Hintere Racing-Schleife Aluminum.
Hinteres Racing-Auslenkpaarung verstellbar.
Hinterer Racing-Dämpfer verstellbar in Dämpfung und Kompression sowie in der Höhe über ein Einstellrad.
Tank aus Kohlefaser Racing.
Lange Racing-Kardanlenker aus der Epoche.
Hinterbremse Bremsen mit Racing-Felge.
Kettenspanner Racing mit Kohlefaser-Verkleidung
Ganzes Bremssystem-Halterungssystem aus Kohlefaser.
Neues Kettenkit, Motor-Schutz aus Kohlefaser.
Alle Haltebleche des Verkleidungsgerüsts aus Kohlefaser.
Racing-Termignoni-Abgasanlage Durchmesser 54 mm aus der Epoche mit Halteklammern aus Kohlefaser.
Kupplungskappe aus Magnesium und Racing-Kupplung
Wasserpumpen- und Generator-Magnesmium.
Neues vereinfachtes Elektrik-Haushalt Racing.
Beleuchtungs-, Brems-, Öldruck- und Richtungsanzeiger-Neu mit Motogadget-Zentrale.
Motogadget-Indikatoren und Langstrecken-Scheinwerfer mit Code/Phare.
Totpunktanzeige, Blinker, Code/Phare auf dem Armaturenbrett.
Racing-Karbon-Armaturenbretter mit Tacho Racing Ducati und Wasserthermometer.
Wahre Ducati-Racing-Karbon-Schalthebel und Aluminium.
Alle Verkleidungsteile aus Kohlefaser. Sie sind lackiert und lackiert. Ebenso der Tank aus Kohlefaser mit seiner Racing-Pumpe und seinen Schnellverbindern Racing.
Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut, mit Racing-Nockenwellen-Balance, Hochkompressionskolben, Kurbelwelle und leichtere Schwungrad von Toine Van Den Bigeelar.
Die Zylinder und Ventile sind neu.
Einspritzblock mit 4 Einspritzern gesteuert von einer P8-Steuerzentrale.
Synchronisation und Gemischregelung durchgeführt.
Stator und MOFSET-Typ-Regler sind neu.
Der Anlasser wurde revidiert.
Kühlmittelkühler aus Aluminium Racing Redfox Grinta
Ergal-Riemenscheibe.
Die Batterie Lithium ist neu.
Alle Motorschrauben aus Titan, alle Originalschrauben chemisch behandelt.
Die Moto startet, läuft wunderbar und befindet sich im Einfahrmodus.
Alles funktioniert.
Die Maschine wird mit einem zusätzlichen Marchesini-Messgeschäften-Satz Magnesium-Felgen sowie einem Vor- und Hinterradsatz Kohlefaserbremsen mit montierbaren Belägen verkauft.
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Details
Marke
Ducati
Modell
888 S1
Jahr der Erstzulassung
1994
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit französischer Zulassung
Kilometerstand
150 km
Rahmennummer
ZDM888S1002335
Befindet sich im Land
Frankreich (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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