Modellschiff - Modellino Nave Film Titanic

Riesiges Titanic-Schiff mit Lichtern

Die RMS Titanic ist das berühmteste Schiff der Welt. Jeder kennt ihre Geschichte, wie sie mit einem Eisberg kollidierte und in den eisigen Fluten des Nordatlantiks versank. LED-Beleuchtung lässt die Titanic im gleichen Licht erstrahlen wie in jener Nacht im Jahr 1912, als sie dem Eisberg entkam.


Form und Struktur
Mit scharfem Bug, abgerundetem Heck und klar definierter Oberdeck.
Es hat vier vertikale Schornsteine, die gelb mit schwarzen Streifen sind.
Die Brücken sind gelenkig und zeigen hervorstehende Kabinen, Flure und Treppen.

Bauteilinformationen
Es gibt Bäume mit Takel und Drähten, die die Bordausrüstung simulieren.
Die Überbauten auf der Brücke zeigen Miniaturfenster und -türen.
Der Bug trägt die Flagge und den auf der Seite gedruckten Namen „TITANIC“.

Beleuchtung
Das Modell ist innen beleuchtet, mit zahlreichen warmgelben Lichtern, die die Lichter der Kabinen und Brücken nachbilden und einen realistischen und faszinierenden Effekt erzeugen.
Die Lichter sind entlang der Seitenflächen und auf den oberen Brücken sichtbar.

Ausstellungsbasis
Auf einer schwarzen Basis mit der Aufschrift „R.M.S. TITANIC“, die ihn hebt und zur Schau stellt.

Realistischer Effekt
In den Detailaufnahmen (die 4 kleinen Fotos) sind folgende Nahaufnahmen zu sehen:
Die Fenster beleuchten und erzeugen einen spektakulären Nachteffekt.
Ich reproduziere sorgfältig die Rauchleitungen und die Baumkabel.
Details der oberen Überbaukonstruktionen.

Stile
Es ist ein Ausstellungsmodell, gedacht für Modellbau-Enthusiasten oder für diejenigen, die die Geschichte der Titanic lieben.
Das mit eingeschaltetem Licht ist deutlich dafür gedacht, es im Dunkeln oder Halbdunkel zu präsentieren, für einen sehr dekorativen Effekt.


10 interessante Fakten über die Titanic:

Der dritte Schlot war unecht.
Von den vier großen Schornsteinen der Titanic waren nur drei tatsächlich mit den Kesseln verbunden. Der vierte war rein ästhetisch, hinzugefügt, um ein mächtigeres und symmetrischeres Aussehen zu verleihen.

Die Titanic hatte ein luxuriöses Fitnessstudio.
An Bord befand sich eine "Gymnasium" mit modernster Ausrüstung jener Zeit: Heimfahrräder, Rudergeräte, mechanische Laufbänder. Die Passagiere der Ersten Klasse konnten sie mit einem Trainer nutzen.

Er hatte auch eine türkische Sauna.
Das türkische Bad der Titanic gehörte zu den feinsten, die je auf einem Schiff installiert wurden, mit Marmor, bunten Fliesen und einem professionellen Masseur.

Die Menüs haben überlebt.
Einige originale Menükarten für das Mittag- und Abendessen vom 14. April 1912 (dem letzten Tag) wurden in den Taschen der Überlebenden gefunden. In der ersten Klasse wurden 11 Gänge serviert.

Es gab Passagiere, die ihre Meinung zuletzt noch geändert haben.
Einige Prominente und Millionäre, wie Milton Hershey (der Schokoladenkönig), hatten reserviert, storben jedoch kurz vor der Abreise.

Das Orchester wurde bis zum Ende nicht bezahlt.
Nach dem Untergang lehnte die Versicherungsgesellschaft zunächst die Zahlung an die Familien der Musiker ab, mit der Begründung, dass sie den Vertrag gebrochen hätten, indem sie bei der Arbeit gestorben seien (!).

Der Kessel Nr. 6 liegt noch auf dem Grund.
Verschiedene Kessel des Titanic wurden während der Expeditionen gefunden. Die Nummer 6 ist eines der am besten erkennbaren Objekte auf dem Meeresboden und wurde tausende Male fotografiert.

Die Uhren wurden jeden Tag eingestellt.
Wie es bei Transatlantik-Schiffen üblich war, änderten die Offiziere täglich die Borduhrzeit entsprechend der Länge. Am Abend des Unglücks wurde die Uhr um 23 Minuten und 4 Sekunden vorgestellt.

Der Radiotelegrafist wurde kritisiert.
Der leitende Telegrafist (Jack Phillips) antwortete desinteressiert auf den Kalifornier, der vor Eis warnen wollte („Halt! Ich arbeite bei Cape Race!“). Nach der Tragödie wurde er stark kritisiert.

Das Wrack löst sich auf.
Ein Meeresbakterium (Halomonas titanicae) frisst das Eisen der Titanic. Bei der aktuellen Geschwindigkeit könnte das Wrack in den nächsten Jahrzehnten fast vollständig verschwinden.


Montagemodell zum Bauen.