Piaggio - Ape 50 - TL2T - NO RESERVE - 50 cc - 1977






Besitzt 15 Jahre Handelserfahrung und schrieb für verschiedene Mopedzeitschriften.
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Piaggio Ape 50 TL2T mit Pritsche, Baujahr 1977, technisch einwandfrei, in Deutschland ansässig, versicherungsdokumente aus 2025 und 2026 sowie Kaufvertrag vorhanden, Fahrgestellnummer DGM66980M TL2 49401, kein CoC.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Ohne Mindestpreis angeboten: Eine Piaggio Ape TL2T mit Pritsche aus dem Baujahr 1977.
Die Ape wurde aufwendig restauriert und befindet sich in einem technisch einwandfreien Zustand. Sie ist sofort fahrbereit und eignet sich sowohl für Sammler als auch für Liebhaber klassischer italienischer Fahrzeuge.
Details:
Baujahr: 1977
Modell: TL2T mit Pritsche
Voll restauriert
Motor komplett neu aufgebaut
Auf 12-Volt-Elektrik umgerüstet
Voll fahrbereit
Für 2026 versichert (deutsches Versicherungskennzeichen; kann umgeschrieben werden)
Der Vorbesitzer hat die Ape neu lackieren lassen. Die Lackierung ist insgesamt ansprechend, allerdings nicht an allen Stellen perfekt ausgeführt. Dadurch gibt es einige kleinere Lackabplatzer. Die Karosserie ist ansonsten rostfrei.
Die Ape fährt, schaltet und bremst einwandfrei. Eine Besichtigung sowie eine Probefahrt sind nach vorheriger Absprache jederzeit möglich.
Leider sind die Papiere der Ape in Ihrer 49 Jahre langen Geschichte verloren gegangen. Die Versicherung kann jedoch problemlos übertragen werden.
///
** Karosserie und Lack **
Der Lack ist in einem guten Zustand, auf der Pritsche gibt es an manchen Stellen kleinere Lack-Abplatzer. Roststellen hat die Ape nur an diesen Stellen -> Flugrost. Anderer Rost oder gar Durchrostungen gibt es keine.
Der Chrom - wo vorhanden - ist in einem guten Zustand.
Der Sitz wurde ebenfalls in der Vergangenheit neu bezogen. Es gibt hier keine offensichtlichen Beschädigungen, Risse oder Ähnliches (siehe Fotos).
Alle Gummiteile an den Fußrasten und Griffen sind in Ordnung. Der Tank ist dicht und zeigt keine Anzeichen von Rost.
** Technischer Zustand **
Reifen und Bremsen sind einwandfrei. Auch die Kraftübertragung vom Motor funktioniert ohne Besonderheiten. die Gänge schalten sauber durch und die Kupplung funktioniert ebenfalls problemlos.
Der Motor läuft satt und rund. Alle Dichtungen wurden erneuert und ein Ölaustritt ist nicht bekannt. Alle Öle wurden in dem Zusammenhang ebenfalls getauscht.
Die Ape startet gut, besonders bei wärmeren Temperaturen - wird allerdings manuell gestartet. Sie verfügt über keinen E-Starter, sondern muss über den Hebel im inneren gestartet werden.
Die Elektrik wurde auf 12V umgerüstet. Alle Leuchten funktionieren und es gibt sogar eine Tankuhr.
** Dokumentation **
Es gibt leider lediglich die Unterlagen von der Versicherung. Fahrzeugpapiere (ABE) sind nicht mehr vorhanden. Die Versicherung prüft aber die Fahrgestellnummer auf Ungereimtheiten, sodass die Ape mit den gültigen Schildern bewegt werden kann. Innerhalb von Deutschland kann die Versicherung sogar umgeschrieben werden.
** Versand **
Die Ape kann nicht verschickt werden, sondern muss in der nähe von Darmstadt bei Frankfurt abgeholt werden.
Ohne Mindestpreis angeboten: Eine Piaggio Ape TL2T mit Pritsche aus dem Baujahr 1977.
Die Ape wurde aufwendig restauriert und befindet sich in einem technisch einwandfreien Zustand. Sie ist sofort fahrbereit und eignet sich sowohl für Sammler als auch für Liebhaber klassischer italienischer Fahrzeuge.
Details:
Baujahr: 1977
Modell: TL2T mit Pritsche
Voll restauriert
Motor komplett neu aufgebaut
Auf 12-Volt-Elektrik umgerüstet
Voll fahrbereit
Für 2026 versichert (deutsches Versicherungskennzeichen; kann umgeschrieben werden)
Der Vorbesitzer hat die Ape neu lackieren lassen. Die Lackierung ist insgesamt ansprechend, allerdings nicht an allen Stellen perfekt ausgeführt. Dadurch gibt es einige kleinere Lackabplatzer. Die Karosserie ist ansonsten rostfrei.
Die Ape fährt, schaltet und bremst einwandfrei. Eine Besichtigung sowie eine Probefahrt sind nach vorheriger Absprache jederzeit möglich.
Leider sind die Papiere der Ape in Ihrer 49 Jahre langen Geschichte verloren gegangen. Die Versicherung kann jedoch problemlos übertragen werden.
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** Karosserie und Lack **
Der Lack ist in einem guten Zustand, auf der Pritsche gibt es an manchen Stellen kleinere Lack-Abplatzer. Roststellen hat die Ape nur an diesen Stellen -> Flugrost. Anderer Rost oder gar Durchrostungen gibt es keine.
Der Chrom - wo vorhanden - ist in einem guten Zustand.
Der Sitz wurde ebenfalls in der Vergangenheit neu bezogen. Es gibt hier keine offensichtlichen Beschädigungen, Risse oder Ähnliches (siehe Fotos).
Alle Gummiteile an den Fußrasten und Griffen sind in Ordnung. Der Tank ist dicht und zeigt keine Anzeichen von Rost.
** Technischer Zustand **
Reifen und Bremsen sind einwandfrei. Auch die Kraftübertragung vom Motor funktioniert ohne Besonderheiten. die Gänge schalten sauber durch und die Kupplung funktioniert ebenfalls problemlos.
Der Motor läuft satt und rund. Alle Dichtungen wurden erneuert und ein Ölaustritt ist nicht bekannt. Alle Öle wurden in dem Zusammenhang ebenfalls getauscht.
Die Ape startet gut, besonders bei wärmeren Temperaturen - wird allerdings manuell gestartet. Sie verfügt über keinen E-Starter, sondern muss über den Hebel im inneren gestartet werden.
Die Elektrik wurde auf 12V umgerüstet. Alle Leuchten funktionieren und es gibt sogar eine Tankuhr.
** Dokumentation **
Es gibt leider lediglich die Unterlagen von der Versicherung. Fahrzeugpapiere (ABE) sind nicht mehr vorhanden. Die Versicherung prüft aber die Fahrgestellnummer auf Ungereimtheiten, sodass die Ape mit den gültigen Schildern bewegt werden kann. Innerhalb von Deutschland kann die Versicherung sogar umgeschrieben werden.
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Die Ape kann nicht verschickt werden, sondern muss in der nähe von Darmstadt bei Frankfurt abgeholt werden.
Details
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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