Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Umfassende Restaurierung 'Nut & Bolt' und Familienerbe

GENERAL

Der Mercedes-Benz Type 200 (W21) von 1935 steht für technische Exzellenz der Marke in der Vorkriegszeit und zeichnet sich durch seinen Reihen-Sechszylindermotor von 1.962 cm³ aus, der eine ausgewogene und feine Fahrweise bietet. Dieses Modell war Pionier im Komfort, als es ein unabhängiges Fahrwerk an allen vier Rädern mit hinteren Schwingachsen einführte, eine Innovation, die den Luxusstandard der damaligen Zeit setzte. Die Vier­türige Limousine-Konfiguration auf einem Fahrgestell mit kurzem Radstand verleiht eine herrschaftliche Silhouette, die international hoch geschätzt wird.

Es ist wichtig hervorzuheben, dass diese Einheit ihre historische Authentizität bewahrt, indem sie das originale 6-V-Elektro-System beibehält und die Übereinstimmung der Motor- und Rahmennummern (Matching Numbers) gemäß den Werksunterlagen in Stuttgart bestätigt.

Es handelt sich um ein nationales Fahrzeug mit original spanischer Zulassung aus der damaligen Zeit. Es ist nicht als historisch zugelassen, der administrative Status bleibt gewöhnlich. Dieses Auto besitzt eine außergewöhnliche Geschichte: Es gehörte ursprünglich zur Familie, vor 50 Jahren wurde es an eine private Sammlung verkauft und nach Jahrzehnten der Suche im Jahr 2020 wiedergefunden. Nach seinem Fund wurde eine komplette Wiederherstellung von Grund auf begonnen, um es in seine ursprüngliche Pracht zurückzuversetzen. Alle technischen Unterlagen und Herkunftsdokumente werden dem siegreichen Bieter übergeben.

Karosserie und Lackierung

Die Karosseriearbeiten waren äußerst gründlich und entsprachen dem Standard einer 'Nut-and-Bolt'-Restauration. Es wurde vollständig zerlegt, wobei jede Unregelmäßigkeit beseitigt und jeglicher Rost entfernt wurde.

Nach der Vorbereitung und einer hochwertigen Grundierung wurden zwei Farbschichten in einer eleganten Schwarz-Grau-Kombination aufgetragen.

Der Farbton wurde basierend auf der RAL-Farbpalette von Mercedes-Benz gewählt, nach einer direkten Anfrage bei der Abteilung Mercedes-Benz Classic in Stuttgart. Obwohl das Werk die Übereinstimmung von Motor- und Fahrgestellnummer überprüfte, gab es keinen Eintrag des Originalfarbcodes, weshalb man sich für diese verfeinerte, aktuelle Kombination entschied.

Mechanik:

Nachdem es seit 1976 inaktiv war, wurde der mechanische Bereich vollständig neu aufgebaut:

Motor: Er wurde vollständig überholt. Obwohl der Motor nach seiner langen Standzeit ansprang, wurde beschlossen, die komplette Überholung durchzuführen, um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Getriebe: Das originale Getriebe wurde zur technischen Reinigung und Prüfung demontiert und dabei bestätigt, dass es einwandfrei funktioniert.

Kühl- und Abgassystem: Der Kühler wurde überprüft und gelötet, um Lecks zu beseitigen, und das Abgassystem wurde aufgrund des Verschleißes des Originals durch ein neues ersetzt.

Elektrik: Die ursprüngliche 6-V-Anlage wurde beibehalten, zusätzlich wurde ein Batterieabschalter installiert, um die Sicherheit zu erhöhen. Die Batterie ist neu.

Andere Komponenten: Neue Reifen mit Schlauch, überprüfte Aufhängung und Federn, Hupe, Scheibenwischer und Beleuchtungssystem in einwandfreiem Zustand. Die Hauptuntersuchung wurde ordnungsgemäß bestanden.

Innenraum

Der Innenraum wurde vollständig renoviert und mit hochwertigen Materialien ausgestattet, wobei die Ästhetik der Epoche sorgfältig gewahrt wurde.

Eine neue Komplettpolsterung wurde durchgeführt, die Sitze, Türverkleidungen und den Dachhimmel umfasst.

Die originalen Elemente mit Patina wurden sorgfältig erhalten und restauriert, wie zum Beispiel die Türgriffe und die originalen Uhren, wodurch die Essenz und der einzigartige Charakter des Fahrzeugs bewahrt bleiben.

Dokumentation:

Der Prozess der administrativen Rehabilitierung war genauso sorgfältig wie die mechanische Restaurierung. Da es keine aktuellen Aufzeichnungen bei der Verkehrsbehörde gab, wurde von einem Ingenieur ein reduziertes technisches Datenblatt erstellt, und die technische Prüfung wurde bestanden, um ein modernes technisches Datenblatt zu erhalten.

Das Fahrzeug wurde rehabilitiert und behält das ursprüngliche Kennzeichen.

Anmerkung zu ITV: Nach der geltenden Regelung der DGT für Fahrzeuge über 30 Jahre muss das Auto keine regelmäßigen Hauptuntersuchungen mehr absolvieren (eine kontinuierliche vorbeugende Wartung wird jedoch empfohlen).

ABHOLUNG (WICHTIG):

Um höchste Sicherheit bei der Lieferung zu gewährleisten und aufgrund der Exklusivität des Fahrzeugs werden keine Versandtransporte durchgeführt. Der Käufer muss das Fahrzeug persönlich an der Adresse des Verkäufers abholen. Dies ermöglicht außerdem eine gemeinsame Abschlussinspektion vor der Eigentumsübertragung.

WEITERE INFORMATIONEN:

Das ist nicht nur ein restauriertes Auto; es ist ein Stück Familienerbe, das wiederhergestellt und fachgerecht instand gesetzt wurde, ohne Kosten zu scheuen. Die Matching-Numbers-Verifizierung durch Mercedes-Benz Stuttgart bewahrt seinen Wert als Investition und als erstklassiges Sammlerobjekt.