Triumph - Spitfire MK4 - NO RESERVE - 1974
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Dieser Triumph Spitfire MK4 von 1974 hat einen 1.296-cm³-Benzinmotor, ein Schaltgetriebe, grünen Lack und eine niederländische Zulassung und benötigt technische Arbeiten.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Dieses sehr hübsche Triumph Spitfire 1300 MK4 stammt aus dem Baujahr 1974 und ist ein echter Eyecatcher.
Der Wagen ist niederländisch registriert und steht in Hengevelde, Niederlande.
Seit 1981 ist das Auto im Besitz der letzten Besitzerin, und sie hat aufgrund ihres hohen Alters die letzten 10 Jahre nicht mehr damit gefahren.
Es stehen also technische Arbeiten aus; der Motor läuft zwar frei und dreht am Anlassmotor, aber Dinge wie Bremsen, Kupplung usw. müssen überprüft werden. Das Auto lässt sich jedoch leicht rollen.
Das Auto wurde, als es in die Niederlande kam, auf Linkslenkung umgebaut.
Aufgrund seines Alters ist das Auto von der Hauptuntersuchung befreit und außerdem von der Kfz-Steuer befreit.
EXTERIEUR:
Dieser Spitfire trägt die originale schöne Grünfärbung, die Triumph sehr treffend „Emerald Green“ nennt, Farbcode 65 gemäß dem Typenschild.
Natürlich hat er einige Gebrauchsspuren, was bei 52 Jahren nicht ungewöhnlich ist, und insgesamt ist er ein sehr ordentliches Auto.
Die Unterseite ist ebenfalls ordentlich, wirklich ein ordentlicher Wagen.
Das Chrom ist vollständig und kann auf Wunsch sauber aufgearbeitet werden.
Das Softtop wurde vor etwa 15 Jahren ersetzt, es ist ordentlich und könnte eine Reinigung vertragen.
Die abgebildete Abdeckhaube wird selbstverständlich mitgeliefert, ebenso verschiedene Ersatzteile und Schlösser (Aftermarket-Schlösser, um zum Beispiel Lenkrad und Pedale gegen Diebstahl zu sichern).
TECHNISCH:
Der Spitfire benötigt eine Starthilfe. Mehrere Bauteile wurden vor einigen Jahren ersetzt, wie Kraftstoffschläuche, Wasserschläuche, Kraftstoffpumpe, Zündspule usw.
Die alte, zeittypische Grundig-Radio funktioniert sogar noch.
Das Auto steht auf schönen originalen Stahlfelgen, die Reifen haben noch reichlich Profil.
INTERIEUR:
Das Interieur ist ordentlich, mit diversen Gebrauchsspuren.
Die Ledersitzbezüge sind recht ordentlich, es sind nur geringe Gebrauchsspuren vorhanden; die Türverkleidungen sind sehr schön, der Teppichboden ist abgetragen.
Zum Glück gibt es zahlreiche Anbieter maßgefertigter Bodenbeläge.
DOKUMENTE:
Das Auto kann (gegen Aufpreis von 50 Euro) mit einem EU-Exportdokument geliefert werden; damit sind die Kosten für die Abmeldung der niederländischen Registrierung abgedeckt, und mit dem Namen des neuen Eigentümers auf diesen Dokumenten kann der neue Eigentümer das Auto problemlos in seinem Land registrieren. Selbstverständlich wird auch eine offizielle Rechnung vom Verkäufer mitgeliefert.
TRANSPORT:
Das Auto steht in Hengevelde, Niederlande, und kann hier selbstverständlich abgeholt werden.
Das Auto kann gegen Aufpreis innerhalb der Niederlande geliefert werden (ohne die Watteninseln).
Der Verkäufer kann das Auto relativ günstig in der gesamten EU durch ein professionelles Transportunternehmen liefern lassen.
Dieses sehr hübsche Triumph Spitfire 1300 MK4 stammt aus dem Baujahr 1974 und ist ein echter Eyecatcher.
Der Wagen ist niederländisch registriert und steht in Hengevelde, Niederlande.
Seit 1981 ist das Auto im Besitz der letzten Besitzerin, und sie hat aufgrund ihres hohen Alters die letzten 10 Jahre nicht mehr damit gefahren.
Es stehen also technische Arbeiten aus; der Motor läuft zwar frei und dreht am Anlassmotor, aber Dinge wie Bremsen, Kupplung usw. müssen überprüft werden. Das Auto lässt sich jedoch leicht rollen.
Das Auto wurde, als es in die Niederlande kam, auf Linkslenkung umgebaut.
Aufgrund seines Alters ist das Auto von der Hauptuntersuchung befreit und außerdem von der Kfz-Steuer befreit.
EXTERIEUR:
Dieser Spitfire trägt die originale schöne Grünfärbung, die Triumph sehr treffend „Emerald Green“ nennt, Farbcode 65 gemäß dem Typenschild.
Natürlich hat er einige Gebrauchsspuren, was bei 52 Jahren nicht ungewöhnlich ist, und insgesamt ist er ein sehr ordentliches Auto.
Die Unterseite ist ebenfalls ordentlich, wirklich ein ordentlicher Wagen.
Das Chrom ist vollständig und kann auf Wunsch sauber aufgearbeitet werden.
Das Softtop wurde vor etwa 15 Jahren ersetzt, es ist ordentlich und könnte eine Reinigung vertragen.
Die abgebildete Abdeckhaube wird selbstverständlich mitgeliefert, ebenso verschiedene Ersatzteile und Schlösser (Aftermarket-Schlösser, um zum Beispiel Lenkrad und Pedale gegen Diebstahl zu sichern).
TECHNISCH:
Der Spitfire benötigt eine Starthilfe. Mehrere Bauteile wurden vor einigen Jahren ersetzt, wie Kraftstoffschläuche, Wasserschläuche, Kraftstoffpumpe, Zündspule usw.
Die alte, zeittypische Grundig-Radio funktioniert sogar noch.
Das Auto steht auf schönen originalen Stahlfelgen, die Reifen haben noch reichlich Profil.
INTERIEUR:
Das Interieur ist ordentlich, mit diversen Gebrauchsspuren.
Die Ledersitzbezüge sind recht ordentlich, es sind nur geringe Gebrauchsspuren vorhanden; die Türverkleidungen sind sehr schön, der Teppichboden ist abgetragen.
Zum Glück gibt es zahlreiche Anbieter maßgefertigter Bodenbeläge.
DOKUMENTE:
Das Auto kann (gegen Aufpreis von 50 Euro) mit einem EU-Exportdokument geliefert werden; damit sind die Kosten für die Abmeldung der niederländischen Registrierung abgedeckt, und mit dem Namen des neuen Eigentümers auf diesen Dokumenten kann der neue Eigentümer das Auto problemlos in seinem Land registrieren. Selbstverständlich wird auch eine offizielle Rechnung vom Verkäufer mitgeliefert.
TRANSPORT:
Das Auto steht in Hengevelde, Niederlande, und kann hier selbstverständlich abgeholt werden.
Das Auto kann gegen Aufpreis innerhalb der Niederlande geliefert werden (ohne die Watteninseln).
Der Verkäufer kann das Auto relativ günstig in der gesamten EU durch ein professionelles Transportunternehmen liefern lassen.
Details
Marke
Triumph
Modell
Spitfire MK4 - NO RESERVE
Jahr
1974
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
87478 mi
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Grün
PS
76
Hubraum
1296
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
31. Dezember 2099
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Passabel: Mechanik möglicherweise beschädigt. Motor und/oder Getriebe möglicherweise in schlechtem Zustand
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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