TVR - V8 S 4.0 Convertible - 1992
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TVR V8 S Cabriolet, Baujahr 1992, 4,0‑l‑V8 mit 240 PS, manuelles Getriebe, blaues Außenbein mit schwarzem Leder und Nussbaumholz-Innenausstattung, Linksgelenkt, niederländische Zulassung, gültige Hauptuntersuchung bis 2028‑10‑13, Fahrgestell SDLDSC4P9NCO11820, 72.364 km.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
TVR V8 S Cabriolet 1992
• Größter Motor verfügbar: 4,0-Liter-V8 (240 PS)
• Linkslenker
• „Nut & Bold“ restauriert in 2010-2012
• Sehr guter Zustand
• Schwarzes Lederinterieur mit Nussbaumholzdekor
• Sitzheizung
• Leichtmetallfelgen kürzlich poliert
• Servolenkung
• HU/AU bis 13. Oktober 2028
ALLGEMEIN
Das Topmodell der TVR S-Serie mit dem begehrten 3.950 cm³ V8-Motor. Mit einer Beschleunigung von 5,0 Sekunden auf 100 km/h ist dieses Auto schneller als ein Ferrari Testarossa aus derselben Epoche! Eine beachtliche Leistung für die kleine britische Marke. Dieser Wagen ist linksgelenkt und wurde am 6. Juni 1992 neu zugelassen. Bereits im Jahr 2000 kam das Auto nach Niederlanden, danach wurde von 2010 bis 2012 der TVR „Nut & Bold“ restauriert. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug seit 2018 genutzt. Der TVR befindet sich optisch wie technisch in sehr gutem Zustand und hat eine gültige HU/AU bis 13. Oktober 2028. Die Fahrgestellnummer lautet SDLDSC4P9NCO11820.
AUSFÜHRUNG
Während der Restaurierung wurde das Auto größtenteils demontiert und viele Bauteile erneuert. Die Lackierung ist neu aufgetragen und in einem ansprechenden Dunkelblau-Metallic gehalten, das Mohair-Dachverdeck wurde erneuert und in Schwarz ausgeführt. Zwei Dachteile sind abnehmbar, wodurch ein Targa entsteht. Der hintere Teil ist anschließend nach hinten klappbar, sodass eine vollwertige Cabrio-Variante entsteht. Der optische Zustand ist sehr gut mit nur leichten Gebrauchsspuren.
Gummis, Chromteile, Scheiben und Beleuchtung befinden sich in gutem Zustand. Die Motorhaube hat eine große Beule, um den großen Motor zu beherbergen. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen wurden kürzlich neu lackiert und sind mit Dunlop Sport-Reifen mit noch ausreichendem Profil versehen.
INNENRAUM
Das Lederinterieur ist in Schwarz gehalten und mit Wurzelholz veredelt. Elektrisch betrieben werden Fenster und Spiegel. Zudem ist ein Pioneer-Radio installiert. Der Innenraum befindet sich in einem ordentlichen und originalen Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren. Die Ledersitze weisen keinerlei Risse auf. Auch der Gepäckraum ist sehr ordentlich und beherbergt das Reserverad, das einen neuen Reifen besitzt.
TECHNISCH
Auch technisch ist der TVR gut gewartet. Die Unterseite befindet sich in sehr gutem Zustand, ebenso der Motorraum (siehe auch unsere umfangreiche Fotodokumentation). Der Motor stammt ursprünglich von Rover und leistet 240 PS sowie 366 Nm Drehmoment. Der Motor ist mit einem handgeschalteten Fünfganggetriebe und Hinterradantrieb gekoppelt.
Dank des geringen Gewichts von ca. 1.030 kg beschleunigt er in rund fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 240 km/h. Der Motor besitzt eine Aluminiumkonstruktion, Benzineinspritzung und einen charakteristischen tiefen V8-Sound. Dieser Klang macht süchtig! Das Stahlchassis, die fiberglass-Karosserie und die unabhängige Federung tragen zum direkten Fahrverhalten bei.
ALLGEMEIN
Die Autos der S-Serie wurden neun Jahre lang hergestellt, von 1986 bis 1994, und bestanden aus sechs Varianten: der S1, S2, S3, S3C, S4C und der V8S. Dieser TVR war als neues Einstiegsmodell gedacht. Das Exterieur-Design war vom TVR 3000S inspiriert, während die Technik auf dem TVR Tasmin 280i basiert. Die S-Serie gilt auch als die erste Generation mit den inzwischen charakteristischen gebogenen Armaturenbrettern, ein beliebtes Stilelement, das später in vielen TVR-Modellen wieder auftauchte.
Die V8 S-Version entstand mehr oder weniger aus der Not heraus. Ursprünglich war geplant, den TVR Griffith auf dem S-Serie-Plattform zu basieren, aber mit einem Rover-V8-Motor statt des Ford V6. Da die Entwicklung des Griffith mehr Zeit beanspruchte als erwartet, beschloss TVR, eine Zwischenlösung zu bauen. Mit einem angepassten Fahrgestell und einer veränderten Karosserie, um den größeren Motor mit bis zu 3.948 cc zu beherbergen, wurden die V8 S und S4C geboren.
Mit einer Leistung von 240 PS und einem Drehmoment von 270 lb-ft beschleunigte dieses Modell in nur 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Um diese Leistungen zu ermöglichen, wurde das Auto mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet, im Gegensatz zu den Trommelbremsen hinten, die bei früheren Modellen verwendet wurden. Es wurden nur 456 Exemplare dieses Modells gebaut, was es heutzutage zu einer Seltenheit macht, insbesondere in Linkslenker-Ausführung.
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerTVR V8 S Cabriolet 1992
• Größter Motor verfügbar: 4,0-Liter-V8 (240 PS)
• Linkslenker
• „Nut & Bold“ restauriert in 2010-2012
• Sehr guter Zustand
• Schwarzes Lederinterieur mit Nussbaumholzdekor
• Sitzheizung
• Leichtmetallfelgen kürzlich poliert
• Servolenkung
• HU/AU bis 13. Oktober 2028
ALLGEMEIN
Das Topmodell der TVR S-Serie mit dem begehrten 3.950 cm³ V8-Motor. Mit einer Beschleunigung von 5,0 Sekunden auf 100 km/h ist dieses Auto schneller als ein Ferrari Testarossa aus derselben Epoche! Eine beachtliche Leistung für die kleine britische Marke. Dieser Wagen ist linksgelenkt und wurde am 6. Juni 1992 neu zugelassen. Bereits im Jahr 2000 kam das Auto nach Niederlanden, danach wurde von 2010 bis 2012 der TVR „Nut & Bold“ restauriert. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug seit 2018 genutzt. Der TVR befindet sich optisch wie technisch in sehr gutem Zustand und hat eine gültige HU/AU bis 13. Oktober 2028. Die Fahrgestellnummer lautet SDLDSC4P9NCO11820.
AUSFÜHRUNG
Während der Restaurierung wurde das Auto größtenteils demontiert und viele Bauteile erneuert. Die Lackierung ist neu aufgetragen und in einem ansprechenden Dunkelblau-Metallic gehalten, das Mohair-Dachverdeck wurde erneuert und in Schwarz ausgeführt. Zwei Dachteile sind abnehmbar, wodurch ein Targa entsteht. Der hintere Teil ist anschließend nach hinten klappbar, sodass eine vollwertige Cabrio-Variante entsteht. Der optische Zustand ist sehr gut mit nur leichten Gebrauchsspuren.
Gummis, Chromteile, Scheiben und Beleuchtung befinden sich in gutem Zustand. Die Motorhaube hat eine große Beule, um den großen Motor zu beherbergen. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen wurden kürzlich neu lackiert und sind mit Dunlop Sport-Reifen mit noch ausreichendem Profil versehen.
INNENRAUM
Das Lederinterieur ist in Schwarz gehalten und mit Wurzelholz veredelt. Elektrisch betrieben werden Fenster und Spiegel. Zudem ist ein Pioneer-Radio installiert. Der Innenraum befindet sich in einem ordentlichen und originalen Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren. Die Ledersitze weisen keinerlei Risse auf. Auch der Gepäckraum ist sehr ordentlich und beherbergt das Reserverad, das einen neuen Reifen besitzt.
TECHNISCH
Auch technisch ist der TVR gut gewartet. Die Unterseite befindet sich in sehr gutem Zustand, ebenso der Motorraum (siehe auch unsere umfangreiche Fotodokumentation). Der Motor stammt ursprünglich von Rover und leistet 240 PS sowie 366 Nm Drehmoment. Der Motor ist mit einem handgeschalteten Fünfganggetriebe und Hinterradantrieb gekoppelt.
Dank des geringen Gewichts von ca. 1.030 kg beschleunigt er in rund fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 240 km/h. Der Motor besitzt eine Aluminiumkonstruktion, Benzineinspritzung und einen charakteristischen tiefen V8-Sound. Dieser Klang macht süchtig! Das Stahlchassis, die fiberglass-Karosserie und die unabhängige Federung tragen zum direkten Fahrverhalten bei.
ALLGEMEIN
Die Autos der S-Serie wurden neun Jahre lang hergestellt, von 1986 bis 1994, und bestanden aus sechs Varianten: der S1, S2, S3, S3C, S4C und der V8S. Dieser TVR war als neues Einstiegsmodell gedacht. Das Exterieur-Design war vom TVR 3000S inspiriert, während die Technik auf dem TVR Tasmin 280i basiert. Die S-Serie gilt auch als die erste Generation mit den inzwischen charakteristischen gebogenen Armaturenbrettern, ein beliebtes Stilelement, das später in vielen TVR-Modellen wieder auftauchte.
Die V8 S-Version entstand mehr oder weniger aus der Not heraus. Ursprünglich war geplant, den TVR Griffith auf dem S-Serie-Plattform zu basieren, aber mit einem Rover-V8-Motor statt des Ford V6. Da die Entwicklung des Griffith mehr Zeit beanspruchte als erwartet, beschloss TVR, eine Zwischenlösung zu bauen. Mit einem angepassten Fahrgestell und einer veränderten Karosserie, um den größeren Motor mit bis zu 3.948 cc zu beherbergen, wurden die V8 S und S4C geboren.
Mit einer Leistung von 240 PS und einem Drehmoment von 270 lb-ft beschleunigte dieses Modell in nur 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Um diese Leistungen zu ermöglichen, wurde das Auto mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet, im Gegensatz zu den Trommelbremsen hinten, die bei früheren Modellen verwendet wurden. Es wurden nur 456 Exemplare dieses Modells gebaut, was es heutzutage zu einer Seltenheit macht, insbesondere in Linkslenker-Ausführung.
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Marke
TVR
Modell
V8 S 4.0 Convertible
Jahr
1992
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
72,36 km
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Blau
PS
240
Hubraum
3950
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
13. Oktober 2028
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrgestellnummer
SDLDSC4P9NCO11820
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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