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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

Davide Marelli

Das Motorrad hat bisher ca. 800 km zurückgelegt und muss nicht mehr eingefahren werden. (Ich bin der erste Besitzer in dieser Version).

Einzigartiges Motorrad, das viele Stunden der Montage/Demontage erforderte. 

Überhaupt kein Track.

Neuwertiger Zustand: Reifen, Kette, Bremsen, Lithium-Batterie, Auspuff.

Leistungsstarke Brembo-Bremsen, neuer Motor und sehr gutes Fahrverhalten.

Geänderter vergrößerter Fotorahmen/Schwenkarm Rs 250.

Neuer RG-500-Motor (Kolben, Pleuelstangen, Kurbelwelle, Lager, überarbeitetes Getriebe, überarbeiteter Vergaser)

Leichte Zylinderaufbereitung (ca. 115 PS / Gewicht 134 kg, ohne Benzin)

Viele maßgefertigte Teile, Aluminiumwanne unter dem Sitz für einen Teil der elektrischen Komponenten Lithium-Batterie. 

Brembo-Gold-Series-Bremsen.

6-Zoll-Marchesini-Felgen, Magnesiumreifen in 190 (200 möglich)

3 individuell gefertigte Aluminiumheizkörper, blaue Silikonschläuche, individuell gefertigte Muffen.

Carbon-Kevlar-Verkleidung, die an die echte Verkleidung angeformt ist, wodurch das Aussehen der ab Werk ausgelieferten RGV 500 entspricht.

4 Jolly-Schalldämpfer.

Das Motorrad hat ein abnehmbares Brems-/Blinklicht an einem Luftanschluss

Hupe, versteckter Scheinwerfer und LED in den Carbon-Lufteinlässen, Ständer auf Wagen, um ihn hinter der Verkleidung zu verstecken.

Abnehmbarer Anlasser (Mutter/Kugel)


Eine Anzeige am Ende des Lenkers.

Tyga-Rückwärtssteuerung, Tyga-Carbon-Headset.

Schutzblech MV

Individueller Fotorahmen aus Aluminiumimitat

Überarbeitete Yamaha-Superbike-Gabel.

HRC-Werksheizungsstopfen.

Es waren 3 T Gabeln nötig, um die richtige zu finden (massengeschnittenes Aluminium).

Hinterradachse Titan True Gp 500.

4 Individuell gefertigte Aluminiumrohre und Airboxen.

Kenny Robert Jr. matte/satinierte Lackierung.

Der Fahrzeugschein ist seit 2012 auf meinen Namen ausgestellt, als wir mit diesem mehrjährigen Projekt begannen – ein außergewöhnliches Motorrad! Aufsehen garantiert.
Das Motorrad kann in der Region Montpellier 34 in Frankreich besichtigt werden. 

Im Detail auf einer Brücke zu sehen, Start möglich.

Es wird eine Studiostütze mitgegeben.

Immat BE-883-CV

Fotorahmen-Nummer 101543

Motor M301-101661

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit französischer Zulassung -  Standort: Frankreich 

Suzuki - RG 500 Racing Special - 1986

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

15 März

heute

12 März

Sonntag

16 März

Montag

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Frankreich

Spanien

Belgien

Österreich

Litauen

Schweiz

Lettland

Polen

Portugal

Rumänien

Slowenien

Marke

Honda

Suzuki

Ducati

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Yamaha

MV Agusta

Kawasaki

Triumph

Innocenti

Piaggio

Gilera

Moto Morini

Cagiva

Montesa

Norton

Bultaco

Aermacchi

Ariel

Benelli

Beta

Objekt

Motorrad

Oldtimer-Motorrad

Roller

Supersportler

Café Racer

Chopper

Custom-Motorrad

Offroad-Motorrad

Rennmotorrad

Retro-Motorrad

Scrambler

Superbike-Motorrad

Tourenmotorrad

Moped

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Süden)

Italien (Süden)

Frankreich (Norden)

Frankreich (Süden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Keine Fahrzeugpapiere

Nein

Mit französischer Zulassung

Mit österreichischer Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)

Mit belgischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit portugiesischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit slowenischer Zulassung

Motorgröße

1000

1200

1340

1100

1500

1700

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Lettland 

IMZ - M72H - Sidecar - 750 cc - 1959

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Innocenti - Lambretta 125 LD Electric Starter - 1954

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Laverda - SF 1 - 750 cc - 1974

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit französischer Zulassung -  Standort: Frankreich 

Suzuki - GSXR 750 - Bol d'Or - Team Laciota Motos - 750 cc - 1987

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Heinkel - Tourist 103-A2 - NO RESERVE - 175 cc - 1960

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

Piaggio - Vespa 50 Special - Parmakit 130cc - Marri - 1970

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit österreichischer Zulassung -  Standort: Österreich 

Lohner - L98T - Sachs - 98 cc - 1953

Suzuki - GS 1100 - Katana - 1983

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Honda - VTR 1000 - Firestorm - NO RESERVE - 1000 cc - 1998

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Norden) 

Italjet - Casual - 350 cc - 1974

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit belgischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Kawasaki - W1 - 650 cc - 1968

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit portugiesischer Zulassung -  Standort: Portugal 

BMW - R65 - Café Racer - 650 cc - 1985

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R 60/6 - 600 cc - 1975

Zustand: Restaurationsbedürftig - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Norden) 

Honda - CB Twin - K0 - 250 cc - 1968

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Mitte) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1980

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Mitte) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1979

Moto Guzzi - V7 Sport - S3 - 750 cc - 1972

Moto Guzzi - V65 - Florida Special - NO RESERVE - 650 cc - 1991

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Honda - Zoomer NPS - 49 cc - 2007

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Jawa-CZ - Cezeta 502 - 175 cc - 1962

Honda - CB 750 Four - 750 cc - 1975

Innocenti - Lambretta - 125 LD - 1954

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Mitte) 

Innocenti - Lambretta C - 125 cc - 1952

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Norton - 16H - 500 cc - 1943

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<p>1. Wenn ein Eröffnungsgebot den Mindestpreis eines Objekts (also den vom Verkäufer festgelegten niedrigsten Verkaufspreis, der nicht sichtbar ist) nicht erreicht, können Käufer versuchen, diesen Mindestpreis herauszufinden, indem sie sich selbst überbieten.</p>
<p>2. Wenn ein automatisches Gebot (vom Nutzer festgelegtes Maximalgebot) überboten wird, zeigt das Gebotsprotokoll die ersten und letzten Schritte des automatischen Gebots dieses Nutzers nacheinander an. Das neue Höchstgebot wird ganz oben angezeigt.</p>

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Gebote beinhalten weder die Käuferschutzgebühr noch die Versandkosten. Diese werden jeweils an der Kasse hinzuaddiert. Alle weiteren Kosten oder Gebühren, die nach dem Versand Ihres Loses zusätzlich anfallen können, zum Beispiel Zölle oder Einfuhrabgaben sowie Gebühren für die Zollabfertigung und -abwicklung, werden Ihnen gegebenenfalls zu einem späteren Zeitpunkt in Rechnung gestellt. Alle abgegebenen Gebote sind bindend.

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Suzuki - RG 500 Racing Special - 1986

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