Borg.a. - Borg.a. - Fahrrad - 1980






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Marke Borg.a., Modell Borg.a., Vintage-Rennrad aus Stahl, Baujahr 1980, gebraucht, mit Campagnolo Nuovo Record Gruppe und Gipiemme Crono Sprint Bremsen, in Italien ansässig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Rennrad Vintage Borgognoni (Borg. A.) - Campagnolo Nuovo Record & Gipiemme Crono Sprint - Jahre '80 - Erhalten und geeignet für L'Eroica
Beschreibung:
Wunderschönes und elegantes Oldtimer-Rennrad, signiert vom renommierten italienischen Handwerksrahmenbauer Borgognoni (am Rahmen mit Borg. A. markiert und auf der Lenkerstange pantografiert). Der Rahmen, komplett handgefertigt in Italien (Hand Made), stammt aus den frühen 80er Jahren und präsentiert sich in exzellentem originalem Erhaltungszustand, mit einer wunderschönen Silberbeschichtung und weitgehend erhaltenen chromierten Verbindungen.
Das Fahrrad verfügt über eine zeitgenössische, erlesene und typisch italienische Hochleistungsausstattung, ideal für Sammler oder für diejenigen, die an internationalen Radsportveranstaltungen wie L'Eroica teilnehmen möchten.
Technische Spezifikationen und Komponenten:
• Rahmen: Borgognoni (Borg. A.) aus Stahl mit chromierten Verbindungen und originaler Unterschrift am Oberrohr.
• Rahmenmaße: 53 cm (Sitzrohr von Mitte bis unten) x 51 cm (Top Tube, Mitte–Mitte).
• Schaltwerk hinten: Campagnolo Nuovo Record (aus Aluminium, Ikone der Epoche).
• Umwerfer vorn: Campagnolo.
• Schaltröllchen: Campagnolo am Rahmen.
• Bremsengruppe (Hebel und Bremszangen): Gipiemme Crono Sprint.
• Pedale: Gipiemme mit Fußhaken (Fersenschuhe) und originalen Lederriemen.
• Lenkerregulierung/Bolzen-Serie: Original pantografiert und mit der Gravur "Borgognoni".
• Sattel: San Marco Concor (oder vergleichbarer antiker schwarzer Ledersattel).
• Kabelverlegung: Außenführung (entsprechend Eroica-Regelwerk).
Bedingungen:
Das Objekt präsentiert sich in einem außerordentlichen Erhaltungszustand. Lack und Decals sind völlig original. Die Verchromungen sind hell und weisen keine nennenswerten Rostfärtungen auf. Die Mechanik funktioniert. Für intensiven Straßeneinsatz empfiehlt sich die übliche regelmäßige Wartung (Schmierung und Überprüfung der Vintage-Schlauch- bzw. Tubularreifen).
Rennrad Vintage Borgognoni (Borg. A.) - Campagnolo Nuovo Record & Gipiemme Crono Sprint - Jahre '80 - Erhalten und geeignet für L'Eroica
Beschreibung:
Wunderschönes und elegantes Oldtimer-Rennrad, signiert vom renommierten italienischen Handwerksrahmenbauer Borgognoni (am Rahmen mit Borg. A. markiert und auf der Lenkerstange pantografiert). Der Rahmen, komplett handgefertigt in Italien (Hand Made), stammt aus den frühen 80er Jahren und präsentiert sich in exzellentem originalem Erhaltungszustand, mit einer wunderschönen Silberbeschichtung und weitgehend erhaltenen chromierten Verbindungen.
Das Fahrrad verfügt über eine zeitgenössische, erlesene und typisch italienische Hochleistungsausstattung, ideal für Sammler oder für diejenigen, die an internationalen Radsportveranstaltungen wie L'Eroica teilnehmen möchten.
Technische Spezifikationen und Komponenten:
• Rahmen: Borgognoni (Borg. A.) aus Stahl mit chromierten Verbindungen und originaler Unterschrift am Oberrohr.
• Rahmenmaße: 53 cm (Sitzrohr von Mitte bis unten) x 51 cm (Top Tube, Mitte–Mitte).
• Schaltwerk hinten: Campagnolo Nuovo Record (aus Aluminium, Ikone der Epoche).
• Umwerfer vorn: Campagnolo.
• Schaltröllchen: Campagnolo am Rahmen.
• Bremsengruppe (Hebel und Bremszangen): Gipiemme Crono Sprint.
• Pedale: Gipiemme mit Fußhaken (Fersenschuhe) und originalen Lederriemen.
• Lenkerregulierung/Bolzen-Serie: Original pantografiert und mit der Gravur "Borgognoni".
• Sattel: San Marco Concor (oder vergleichbarer antiker schwarzer Ledersattel).
• Kabelverlegung: Außenführung (entsprechend Eroica-Regelwerk).
Bedingungen:
Das Objekt präsentiert sich in einem außerordentlichen Erhaltungszustand. Lack und Decals sind völlig original. Die Verchromungen sind hell und weisen keine nennenswerten Rostfärtungen auf. Die Mechanik funktioniert. Für intensiven Straßeneinsatz empfiehlt sich die übliche regelmäßige Wartung (Schmierung und Überprüfung der Vintage-Schlauch- bzw. Tubularreifen).
