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Arjan Rietveld

IN RISALTO
- Dotata di perizia Garanzia Conformità Federperiti
- Autentica versione Cinquecento Trofeo 
- Allestimento completo da gara
- Assegnata a Scuderia Egnazia Corse con Palmares 
- Originariamente targata con provincia


STORIA/PANORAMICA
La Cinquecento Trofeo è una versione da competizione sviluppata sulla base della Fiat Cinquecento, nata per dare vita a campionati monomarca e per offrire una piattaforma leggera, agile e altamente competitiva nelle gare in salita e in circuito, rappresentava un punto di accesso alle competizioni nazionali. L’esemplare proposto ha preso parte al CIVM 1993 – Campionato Italiano Velocità Montagna, nell’ambito della Coppa ERG Petroli 1993, ed è preparato secondo le specifiche richieste per la partecipazione alla competizione. Assetto, componentistica e configurazione motore rispecchiano l’impostazione tecnica dell’epoca, rendendola una vettura dal forte valore storico-sportivo, testimonianza diretta delle competizioni italiane anni ’90.

ESTERNO
La carrozzeria si presenta ben conservata nel colore originale Nero (cod. 601/F) nella tipica configurazione Trofeo dell’epoca, con ancora le grafiche ufficiali e gli sponsor tecnici (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), che richiamano l’impostazione delle competizioni CIVM.
Sono presenti i dettagli specifici della versione da gara: paraurti dedicati, cerchi in lega Speedline, assetto ribassato e allestimento alleggerito in collaborazione con Abarth. 

Il sottoscocca è solido senza tracce di corrosione significativa

INTERNO
In buone condizioni generali, coerenti con l’impiego agonistico, configurato secondo le specifiche da competizione, con abitacolo alleggerito e privo di rivestimenti superflui fedele alla configurazione con cui l’auto ha preso parte alle competizioni CIVM 1993. Sono presenti sedili racing, roll-bar multipunto, estintore e dotazioni di sicurezza dedicate all’impiego sportivo. La strumentazione è essenziale e funzionale all’utilizzo in gara. L'abitacolo è stato recentemente igienizzato.


MECCANICA
Il motore si avvia prontamente ed è utilizzabile, la frizione, il cambio e i freni sono funzionanti. Il motore è preparato secondo le specifiche Trofeo dell’epoca, con interventi su distribuzione, gestione elettronica Magneti Marelli e componenti dedicati alla competizione. Il numero totale di chilometri percorso è sconosciuto e l'auto è rimasta inutilizzata in collezione privata negli ultimi anni, il controllo tecnico (revisione) è scaduto da alcuni anni.

Un’opportunità interessante per appassionati e collezionisti di vetture da competizione anni ’90 con documenti in regola da passaggio di proprietà

TRASPORTO
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DOCUMENTAZIONE
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Documenti italiani
Certificato di nascita Fiat
Fattura di vendita
Carfax senza danni rilevati
Documenti partecipazione CVIM
Palmares
Fattura di vendita

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GARANZIA - Vendiamo esclusivamente veicoli Garantiti da conformità al 100% e
Certificati: ogni veicolo è venduto con Certificato di Conformità rilasciato da Federperiti,
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ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
generale condizione dell'auto.

CARFAX - Tutte le nostre auto sono controllate con Carfax e pubblicato in asta, per la massima trasparenza sulla storia e chilometraggio reale dell'auto.

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consulenza e supporto all'immatricolazione estera anche tramite nostre agenzie di fiducia.

Alcuni video dell'auto, del motore e della guida possono essere disponibili, chiedi a
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Located in: Italy - with Italian registration - 2000 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Fiat - Cinquecento Trofeo - NO RESERVE - 1993

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International Gemological Institute (IGI)

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Asian Institute of Gemological Sciences (AIGS)

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Fiat - Cinquecento Trofeo - NO RESERVE - 1993

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