Mercedes-Benz - 220S - one owner - 1965

GENERAL:
Der Mercedes-Benz 220S (W111), liebevoll bekannt als "Fintail" oder "Heckflosse", gehört zu den ikonischsten und revolutionärsten Limousinen der deutschen Ingenieurskunst der 60er-Jahre. Entworfen von Paul Bracq, zeichnete sich dieses Modell historisch dadurch aus, dass es zu den ersten Serienfahrzeugen gehörte, die Deformationszonen zum Absorbieren von Aufprallkräften enthielten – ein pionierhafter Sicherheitsfortschritt von Béla Barényi. Dieses Exemplar hat speziell die Besonderheit, während seines gesamten Lebens nur einen Eigentümer gehabt zu haben und weist 21.000 Kilometer im Tachometer auf. Kürzlich wurde es restauriert und in Betrieb genommen, mit vollständiger Lackierung und völlig neuem Innenraum, der die Materialien und die ursprüngliche Konfiguration respektiert. Das Auto bewahrt eine außergewöhnliche Historie, dokumentiert vom ursprünglichen Eigentümer in einer handschriftlichen Notizensammlung, in der Reisen, Tankstopps und Wartungen vermerkt wurden, welche zusammen mit einer Karte der durchfahrenen Routen übergeben wird.

CARROSSERÍA Y PINTURA:
Das Fahrzeug wurde vor zwei Monaten vollständig lackiert, daher weist es keine Defekte, Kratzer oder typische Gebrauchsspuren auf. Die Arbeiten wurden in einer Werkstatt durchgeführt, die sich nicht auf Klassiker spezialisiert hat, daher ist die Lackierung zwar ordentlich, aber die Oberflächenqualität ist nicht spektakulär. Die chromfarbenen Elemente sind original am Auto; einige wirken etwas stumpfer, während andere einen guten Glanz beibehalten. Die Unterseiten wurden von Rost befreit und befinden sich in sehr gutem Zustand. Alle Gummidichtungen der Türen, der Windschutzscheibe und der Heckscheibe sind neu montiert.

MECHANIK:
Es wurde gerade eine gründliche Wartung und eine Tiefenüberprüfung von Motor und Getriebe durchgeführt. Das gesamte mechanische System funktioniert einwandfrei und das Getriebe schaltet sanft.

INTERIOR:
Der Innenraum ist in gutem Zustand und die Polsterung ist völlig neu. Die Hölzer des Armaturenbretts unter der Windschutzscheibe wurden kürzlich lackiert, während die centralen Holzteile des Armaturenbretts original erhalten geblieben sind und einen leichten Glanzmangel aufweisen.

DOKUMENTATION:
Der Original-heft des Eigentümers mit dem historischen Reise- und Wartungsprotokoll ist beigefügt. Ebenso liegen die Rechnungen für die ausgetauschten Ersatzteile und die durchgeführten mechanischen Arbeiten sowie Restaurierungsarbeiten bei.

ABHOLUNG:
Das Auto befindet sich in Madrid, Spanien. Falls es versteigert wird, besteht eine abschließende Aufbewahrungsfrist von 20 Tagen kostenloser Lagerung."} {"translated_text":""}