Triumph - Spitfire - 1977
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Das Auto wurde komplett neu aufgebaut, neue moderne Lackierung, mit einem überholten Motor, neuen oversized Zylindern, moderner Kühlung mit elektrischen Lüftern, einem modernisierten elektrischen System, elektronischer Zündung und einem Innenraum mit echtem Leder in Porsche Carrera Rot. Beheizte Sitze und Überrollschutz, neues Softtop; es ist mit handgefertigten, tubeless Felgen mit Zentralverriegelung ausgestattet. Es verwendet neue, moderne Bauteile und läuft bei jedem Wetter perfekt. Ich habe alle Rechnungen aus dem Bau sowie die technischen Handbücher für die Upgrades. Ebenso habe ich alle Fotos seit Beginn des Projekts.
KAROSSERIE UND LACK
Das Auto wurde bis auf das nackte Metall sandgestrahlt – sowohl die Karosserie als auch der Rahmen. Vor fünf Jahren wurde es mit einer Mercedes-Metallic-Lackierung lackiert. Die Lackierung sieht perfekt aus; es gibt einige kleine Kratzer, aber nichts, das eine Politur nicht entfernen würde. Die Lackierung ist noch nicht poliert worden. Die Innenverkleidung ist von innen mit STP-Folie gedämmt.
TECHNISCHE ZUSTANDSBESCHREIBUNG
Neues, aufgerüstetes Bremssystem mit belüfteten Scheiben und Kevlar-Belägen; Alle Unterbodenbuchsen und -gelenke sind neu und aus Polyurethan gefertigt, einschließlich der Lenkung. Verstellbares Koni Classic-Fahrwerk; moderne tubeless Felgen mit Zentralverschluss; neue Reifen.
Der Motor ist vollständig neu aufgebaut, mit oversized Hochkompressionskolben und Ringen, neuem Zahnrad- bzw. Timing-System, neuem Generator und Anlasser; neue Revotech-Elektro-Kühlanlage; moderne "123 Ignition"-elektrische Zündung mit 16 Vorwärtskurven; moderne Facet Kraftstoffpumpe mit Druckregler und modernes elektrisches System mit Sicherungen und Relais. Neue Weber DCOE 45 Vergaser, auf dem Prüfstand abgestimmt, einschließlich Service- und Einstellhandbüchern sowie eines Jet-Kits, das allen Setup-Anforderungen gerecht wird.
Der Edelstahl-Abgasanlage – vom Vorder- bis zum Hinterteil – wird in Großbritannien von Phoenix Exhaust hergestellt und verfügt über eine Montagevorrichtung für einen Lambdasensor zu Abstimmungszwecken.
Das Auto ist praktisch neu; es hat seit dem Wiederaufbau 2.600 km zurückgelegt und hat gerade seine Einfahrphase abgeschlossen. Ölwechsel wurden bei 500, 1.500 und 2.500 km mit Motul 300V-Öl durchgeführt. Es fährt in jedem Wetter ausgezeichnet.
INNENRAUM-ZUSTAND
Der Innenraum ist mit STP-Folie gedämmt; neue Teppiche mit zwei Sets maßgefertigter Bodenmatten. Moderne beheizbare Sitze mit Überrollschutz; moderne Smiths Magnolia Armaturenbretter-Druckanzeigen; neue, moderne LED-Schalter zum Ein- und Ausschalten. Alle Verkleidungen sind neu und bestehen aus echtem Leder in Porsche Carrera Rot mit Keramikbeschichtung, ein Werkzeugkasten aus demselben Leder, sowie eine Reisetasche – ebenfalls aus demselben Leder und mit derselben Naht. Neues Mohair-Softtop.
UNTERLAGEN
Das Auto ist in Rumänien als Historic Vehicle registriert; es kommt mit einem Echtheitszertifikat vom British Museum und dem Original-Fabrikfoto. Es umfasst ein Reparaturhandbuch, die Benutzerhandbücher für Vergaser und Elektronen-Zündung sowie alle Rechnungen für eingekaufte Teile.
BITTE BEACHTEN
Das Auto wird ab dem 11. September abholbereit sein.
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Das Auto wurde komplett neu aufgebaut, neue moderne Lackierung, mit einem überholten Motor, neuen oversized Zylindern, moderner Kühlung mit elektrischen Lüftern, einem modernisierten elektrischen System, elektronischer Zündung und einem Innenraum mit echtem Leder in Porsche Carrera Rot. Beheizte Sitze und Überrollschutz, neues Softtop; es ist mit handgefertigten, tubeless Felgen mit Zentralverriegelung ausgestattet. Es verwendet neue, moderne Bauteile und läuft bei jedem Wetter perfekt. Ich habe alle Rechnungen aus dem Bau sowie die technischen Handbücher für die Upgrades. Ebenso habe ich alle Fotos seit Beginn des Projekts.
KAROSSERIE UND LACK
Das Auto wurde bis auf das nackte Metall sandgestrahlt – sowohl die Karosserie als auch der Rahmen. Vor fünf Jahren wurde es mit einer Mercedes-Metallic-Lackierung lackiert. Die Lackierung sieht perfekt aus; es gibt einige kleine Kratzer, aber nichts, das eine Politur nicht entfernen würde. Die Lackierung ist noch nicht poliert worden. Die Innenverkleidung ist von innen mit STP-Folie gedämmt.
TECHNISCHE ZUSTANDSBESCHREIBUNG
Neues, aufgerüstetes Bremssystem mit belüfteten Scheiben und Kevlar-Belägen; Alle Unterbodenbuchsen und -gelenke sind neu und aus Polyurethan gefertigt, einschließlich der Lenkung. Verstellbares Koni Classic-Fahrwerk; moderne tubeless Felgen mit Zentralverschluss; neue Reifen.
Der Motor ist vollständig neu aufgebaut, mit oversized Hochkompressionskolben und Ringen, neuem Zahnrad- bzw. Timing-System, neuem Generator und Anlasser; neue Revotech-Elektro-Kühlanlage; moderne "123 Ignition"-elektrische Zündung mit 16 Vorwärtskurven; moderne Facet Kraftstoffpumpe mit Druckregler und modernes elektrisches System mit Sicherungen und Relais. Neue Weber DCOE 45 Vergaser, auf dem Prüfstand abgestimmt, einschließlich Service- und Einstellhandbüchern sowie eines Jet-Kits, das allen Setup-Anforderungen gerecht wird.
Der Edelstahl-Abgasanlage – vom Vorder- bis zum Hinterteil – wird in Großbritannien von Phoenix Exhaust hergestellt und verfügt über eine Montagevorrichtung für einen Lambdasensor zu Abstimmungszwecken.
Das Auto ist praktisch neu; es hat seit dem Wiederaufbau 2.600 km zurückgelegt und hat gerade seine Einfahrphase abgeschlossen. Ölwechsel wurden bei 500, 1.500 und 2.500 km mit Motul 300V-Öl durchgeführt. Es fährt in jedem Wetter ausgezeichnet.
INNENRAUM-ZUSTAND
Der Innenraum ist mit STP-Folie gedämmt; neue Teppiche mit zwei Sets maßgefertigter Bodenmatten. Moderne beheizbare Sitze mit Überrollschutz; moderne Smiths Magnolia Armaturenbretter-Druckanzeigen; neue, moderne LED-Schalter zum Ein- und Ausschalten. Alle Verkleidungen sind neu und bestehen aus echtem Leder in Porsche Carrera Rot mit Keramikbeschichtung, ein Werkzeugkasten aus demselben Leder, sowie eine Reisetasche – ebenfalls aus demselben Leder und mit derselben Naht. Neues Mohair-Softtop.
UNTERLAGEN
Das Auto ist in Rumänien als Historic Vehicle registriert; es kommt mit einem Echtheitszertifikat vom British Museum und dem Original-Fabrikfoto. Es umfasst ein Reparaturhandbuch, die Benutzerhandbücher für Vergaser und Elektronen-Zündung sowie alle Rechnungen für eingekaufte Teile.
BITTE BEACHTEN
Das Auto wird ab dem 11. September abholbereit sein.
Details
Marke
Triumph
Modell
Spitfire
Jahr
1977
Befindet sich in:
Rumänien
Abgelesener Kilometerstand
2600 km
Zulassungspapiere
Mit rumänischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Silber
PS
75
Hubraum
1500
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
12. Mai 2028
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Ja
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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