MG - TB 'NO RESERVE' - 1939






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1939 MG TB mit 1250 ccm XPAG-Motor, handgetriebe, rote Lackierung, Fahrgestell TB0478, Matching Numbers und Farben, britische Unterlagen mit europäischer Verzollung, Zertifikat für Konformität verfügbar, einsatzbereit für Mille Miglia, Standort: Zentralitalien.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
IN RISALTO
• Ausgestattet mit Fachkunde Garantie Konformität Federperiti
• Exemplar von 1939 i
* UK-Dokumente mit europäischer Zollabfertigung ohne zu zahlende Gebühren
* Anmeldbar Mille Miglia
* restauriert für den Einsatz in Rennen und Regelmäßigkeit/Oldtimer-Wettbewerben
* eine der nur 369 produzierte
* sehr selten und am Markt schwer zu finden
* behält den original Geburt-Motor
* im MG T Type Register erfasst
STORIA/PANORAMICA
Der MG TB von 1939 nimmt eine besondere Stellung in der Geschichte der britischen Sportwagen vor dem Krieg ein: Er bewahrt die kompakte, offene Silhouette der T-Serie, führt aber den neuen XPAG-Motor mit 1250 ccm ein, der zu einem der repräsentativsten Antriebe der MG-Tradition werden sollte. Produziert nur für wenige Monate, bevor der Krieg alles unterbrach, erkennt man die TB auch an Fachdetails wie Speichenräder mit Center-Laced Speichen und der an den neuen Motor angepassten Motorhaube. Das vorliegende Exemplar stammt aus dem Jahr 1939, behält den ursprünglichen Motor bei und ist im MG T Type Register erfasst. Es präsentiert sich mit englischen Unterlagen und bereits erfüllter europäischer Zollabfertigung und wurde für den Einsatz in Rennen, Regelmäßigkeitsevents und historischen Wettbewerben restauriert: Eine Basis von großem Interesse für alle, die eine vor dem Krieg gebaute MG im Kontext des historischen Automobilsports leben möchten: Es ist die einzige MG der T-Serie, die in die Mille Miglia eingeschrieben werden kann.
AUSSEITE
Die Außenlackierung ist erhalten und in guten Zustand, mit einer wunderschönen Patina und den Zeichen der Zeit durch normalen Gebrauch. Sie ist in der Originalfarbe Rot gehalten und eine Polier- bzw. Detailing-Behandlung wurde gerade abgeschlossen. Der Aufbau ist absolut solide und in der Vergangenheit gut restauriert worden. Ein Satz Speichenräder mit erhöhtem Kanal ist installiert, ebenso die vorderen Rennfender (cycle fenders). Ein Schichtdickenmessgerät hat keine Unfälle angezeigt.
Der Unterboden ist solide, ohne Unfallschäden, und in der Vergangenheit gut restauriert worden, ebenso der Rahmen und der gesamte Fahrzeugaufbau, gut nutzbar.
INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in allgemein gutem Zustand, mit schöner Patina, gut nutzbar und komplett. Das Armaturenbrett aus Aluminium wurde in der Vergangenheit restauriert, das elektrische System funktioniert, und das Auto ist mit dem vollständigen Tonneau-Abdeckung ausgestattet. Auch die Innenverkleidung ist in schönem Zustand und die Böden sind solide.
MECHANIK
Rein mechanisch hat das Auto den Doppelvergaser-Motor, XPAG-Serie, ursprünglicher Bauart und typisch für das Modell. Der Motor startet sofort und das Auto fährt gut, Gang und Kupplung funktionieren einwandfrei, Bremsen ebenfalls, und alles wurde in der Vergangenheit von Spezialisten restauriert. Ein neues Vergaserrevisions-Set ist gerade installiert worden, ebenso eine neue Batterie, und das Auto ist einsatzbereit.
TRANSPORT
Der Verkäufer kann die Lieferung bis nach Hause in Italien und in ganz Europa organisieren. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.
KAUF JETZT: Jetzt können Sie das Los ohne Verzögerung sichern! Unsicherheiten? Kontaktieren Sie den Verkäufer für Unterstützung.
DOKUMENTATION
Ausländische Unterlagen UK
Kaufbeleg
Hersteller-Origin-Zertifikat
Perizia Garantie Konformität Federperiti
Europäische Zollabfertigungs-Bescheinigung (keine Gebühren zu zahlen)
HINWEIS: Wir können Unterstützung bei der italienischen oder europäischen Registrierung in Europa anbieten
DIENSTE
Alle Fahrzeuge befinden sich in unserem Eigentum und wir betreiben kein Zwischenverkaufsgeschäft. Wir bieten Beratung und Unterstützung bei der ausländischen Zulassung auch über unsere vertrauenswürdigen Agenturen.
GARANTIE
Wir verkaufen ausschließlich Fahrzeuge GARANTIERTEN Konformität zu 100% und Zertifikate: Jedes Fahrzeug wird mit einer Konformitätsbescheinigung geliefert, ausgestellt von Federperiti, einer in Italien unabhängigen Behörde von internationaler Anerkennung. Jedes Fahrzeug wird persönlich inspiziert, um die Übereinstimmung der Fotos, der Beschreibung und des allgemeinen Zustands des Autos zu garantieren.
Einige Videos des Autos, des Motors und der Fahrweise können verfügbar sein; fragen Sie bei
Catawiki.
Der Verkäufer kümmert sich um die Eigentumsübertragung aus der Ferne oder um die Exportdokumente (nicht inbegriffen). Unterstützung beim Versand nach Italien, Europa und weltweit zu günstigen Preisen. Sie können das Auto auch bequem persönlich abholen.
Sie sind herzlich eingeladen, unseren Salon zu besuchen, um uns kennenzulernen und das Fahrzeug vor Ende der Auktion zu sehen, oder über einen WhatsApp-Videoanruf; schreiben Sie Catawiki für einen Termin.
Verfolgen Sie unsere Auktionsreihen für Sammlerautos „Ohne Mindestpreis“ (No Reserve) auf Catawiki
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* UK-Dokumente mit europäischer Zollabfertigung ohne zu zahlende Gebühren
* Anmeldbar Mille Miglia
* restauriert für den Einsatz in Rennen und Regelmäßigkeit/Oldtimer-Wettbewerben
* eine der nur 369 produzierte
* sehr selten und am Markt schwer zu finden
* behält den original Geburt-Motor
* im MG T Type Register erfasst
STORIA/PANORAMICA
Der MG TB von 1939 nimmt eine besondere Stellung in der Geschichte der britischen Sportwagen vor dem Krieg ein: Er bewahrt die kompakte, offene Silhouette der T-Serie, führt aber den neuen XPAG-Motor mit 1250 ccm ein, der zu einem der repräsentativsten Antriebe der MG-Tradition werden sollte. Produziert nur für wenige Monate, bevor der Krieg alles unterbrach, erkennt man die TB auch an Fachdetails wie Speichenräder mit Center-Laced Speichen und der an den neuen Motor angepassten Motorhaube. Das vorliegende Exemplar stammt aus dem Jahr 1939, behält den ursprünglichen Motor bei und ist im MG T Type Register erfasst. Es präsentiert sich mit englischen Unterlagen und bereits erfüllter europäischer Zollabfertigung und wurde für den Einsatz in Rennen, Regelmäßigkeitsevents und historischen Wettbewerben restauriert: Eine Basis von großem Interesse für alle, die eine vor dem Krieg gebaute MG im Kontext des historischen Automobilsports leben möchten: Es ist die einzige MG der T-Serie, die in die Mille Miglia eingeschrieben werden kann.
AUSSEITE
Die Außenlackierung ist erhalten und in guten Zustand, mit einer wunderschönen Patina und den Zeichen der Zeit durch normalen Gebrauch. Sie ist in der Originalfarbe Rot gehalten und eine Polier- bzw. Detailing-Behandlung wurde gerade abgeschlossen. Der Aufbau ist absolut solide und in der Vergangenheit gut restauriert worden. Ein Satz Speichenräder mit erhöhtem Kanal ist installiert, ebenso die vorderen Rennfender (cycle fenders). Ein Schichtdickenmessgerät hat keine Unfälle angezeigt.
Der Unterboden ist solide, ohne Unfallschäden, und in der Vergangenheit gut restauriert worden, ebenso der Rahmen und der gesamte Fahrzeugaufbau, gut nutzbar.
INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in allgemein gutem Zustand, mit schöner Patina, gut nutzbar und komplett. Das Armaturenbrett aus Aluminium wurde in der Vergangenheit restauriert, das elektrische System funktioniert, und das Auto ist mit dem vollständigen Tonneau-Abdeckung ausgestattet. Auch die Innenverkleidung ist in schönem Zustand und die Böden sind solide.
MECHANIK
Rein mechanisch hat das Auto den Doppelvergaser-Motor, XPAG-Serie, ursprünglicher Bauart und typisch für das Modell. Der Motor startet sofort und das Auto fährt gut, Gang und Kupplung funktionieren einwandfrei, Bremsen ebenfalls, und alles wurde in der Vergangenheit von Spezialisten restauriert. Ein neues Vergaserrevisions-Set ist gerade installiert worden, ebenso eine neue Batterie, und das Auto ist einsatzbereit.
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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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