GENERAL: El Renault Clio 1997 pertenece a la Fase III de la primera generación, la actualización más madura y segura de este icono europeo. Esta versión específica se reconoce por sus faros delanteros más redondeados y una calandra integrada en el capó, siendo un modelo de origen nacional, fabricado y matriculado en España desde su "nacimiento". Con apenas 132.000 kilómetros en el odómetro, esta unidad representa el equilibrio perfecto entre la sencillez mecánica de los noventa y las mejoras en seguridad pasiva introducidas al final del ciclo de vida del Mk1. CARROCERÍA Y PINTURA: El vehículo presenta un estado de conservación extraordinario tanto en chapa como en pintura. La carrocería se mantiene firme, sin presencia de golpes ni abolladuras, y luce un brillo que evidencia haber sido resguardado en garaje. Un factor diferencial es la total ausencia de óxidos, cualidad que se extiende también a los bajos del coche, los cuales se encuentran impecables. Como prueba de su integridad estructural, todos los cristales del vehículo son los originales de fábrica. MECÁNICA: Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros con inyección electrónica de gasolina que destaca por un consumo muy contenido y una respuesta ágil en ciudad. La filosofía de esta unidad es la fiabilidad absoluta basada en la simplicidad: al no disponer de dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos ni aire acondicionado, se eliminan todos los elementos que suelen generar averías costosas o problemas electrónicos con el paso de los años. Es un coche con un mantenimiento mínimo garantizado. INTERIOR: El habitáculo ha sido preservado con un cuidado meticuloso, manteniendo el tapizado de los asientos en perfecto estado, sin signos de desgaste ni pérdida de firmeza. El salpicadero se encuentra impecable, conservando todos sus mandos y controles con un funcionamiento preciso y correcto. Para los entusiastas de lo original, el coche mantiene su radio de fábrica, los manuales de usuario originales y el juego completo de dos llaves. DOCUMENTACIÓN: El coche cuenta con documentación española y su matrícula original de 1997, habiendo pertenecido a un único dueño desde el momento de su estreno. Este historial de propiedad única asegura que el coche no ha pasado por manos descuidadas. Actualmente tiene la ITV vigente y todos los impuestos al día, estando listo para ser transferido y circular sin esperas. RECOGIDA: El Renault Clio se encuentra ubicado en Burgos. Se facilita cualquier tipo de inspección visual y se invita al posible comprador a realizar una prueba dinámica si así lo desea, para que pueda certificar por sí mismo el excelente rodar y la solidez mecánica del conjunto. OTRA INFORMACIÓN: Esta unidad es una oportunidad singular para coleccionistas de "youngtimers" o personas que busquen un vehículo extremadamente fiable y económico. Al ser una de las últimas unidades producidas del Mk1 en España, combina la estética clásica del Clio original con los ajustes finales de calidad de la Fase III, todo ello respaldado por la trazabilidad que solo un vehículo de único dueño puede ofrecer.