Schatulle - Holz - China - Qing Dynastie (Manchu China) (1692-1911)






Studierte asiatische Kunst und Kunstmarktmanagement; forschte in Taipeh; arbeitete in Auktionshäusern.
Käuferschutz auf Catawiki
Ihre Zahlung wird von uns sicher verwahrt, bis Sie Ihr Objekt erhalten.Details ansehen
Trustpilot 4.4 | 134742 Bewertungen
Auf Trustpilot als hervorragend bewertet.
Große chinesische Holzkiste aus der Qing-Dynastie (1692–1911), ca. 1800–1850, lackiert und bemalt, 110 cm breit, 60 cm hoch, 55 cm tief, aus privater Sammlung, guter gebrauchte Zustand mit Altersspuren.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Außergewöhnliche und große chinesische Truhe aus lackiertem und bemaltem Holz aus dem 19. Jahrhundert, stammt aus privaten Sammlungen
Die Lackarbeit mit Mokumé in solch großem Maßstab ist bei einer solchen Truhe sehr ungewöhnlich. Die einzigen vergleichbaren Stücke befinden sich im Groninger Museum, das ebenfalls eine Lacktruhe mit Mokumé in seiner Sammlung besitzt (Inv. 1988-24), verkauft von Pieter Hoogendijk, sowie eine weitere Truhe, die von Pieter Hoogendijk auf der TEFAF Maastricht 2011 ausgestellt wurde und an einen europäischen Privatsammler verkauft ging.
Chinesische Exportlack war eines der vielen Produkte, die die VOC aus Asien nach Europa schickte. Die Lacke wurden in China für den Export hergestellt und in allen möglichen Formaten geliefert, wie Koffer, Truhen, Boxen und Schränke. Der erste Export von Lack durch die VOC verzeichnete enttäuschende Verkaufszahlen, da die westeuropäischen Käufer mit dem Lack nicht vertraut waren oder den Namban-Stil nicht mochten und nicht bereit waren, die hohen Preise zu zahlen. Die Gesellschaft und die Generalstaaten verschenkten besondere Sendungen an Herrscher und hohe Beamte fremder Länder. Sie setzten den Lackversand fort, und die Nachfrage stieg. Zu Beginn der 1640er Jahre, als regelmäßig größere Lackladungen in Amsterdam ankamen, kamen Vertreter der verschiedenen europäischen Königshäusern zur Versteigerung der VOC, um zu kaufen. Gegen Ende des 17. Jahrhunderts wurde es der Gesellschaft zunehmend schwerer, Stücke guter Qualität zu vernünftigen Preisen zu erwerben. Die Kontobücher der Gesellschaft zeigen, dass nach 1693 kein einziges Stück Lack mehr aus China versandt wurde.
Die Herstellung chinesischer Lackarbeiten war arbeitsintensiv, zeitaufwendig und sehr teuer. Obwohl Lack populär war, brachte er der VOC aufgrund der Größe der Stücke nicht viel Gewinn, da sie einfach zu viel Platz im Schiffsbauch einnahmen. Daher machte der Handel mit japanischem Lack nur einen kleinen Teil des VOC-Handels mit China aus. Er wurde in begrenztem Umfang gekauft.
Vgl. Oliver Impey und Christiaan Jörg, Exportlack China 1580-1850, 2005, S. 27-29.
Außergewöhnliche und große chinesische Truhe aus lackiertem und bemaltem Holz aus dem 19. Jahrhundert, stammt aus privaten Sammlungen
Die Lackarbeit mit Mokumé in solch großem Maßstab ist bei einer solchen Truhe sehr ungewöhnlich. Die einzigen vergleichbaren Stücke befinden sich im Groninger Museum, das ebenfalls eine Lacktruhe mit Mokumé in seiner Sammlung besitzt (Inv. 1988-24), verkauft von Pieter Hoogendijk, sowie eine weitere Truhe, die von Pieter Hoogendijk auf der TEFAF Maastricht 2011 ausgestellt wurde und an einen europäischen Privatsammler verkauft ging.
Chinesische Exportlack war eines der vielen Produkte, die die VOC aus Asien nach Europa schickte. Die Lacke wurden in China für den Export hergestellt und in allen möglichen Formaten geliefert, wie Koffer, Truhen, Boxen und Schränke. Der erste Export von Lack durch die VOC verzeichnete enttäuschende Verkaufszahlen, da die westeuropäischen Käufer mit dem Lack nicht vertraut waren oder den Namban-Stil nicht mochten und nicht bereit waren, die hohen Preise zu zahlen. Die Gesellschaft und die Generalstaaten verschenkten besondere Sendungen an Herrscher und hohe Beamte fremder Länder. Sie setzten den Lackversand fort, und die Nachfrage stieg. Zu Beginn der 1640er Jahre, als regelmäßig größere Lackladungen in Amsterdam ankamen, kamen Vertreter der verschiedenen europäischen Königshäusern zur Versteigerung der VOC, um zu kaufen. Gegen Ende des 17. Jahrhunderts wurde es der Gesellschaft zunehmend schwerer, Stücke guter Qualität zu vernünftigen Preisen zu erwerben. Die Kontobücher der Gesellschaft zeigen, dass nach 1693 kein einziges Stück Lack mehr aus China versandt wurde.
Die Herstellung chinesischer Lackarbeiten war arbeitsintensiv, zeitaufwendig und sehr teuer. Obwohl Lack populär war, brachte er der VOC aufgrund der Größe der Stücke nicht viel Gewinn, da sie einfach zu viel Platz im Schiffsbauch einnahmen. Daher machte der Handel mit japanischem Lack nur einen kleinen Teil des VOC-Handels mit China aus. Er wurde in begrenztem Umfang gekauft.
Vgl. Oliver Impey und Christiaan Jörg, Exportlack China 1580-1850, 2005, S. 27-29.
