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Nicolas Charara

Je propose l'année  reliée de l'année 1908 de la Revue "La France Automobile", devenue à partir de cette année 1908 "La France Automovle et Aérienne", revue hebdomadaire, qui contient 38 des 52 numéros numérosde 1908.

Malheureusement, quoiqu'en parfait état, la reliure commence au N° 13 et s'arrête après le N° 50, qui se termine page 800,  les 12 premiers numéros ainsi que les 2 derniers numéros (couvrant les mois de janvier à mars et les 2 derniers numéros de décembre), en sont absents, ayant été arrachés de la reliure par une main sacrilège).

Mais par bonheur l'essentiel y est avec les 38 numéros présents, en parfait état.

Cette revue, née en janvier 1896, est la deuxième revue automobile publiée en France après "La Locomotion automobile", publiée à partir de décembre 1894.

La treizième  année de parution de cette revue des débuts de l'automobile (et, à partir de 1908 jusqu'à la fin de la parution, le 15 juin 1914) est une rareté réservée aux amateurs éclairés de l'histoire de l'automobile.

Au fil des numéros, on trouve la présentation de près de 25 automobiles françaises, italiennes, belges et allemandes  (seules 5 voitures figurent dans les numéros absents), les salons et expositions en France, à Paris et à Londres (le onzième salon de  l'auto à Paris, au Grand Palais).
Deux numéros spéciaux sont consacré au salon de Paris (les numéros 49 & 50), comprenant notamment la liste de tous les exposants, la liste complète de tous les châssis proposés par les 88 exposants d'automobiles (français, mais aussi allemands, américains, italiens, belges, autrichiens, hongrois, anglais)  et de nombreuses photos de Stands.
On retrouve également les courses et concours (près de 50 sont recensés, seules 3 courses étudiées  figurent dans les numéros absents), les plus célèbres étant la coupe des voiturettes, la coupe de Vérone, le concours de Nice; le concours de l'AC Anversois, la coupe Holden, la course Pétersbourg-Moscou, le Tour de France automobile, la Targa Florio, la coupe des voiturettes en Sicile et à Compiègne, de nombreuses courses de côte, dont celles de Salon, du Ventoux, de Gaillon et de Châteaui-Thierry, la coupe du prince Henri de Prusse, la coupe de Catalogne et la coupe d'Anjou, les courses de Boulogne sur Mer, le meeting de Spa,  les courses de Bologne, le Tourist Trophy, le GP d'Amérique, la Coupe Vanderbilt et, naturellement le GP de l'ACF auxquels 2 numéros sont consacrés -les N°s 26 et 27- qui se déroula en 2 courses, celle des voiturettes et celle des voitures, sur le circuit de Dieppe, remporté par Lautenschlager sur Mercedes...  Les courses sont relatées par le texte et par l'image, comprenant la liste des engagés et évidemment les résultats complets.

Ce véritable incunable de l'automobile est extrêmement rare.               

Autos und Motorsport - Anzahl: 1 - Buch

Collectif - La France Automobile - 1908

Automobilia und Motobilia

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Estland

Größe

S (10–40 cm)

M (40–80 cm)

L (80–120 cm)

XS (unter 10 cm)

XXL (über 160 cm)

XL (120–160 cm)

Abmessungen

Höhe

Breite

Tiefe

Marke

Ferrari

Porsche

Mercedes-Benz

Michelin

Alfa Romeo

Lamborghini

Porsche Design

Fiat

Jaguar

Piaggio

Harley-Davidson

Shell

Citizen

Lancia

Volkswagen

Honda

Vespa

Audi

Ford

Esso

Aston Martin

Bentley

Maserati

Objekt

Automobilia

Schild

Autoteil

Werbeschild

Emailleschild

Manschettenknöpfe

Prospekt

Buch

Kunstdruck

Ring

Wanduhr

Schlüsselanhänger

Beleuchtetes Schild

Sonnenbrille

Giclée

Plakette

Automobilia-Poster

Abzeichen

Maskottchen

Kunstwerk

Brille

Brosche

Werbeobjekt am Verkaufsort

Jacke

Herkunftsland

Unbekannt

Europa

Nordamerika

China

Liechtenstein

Asien

Italien (Norden)

Albanien

Material

Metall

Emaille

Stahl

Plastik

Leder

Glas

Aluminium

Baumwolle

Edelstahl

Polyester

Eisen

Vergoldet

Holz

Gusseisen

Kunstfaser

Azetat

Zinn

Keramik

Bronze

Messing

Vergoldetes Metall

Strass

Versilbertes Metall

Schmiedeeisen

Geschlecht

Herren

Unisex

Damen

Zustand

Neuwertig

Nahezu neuwertig

Sehr gut

Wie neu - unbenutzt

Guter Zustand - gebraucht, mit geringfügigen Altersspuren & Mängeln

Hervorragender Zustand - kaum gebraucht, mit minimalen Altersspuren & Verschleißerscheinungen

exzellenter Zustand

Exzellenter Zustand - kaum getragen mit minimalen Gebrauchsspuren

1: Hervorragend/ wie neu

Neu oder wie neu, unbenutzt mit oder ohne Originalverpackung

Angemessen

2: Sehr gut - minimale Gebrauchsspuren und Alterserscheinungen

3: Gut - sichtbare Gebrauchsspuren und Alterserscheinungen

Sehr guter Zustand, sehr leichte Verschleißerscheinungen

Mäßiger Zustand - stark gebraucht & mit möglicherweise fehlenden kleineren Teilen

Automobilia und Motobilia

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Collectif - La France Automobile - 1908

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