Lancia - Lambda series 2 - 1924
14
Tage
18
Stunden
53
Minuten
04
Sekunden
Aktuelles Gebot
€ 50.000
Mindestpreis nicht erreicht
Experte
Von Franco Vigorito ausgewählt
Erfahrener Oldtimer-Experte mit COO-Erfahrung bei Ferrari Hill Climb Racing Team.
Schätzung € 100.000 - € 110.000
 | 50.000 € | |
|---|---|---|
| 40.000 € | |
 | 11.000 € | |
Käuferschutz auf Catawiki
Ihre Zahlung wird von uns sicher verwahrt, bis Sie Ihr Objekt erhalten.Details ansehen
Trustpilot 4.4 | 144355 Bewertungen
Auf Trustpilot als hervorragend bewertet.
Dieser Lancia Lambda Series 2 Tourer aus dem Jahr 1924 verfügt über einen 2,4-Liter-Benzinmotor und ein Schaltgetriebe.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
HIGHLIGHTS:
• Seltene Lancia Lambda Tourer der 2. Serie mit Matching Numbers für Motor, Fahrgestell und 3-Gang-Getriebe
• Sorgfältig restauriert und frisch reaktiviert von spezialisierten Lancia Lambda-Experten in Turin
• Gezeigt in dem markanten Originalfarbton der fabrikseitigen Lackierung aus 1924: strahlendes Hellgrün
• Berechtigt für prestigeträchtige historische Veranstaltungen, mit Registrierung für das Registro 1000 Miglia im Gange
• Neu in Australien im Jahr 1924 ausgeliefert und nach genau 100 Jahren nach Turin repatriiert
HISTORY / OVERVIEW
Konzipiert von Vincenzo Lancia und 1922 vorgestellt, wird die Lancia Lambda allgemein als technisches Meisterwerk und als Meilenstein der Automobilgeschichte anerkannt. Sie war das weltweit erste Serienfahrzeug, das eine tragende Monocoque-Chassis, eine unabhängige Vorderradaufhängung mit schiebbaren Säulen sowie einen kompakten, engachsigen V4-Motor aufwies. Die 2. Serie, in den frühen 1920er-Jahren in begrenzter Stückzahl produziert, verfeinerte diese bahnbrechenden Innovationen, behielt jedoch den reinen Avantgarde-Charakter des ursprünglichen Designs bei.
Dieses herausragende 1924er Lancia Lambda 2. Serie Tourer wurde ursprünglich neu nach Australien geliefert. Dort wurde es 2024 gefunden und erworben; es hatte eine akribische Restaurierung durchlaufen und wurde danach aufgrund der Gesundheit des Vorbesitzers nur wenig genutzt. Genau ein Jahrhundert nach dem Verlassen des Werks wurde es nach Turin repatriiert und in eine renommierte örtliche Werkstatt übergeben, die sich auf Lancia Lambdas spezialisiert hat, um eine vollständige mechanische Wiedereinstellungsmaßnahme durchzuführen. Eine detaillierte Untersuchung bestätigte seine herausragende Authentizität und die Übereinstimmung der Nummern von Motor, Fahrgestell und Original-3-Gang-Getriebe. Der auffällige hellgrüne Lack wurde ebenfalls als der genaue Farbton bestätigt, mit dem das Auto 1924 das Lancia-Werk verließ. Die Registrierung beim Registro 1000 Miglia läuft derzeit, wodurch es ein idealer Kandidat für erstklassige historische Rallyes ist.
KAROSSERIE / LAKIERUNG:
Die offene Tourenwagen-Karosserie ist in dem originalen Fabrikfarbton Hellgrün lackiert, akzentuiert von schwarzen Kotflügeln und Bordwände. Die Lackierung befindet sich in bemerkenswert gutem Zustand, zeigt hohen Glanz und eine hervorragende Spaltmaßeinstellung. Die Kühlerfigur, Messingkennzeichnungen, das klappbare Windschildgestell und die äußeren Beschläge weisen eine feine, authentische Erscheinung auf. Der schwarze Stoff-Faltdach ist gut sitzend, sauber und strukturell einwandfrei.
INNENRAUM:
Der offene Innenraum verfügt über braune Lederpolsterung mit klassischer vertikaler Gliederung über Vorder- und Hinterbank. Die Lederoberflächen sind gut erhalten, geschmeidig und zeigen eine dezente, elegante Patina. Der hintere Bereich, Türverkleidungen und die Holz-Verkleidung des Armaturenbretts sind intakt und schön detailliert. Das große Vier-Speichen-Lenkrad, die Instrumentierung aus der Epoche und die am Armaturenbrett montierten Bedienelemente bewahren ihre historische Integrität.
MECHANIK:
Angetrieben wird er von Lucrace Lancias revolutionärem engachsigen V4-Motor (Motornr. 813, passende Type 67) in Verbindung mit dem originalen passenden 3-Gang-Schaltgetriebe. Mechanische Inspektion bestätigt exzellenten Zustand nach einer vollständigen Wiedereinstellungsmaßnahme durch spezialisierte Lambda-Restauratoren in Turin. Der Motorraum ist außerordentlich sauber und bewahrt klassische Details wie die Holzzahnradlüfterblätter und die korrekte Vintage-Zündverkabelung. Die Vorderradaufhängung mit schiebbaren Säulen, die mechanischen Bremsverbindungen und die Drahtspeichenräder mit Vintage-Musterbereifung sind sauber präsentiert und funktionieren wie vorgesehen.
DOKUMENTE:
• Historische Dokumentation und Inspektionsaufzeichnungen, die übereinstimmende Fahrgestellnummer (Nr. 10758) und Motornummer (Nr. 813) bestätigen
• Dokumentation, die den laufenden Anmeldeprozess für das Registro 1000 Miglia unterstützt
• Begleitliteratur und Historie der Repatriierung von Australien nach Turin
Das Auto befindet sich in Turin, Italien.
HIGHLIGHTS:
• Seltene Lancia Lambda Tourer der 2. Serie mit Matching Numbers für Motor, Fahrgestell und 3-Gang-Getriebe
• Sorgfältig restauriert und frisch reaktiviert von spezialisierten Lancia Lambda-Experten in Turin
• Gezeigt in dem markanten Originalfarbton der fabrikseitigen Lackierung aus 1924: strahlendes Hellgrün
• Berechtigt für prestigeträchtige historische Veranstaltungen, mit Registrierung für das Registro 1000 Miglia im Gange
• Neu in Australien im Jahr 1924 ausgeliefert und nach genau 100 Jahren nach Turin repatriiert
HISTORY / OVERVIEW
Konzipiert von Vincenzo Lancia und 1922 vorgestellt, wird die Lancia Lambda allgemein als technisches Meisterwerk und als Meilenstein der Automobilgeschichte anerkannt. Sie war das weltweit erste Serienfahrzeug, das eine tragende Monocoque-Chassis, eine unabhängige Vorderradaufhängung mit schiebbaren Säulen sowie einen kompakten, engachsigen V4-Motor aufwies. Die 2. Serie, in den frühen 1920er-Jahren in begrenzter Stückzahl produziert, verfeinerte diese bahnbrechenden Innovationen, behielt jedoch den reinen Avantgarde-Charakter des ursprünglichen Designs bei.
Dieses herausragende 1924er Lancia Lambda 2. Serie Tourer wurde ursprünglich neu nach Australien geliefert. Dort wurde es 2024 gefunden und erworben; es hatte eine akribische Restaurierung durchlaufen und wurde danach aufgrund der Gesundheit des Vorbesitzers nur wenig genutzt. Genau ein Jahrhundert nach dem Verlassen des Werks wurde es nach Turin repatriiert und in eine renommierte örtliche Werkstatt übergeben, die sich auf Lancia Lambdas spezialisiert hat, um eine vollständige mechanische Wiedereinstellungsmaßnahme durchzuführen. Eine detaillierte Untersuchung bestätigte seine herausragende Authentizität und die Übereinstimmung der Nummern von Motor, Fahrgestell und Original-3-Gang-Getriebe. Der auffällige hellgrüne Lack wurde ebenfalls als der genaue Farbton bestätigt, mit dem das Auto 1924 das Lancia-Werk verließ. Die Registrierung beim Registro 1000 Miglia läuft derzeit, wodurch es ein idealer Kandidat für erstklassige historische Rallyes ist.
KAROSSERIE / LAKIERUNG:
Die offene Tourenwagen-Karosserie ist in dem originalen Fabrikfarbton Hellgrün lackiert, akzentuiert von schwarzen Kotflügeln und Bordwände. Die Lackierung befindet sich in bemerkenswert gutem Zustand, zeigt hohen Glanz und eine hervorragende Spaltmaßeinstellung. Die Kühlerfigur, Messingkennzeichnungen, das klappbare Windschildgestell und die äußeren Beschläge weisen eine feine, authentische Erscheinung auf. Der schwarze Stoff-Faltdach ist gut sitzend, sauber und strukturell einwandfrei.
INNENRAUM:
Der offene Innenraum verfügt über braune Lederpolsterung mit klassischer vertikaler Gliederung über Vorder- und Hinterbank. Die Lederoberflächen sind gut erhalten, geschmeidig und zeigen eine dezente, elegante Patina. Der hintere Bereich, Türverkleidungen und die Holz-Verkleidung des Armaturenbretts sind intakt und schön detailliert. Das große Vier-Speichen-Lenkrad, die Instrumentierung aus der Epoche und die am Armaturenbrett montierten Bedienelemente bewahren ihre historische Integrität.
MECHANIK:
Angetrieben wird er von Lucrace Lancias revolutionärem engachsigen V4-Motor (Motornr. 813, passende Type 67) in Verbindung mit dem originalen passenden 3-Gang-Schaltgetriebe. Mechanische Inspektion bestätigt exzellenten Zustand nach einer vollständigen Wiedereinstellungsmaßnahme durch spezialisierte Lambda-Restauratoren in Turin. Der Motorraum ist außerordentlich sauber und bewahrt klassische Details wie die Holzzahnradlüfterblätter und die korrekte Vintage-Zündverkabelung. Die Vorderradaufhängung mit schiebbaren Säulen, die mechanischen Bremsverbindungen und die Drahtspeichenräder mit Vintage-Musterbereifung sind sauber präsentiert und funktionieren wie vorgesehen.
DOKUMENTE:
• Historische Dokumentation und Inspektionsaufzeichnungen, die übereinstimmende Fahrgestellnummer (Nr. 10758) und Motornummer (Nr. 813) bestätigen
• Dokumentation, die den laufenden Anmeldeprozess für das Registro 1000 Miglia unterstützt
• Begleitliteratur und Historie der Repatriierung von Australien nach Turin
Das Auto befindet sich in Turin, Italien.
Details
Marke
Lancia
Modell
Lambda series 2
Jahr
1924
Befindet sich in:
Italien (Norden)
Abgelesener Kilometerstand
9800 km
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
PS
80
Hubraum
2400
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Auf Anfrage
Fahrgestellnummer
10758
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Hervorragend: Rahmen/Konstruktion in tadellosem Zustand, keine Spur von Rost oder Schäden
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
