Beta - GS - 250 cc - 1982
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Beta 250 GS Enduro - 1982
Klassische Enduro im italienischen Stil
In der Toskana gebaut, zeichnet sich Beta durch die hervorragende Gesamtqualität ihrer Bauteile 'Made in Italy' aus
Der Motor ist robust und hat eine gute Elastizität mit einem hervorragenden Drehzahlbereich
Die Federung war ihrer Epoche voraus:
Vorne sticht eine gute Marzocchi-Gabel mit fortschrittlichem Steuervorbau hervor.
Hinten die hervorragenden Dämpfer von Corte e Cosso, ein italienisches Unternehmen, das in jenen Jahren sehr bekannt war
Auch die Bremsen sind erstklassig, die berühmten Grimeca-Naben mit konischem Innenleben
Der Vergaser ist ein Dell’Orto
Simpel konzipiert, weist er kein höheres Einstellungsproblem des Benzinniveaus auf wie die europäischen Serienmodelle
Leicht zu reinigen und effizient
Unsere Beta ist nicht restauriert
Der Rahmen weist die Zeichen der Zeit und die natürliche Verfärbung des Rottons durch seine 44 Lebensjahre auf
Es wurde beschlossen, nur die Kunststoffteile zu erneuern, die nicht original waren oder sich in schlechtem Zustand befanden, sowie einige abgenutzte Teile
Folgende Teile sind neu:
Neue Schutzbleche
Neues Frontverkleidungsteil (Faro)
Neuer Sitzbezug
Neue Aufkleber
Neues Frontlichtgehäuse CEV 105
Neues Rückscheinwerferglas
Neue Bremszug- und -hülle
Neuer Kupplungszug und -hülle
Neuer Gaszug
Neue Gabelmanschetten
Motor.
Voll funktionsfähig
Ölwechsel durchgeführt
Weitere Eingriffe waren nicht nötig
Auf Anfrage ist das italienische Demontageprotokoll erhältlich
Versand auf Kosten des Käufers
Italien:
Von 250 € bis 350 €
Europa:
Zentrales Europa 550 €
Nord-/Osteuropa 650 €
Die Beta befindet sich in Terni – Italien
Beta 250 GS Enduro - 1982
Klassische Enduro im italienischen Stil
In der Toskana gebaut, zeichnet sich Beta durch die hervorragende Gesamtqualität ihrer Bauteile 'Made in Italy' aus
Der Motor ist robust und hat eine gute Elastizität mit einem hervorragenden Drehzahlbereich
Die Federung war ihrer Epoche voraus:
Vorne sticht eine gute Marzocchi-Gabel mit fortschrittlichem Steuervorbau hervor.
Hinten die hervorragenden Dämpfer von Corte e Cosso, ein italienisches Unternehmen, das in jenen Jahren sehr bekannt war
Auch die Bremsen sind erstklassig, die berühmten Grimeca-Naben mit konischem Innenleben
Der Vergaser ist ein Dell’Orto
Simpel konzipiert, weist er kein höheres Einstellungsproblem des Benzinniveaus auf wie die europäischen Serienmodelle
Leicht zu reinigen und effizient
Unsere Beta ist nicht restauriert
Der Rahmen weist die Zeichen der Zeit und die natürliche Verfärbung des Rottons durch seine 44 Lebensjahre auf
Es wurde beschlossen, nur die Kunststoffteile zu erneuern, die nicht original waren oder sich in schlechtem Zustand befanden, sowie einige abgenutzte Teile
Folgende Teile sind neu:
Neue Schutzbleche
Neues Frontverkleidungsteil (Faro)
Neuer Sitzbezug
Neue Aufkleber
Neues Frontlichtgehäuse CEV 105
Neues Rückscheinwerferglas
Neue Bremszug- und -hülle
Neuer Kupplungszug und -hülle
Neuer Gaszug
Neue Gabelmanschetten
Motor.
Voll funktionsfähig
Ölwechsel durchgeführt
Weitere Eingriffe waren nicht nötig
Auf Anfrage ist das italienische Demontageprotokoll erhältlich
Versand auf Kosten des Käufers
Italien:
Von 250 € bis 350 €
Europa:
Zentrales Europa 550 €
Nord-/Osteuropa 650 €
Die Beta befindet sich in Terni – Italien
Details
Marke
Beta
Modell
GS
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1982
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Nein
Rahmennummer
070959
Befindet sich im Land
Italien (Mitte)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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