Honda - RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans - 125 cc - 1989
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Modelltyp RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans, Hubraum 124,8 ccm, Erstzulassung 1989.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Dieses spezielle Modell gehört zur ikonischen NF4-Generation, einem reinen Zweitakt-Grand-Prix-Serienrennwagen, der von HRC (Honda Racing Corporation) gebaut wurde.
Die RS125R erhielt in jener Periode jährlich Updates, um im Grand-Prix-Rennsport wettbewerbsfähig zu bleiben:
Chassis: Ein hochwertiges Perimeterrahmen aus gegossenem und extrudiertem Aluminium, gekoppelt an konventionelle Showa-Vorderräder/Gabeln und Speichenräder (18 Zoll).
Motor: Ein wassergekühlter Einsylinder-Zweitaktmotor mit Membran-Einlass (Case-Reed-Induction) und mechanischem Leistungsventil (RC-Valve).
Carburateur: Standardmäßig mit einem spezifischen Keihin PJ-Vergaser ausgestattet.
Technische Spezifikationen
Motortyp: 124,8 ccm wassergekühlter Einsylinder-Zweitakt.
Vermogen: Ca. 36 bis über 40+ PS bei extrem hohen Drehzahlen (über 12.000 U/min).
Frame: Leichtgewichtes Aluminium-Twin-Spar-Chassis, ausgelegt für maximale Wendigkeit in Kurven.
Bremsen & Federung: Vollständig ausgestattet mit hochwertigen Rennkomponenten wie Showa- oder HRC-Vordergabeln und spezifischen HRC/Nissin-Bremssystemen.
Transmissie: Sequentielles handgeschaltetes Sechsgang-Getriebe.
Historischer Wert:
Die RS125-Serie bildete jahrzehntelang die ultimative Lehre für zukünftige MotoGP-Legenden. Große Namen wie Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso und Loris Capirossi begannen ihre Karriere auf dieser Plattform. Die 'RF'-Spezifikationen aus den frühen 1990er-Jahren halfen dabei, die Hegemonie von Honda in der 125cc-Grand-Prix-Klasse zu festigen. Heutzutage sind diese Zweitaktmotoren begehrte Sammlerobjekte für Vintage-Rennveranstaltungen.
Der Motor stammt aus einer Sammlung und muss gestartet werden, wenn Sie damit fahren möchten. Kilometerstand unbekannt
Transport und Export sind kein Problem
Dieses spezielle Modell gehört zur ikonischen NF4-Generation, einem reinen Zweitakt-Grand-Prix-Serienrennwagen, der von HRC (Honda Racing Corporation) gebaut wurde.
Die RS125R erhielt in jener Periode jährlich Updates, um im Grand-Prix-Rennsport wettbewerbsfähig zu bleiben:
Chassis: Ein hochwertiges Perimeterrahmen aus gegossenem und extrudiertem Aluminium, gekoppelt an konventionelle Showa-Vorderräder/Gabeln und Speichenräder (18 Zoll).
Motor: Ein wassergekühlter Einsylinder-Zweitaktmotor mit Membran-Einlass (Case-Reed-Induction) und mechanischem Leistungsventil (RC-Valve).
Carburateur: Standardmäßig mit einem spezifischen Keihin PJ-Vergaser ausgestattet.
Technische Spezifikationen
Motortyp: 124,8 ccm wassergekühlter Einsylinder-Zweitakt.
Vermogen: Ca. 36 bis über 40+ PS bei extrem hohen Drehzahlen (über 12.000 U/min).
Frame: Leichtgewichtes Aluminium-Twin-Spar-Chassis, ausgelegt für maximale Wendigkeit in Kurven.
Bremsen & Federung: Vollständig ausgestattet mit hochwertigen Rennkomponenten wie Showa- oder HRC-Vordergabeln und spezifischen HRC/Nissin-Bremssystemen.
Transmissie: Sequentielles handgeschaltetes Sechsgang-Getriebe.
Historischer Wert:
Die RS125-Serie bildete jahrzehntelang die ultimative Lehre für zukünftige MotoGP-Legenden. Große Namen wie Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso und Loris Capirossi begannen ihre Karriere auf dieser Plattform. Die 'RF'-Spezifikationen aus den frühen 1990er-Jahren halfen dabei, die Hegemonie von Honda in der 125cc-Grand-Prix-Klasse zu festigen. Heutzutage sind diese Zweitaktmotoren begehrte Sammlerobjekte für Vintage-Rennveranstaltungen.
Der Motor stammt aus einer Sammlung und muss gestartet werden, wenn Sie damit fahren möchten. Kilometerstand unbekannt
Transport und Export sind kein Problem
Details
Marke
Honda
Modell
RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans
Motorgröße (in ccm)
125
Jahr der Erstzulassung
1989
Zustand
Hervorragend
Zulassungspapiere
Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer
Rahmennummer
RS125RF8910489
Motornummer
RS125RF8910489
Befindet sich im Land
Niederlande
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
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Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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