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Marcel van Hulst

Abbiamo il piacere di presentarvi una bellissima uniforme dell'Air Force Americana (Aereonautica)
Risalente alla Seconda Guerra Mondiale
Completa di giacca, cravatta e camicia 
9th Air Force 
Appartenuta a Stanley J. Tepfer. 
Include:
- la medaglia di buona condotta con inciso "Stanley J, Tepfer" sul retro;
- il braccialetto di identificazione;
- un bellissimo distintivo di tiratore scelto, il che aggiunge gran pregio alla divisa;
- patch di insegne e patch di grado;
- nastri di medaglia sulle barre e dischi del colletto.

Si presenta in ottimo stat conservativo, con solamente una leggera macchia su una manica (vedi foto);
Taglia 38R
Data di Produzione: 8 giugno 1944

Alcune nozioni storiche sulla 9th Air Force:
La United States Air Forces Central è l'organizzazione diretta discendente della 9th Air Force, fondata nel 1941. AFCENT è stata costituita come United States Central Command Air Forces (CENTAF) sotto Tactical Air Command (TAC). CENTAF inizialmente consisteva in elementi designati della United States Air Force della Rapid Deployment Joint Task Force (RDJTF) che è stata disattivata e riformata come USCENTCOM nel 1983.

Nell'estate del 1941 la General Headquarters Air Force (GHQ AF) decise di stabilire comandi per dirigere la sua missione di supporto aereo in ciascuna delle sue forze aeree numerate, più un comando aggiuntivo che avrebbe riferito direttamente al GHQ AF. Questi comandi erano con l'equipaggio delle unità inattive e inizialmente avrebbero controllato solo gli squadroni di osservazione, che sarebbero stati trasferiti dal controllo del corpo e delle divisioni, anche se sarebbero rimasti attaccati a queste unità di terra. GHQ AF organizzò il 5th Air Support Command a Bowman Field, Kentucky, nel settembre 1941, estraendo il suo personale e le sue attrezzature dal 16th Bombardment Wing, che fu contemporaneamente disattivato. Furono formati nuovi gruppi di osservazione, con un quadro composto da squadroni della Guardia Nazionale che erano stati mobilitati nel 1940 e nel 1941. Il 5th Air Support Command fu riassegnato come 9th Air Force nell'aprile 1942. Si trasferì a Bolling Field, DC il 22 luglio e si trasferì senza personale o attrezzature al Cairo, in Egitto, il 12 novembre 1942.

La missione della 9th Air Force comprendeva: (1) Ottenere la superiorità aerea; (2) Negare al nemico la capacità di ricostituire o sostituire le perdite e (3) Offrire alle forze di terra un sostegno ravvicinato nell'Africa nord-orientale. Il 12 novembre 1942, la US Army Middle East Air Force fu sciolta e sostituita dal HQ Ninth Air Force, comandato dal tenente generale Lewis H. Brereton.

Al momento dell'Operazione Husky, l'invasione della Sicilia il 10 luglio 1943, il quartier generale della 9th Air Force aveva ancora sede al Cairo in Egitto, mentre il quartier generale del Ninth Fighter Command e del IX Bomber Command erano di stanza rispettivamente a Tripoli e Bengasi, in Libia.

Durante la maggior parte del 1943, la 9th Air Force fu ufficialmente assegnata al RAF Middle East Command del Mediterranean Air Command. I gruppi della 9th Air Force attaccarono aeroporti e strutture ferroviarie in Sicilia e presero parte all'Operazione Husky, trasportarono paracadutisti e fecero volare rinforzi alle unità di terra sull'isola. Anche i gruppi di bombardamenti pesanti (B-24) del Nono parteciparono all'assalto di basso livello delle raffinerie di petrolio a Ploesti, in Romania, il 1o agosto 1943.

Durante l'inverno del 1943-1944 la 9th Air Force si espanse a un ritmo straordinario, così che alla fine di maggio il suo complemento disponeva di 45 unità d'aviazione che comprendevano circa 5.000 aerei. Con le unità di supporto a terra necessarie, il numero totale di personale assegnato alla 9th Air Force arrivò a 200.000, un totale superiore a quello della Eighth Air Force.

Nel 1944, tra il 1º maggio e l'invasione del 6 giugno, la 9th fece circa 35.000 sortite, attaccando obiettivi come aeroporti, cantieri ferroviari e posizioni di cannoni costieri. Alla fine di maggio del 1944, la 9th TCC aveva a disposizione 1.207 aerei da trasporto truppe C-47 Skytrain e disponeva di moltissimi soldati di riserva. Tre quarti degli aerei erano stati prodotti meno di un anno prima dal D-Day, e tutti erano in ottime condizioni. 

A differenza dell'Ottava Air Force, le cui unità rimasero nel Regno Unito, le unità della 9th Air Force erano molto mobili, schierate per la prima volta in Francia il 16 giugno 1944, dieci giorni dopo l'invasione della Normandia. All'inizio di agosto la maggior parte dei gruppi operativi di caccia e bombardieri della 9th Air Force furono trasferiti nelle basi in Francia e assegnati all'U.S. Dodicesimo Gruppo d'Armata. Questi gruppi furono poi assegnati alle organizzazioni del Tactical Air Command (TAC) che sostenevano le unità di terra dell'esercito. Durante l'operazione Dragoon, l'invasione della Francia meridionale nell'agosto 1944, due unità della 9th furono trasferite alla provvisoria United States/Free French 1st Tactical Air Force a sostegno della spinta a nord della forza d'invasione.
Dal dicembre 1944 al gennaio 1945, i caccia e i bombardieri della Nona Air Force furono fondamentali per sconfiggere la Wehrmacht durante la Battaglia delle Ardenne. 
Nella primavera del 1945, le unità di trasporto truppe della 9th Air Force trasportarono unità di paracadutisti e alianti durante l'operazione Varsity, l'assalto alleato sul fiume Reno del 24 marzo 1945. L'operazione Varsity è stata la più grande lancio aereo della storia!

Quanta storia si racchiude in questa splendida uniforme!

Original - Wool - Excellent condition

USA - Air Force - Military uniform - 1944

Historical Memorabilia

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Mid Edo period

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1990-2000

1850-1900

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1930-1940

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Early 20th century

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1920-1930

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No laboratory report

Subject

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USA - Air Force - Military uniform - 1944

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