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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

John Searle

Aangeboden zonder minimum prijs:

Suzuki GS 500 E  van het bouwjaar 1994.
Klassieke motorfiets in originele staat.
25 kw dus ook voor de beginnende rijder.

De motorfiets heeft een aantal jaren stil gestaan en komt zo uit de stalling.
Motorblok is nog gangbaar maar moet terug opgestart worden.
Carburateurs moeten schoongemaakt worden.
Accu is aan vervanging toe.
Buddyseat slot is defect maar kan nog wel opgemaakt worden. 
Gebruikerssporen naar leeftijd.

Motorblok schakelt goed.
Contact sleutel is aanwezig.
Nog voorzien van de originele uitlaten.
 

De motorfiets heeft een geldig Nederlands kenteken.
Indien gewenst kunnen exportpapieren aangevraagd worden €35,-
Met deze papieren kunt u hem in Europa gaan registreren.
Wordt geleverd inclusief factuur met daarop de technische gegevens vermeld.

No reserve price !

De Motorfiets is te bezichtigen en op te halen in Winssen (Gelderland), Holland.

Wij kunnen transport voorzien.
Transport mogelijk via transportbedrijf (kosten koper).

Zie ook onze andere no reserve kavels.

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Suzuki - GS 500 E - NO RESERVE - 500 cc - 1994

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

1 Februar

29 Januar

morgen

Donnerstag

26 Januar

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Belgien

Spanien

Frankreich

Portugal

Tschechische Republik

Lettland

Estland

Luxemburg

Polen

Marke

Piaggio

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Suzuki

Ducati

Kawasaki

Triumph

MV Agusta

Montesa

Innocenti

Vespa

Aprilia

Fantic

Garelli

Husqvarna

Bonvicini Moto

Bultaco

Adler

Ardie

Objekt

Oldtimer-Motorrad

Motorrad

Roller

Moped

Café Racer

Chopper

Supersportler

Offroad-Motorrad

Sportmotorrad

Superbike-Motorrad

Reiseenduro

Custom-Motorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Deutschland (Süden)

Italien (Mitte)

Italien (Süden)

Frankreich (Süden)

Tschechien

Frankreich (Norden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

Mit belgischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Keine Fahrzeugpapiere

Nein

Mit spanischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Mit portugiesischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)

mit alten niederländischen Zulassungspapieren (inaktives bzw. ruhendes Kennzeichen)

Mit österreichischer Zulassung

Mit luxemburgischer Zulassung

Motorgröße

1000

1100

1200

1340

1450

1500

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

Ducati - 1098S - 2007

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Ducati - 916 - 1998

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

Yamaha - SR500 - Special - 500 cc - 1983

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Mitte) 

Itom - Astor Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1960

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Raleigh - MO 30 - 298 cc - 1929

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Moto Guzzi - T3 California - 850 cc - 1977

Honda - CBR 900RR - Fireblade - 900 cc - 1996

Suzuki - GSX 750 - Special Scrambler - 2002

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Niederlande 

Testi - Champion Super Sport - NO RESERVE - Minarelli P3 - 49 cc - 1970

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien 

Garelli - Mosquito Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1957

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Hercules - MF 2 - Sachs - 98 cc - 1940

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit dänischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Nimbus - Model C - 4 cylinder - OHC - 750 cc - 1952

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Belgien 

Yamaha - RD - Classic Racer - Ken Anderson replica - 250 cc - 1977

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit schwedischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1954

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit österreichischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

AJS - 16MS - 350 cc - 1954

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit lettischer Registrierung (Europäische Union) -  Standort: Lettland 

Dnepr - MT 11 - 2WD - Sidecar - 650 cc - 1993

Garelli - Mosquito - Special - 38b - 48 cc - 1960

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Mitte) 

Benelli - Minibike /Dynamo - 50 cc - 1970

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Mitte) 

Innocenti - Lambretta D - 125 cc - 1956

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit estnischer Registrierung -  Standort: Estland 

Guiller Freres - 175-4 - 1953

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Belgien 

BMW - R100GS - 1000 cc - 1988

Moto Guzzi - Super Falcone - 500 cc - 1971

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Belgien 

Honda - Juno - M85 - 169 cc - 1961

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Doppelte Gebote

Es kann passieren, dass das gleiche Gebot von zwei verschiedenen Bietern abgegeben wurde. Dies kann geschehen wenn jemand ein Gebot in einer anderen Währung abgibt, welches dann auf den gleichen Betrag des vorherigen Gebotes in %{local_currency} abgerundet wird.

Dies kann folgende Gründe haben:
<p>1. Wenn ein Eröffnungsgebot den Mindestpreis eines Objekts (also den vom Verkäufer festgelegten niedrigsten Verkaufspreis, der nicht sichtbar ist) nicht erreicht, können Käufer versuchen, diesen Mindestpreis herauszufinden, indem sie sich selbst überbieten.</p>
<p>2. Wenn ein automatisches Gebot (vom Nutzer festgelegtes Maximalgebot) überboten wird, zeigt das Gebotsprotokoll die ersten und letzten Schritte des automatischen Gebots dieses Nutzers nacheinander an. Das neue Höchstgebot wird ganz oben angezeigt.</p>

Warum überbietet sich dieser Bieter selbst?

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Gebote beinhalten weder die Käuferschutzgebühr noch die Versandkosten. Diese werden jeweils an der Kasse hinzuaddiert. Alle weiteren Kosten oder Gebühren, die nach dem Versand Ihres Loses zusätzlich anfallen können, zum Beispiel Zölle oder Einfuhrabgaben sowie Gebühren für die Zollabfertigung und -abwicklung, werden Ihnen gegebenenfalls zu einem späteren Zeitpunkt in Rechnung gestellt. Alle abgegebenen Gebote sind bindend.

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Suzuki - GS 500 E - NO RESERVE - 500 cc - 1994

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