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{name} te trae el carisma de los coches clásicos



Franco Vigorito

De door velen bewonderde Citroën DS maakt al zijn -niet overdreven- verhalen waar, zoals de vaak genoemde associatie “alsof je zweeft over de weg”. Een klassieker zo mooi die ook zelfs bewonderd wordt door mensen die niet eens persé petrolheads zijn maar aangetrokken worden door de kunstzinnige verschijning die ze zojuist voorbij zagen zoeven. Deze stijlicoon is eigenlijk wel openbaar kunstbezit te noemen.  
 Wat mag je verwachten? Deze DS in kwestie is zoekende naar een nieuwe liefhebber die er weer lekker van gaat genieten. Ben jij die persoon?  Het is een 54 jaar oude Citroën DS D-Super, die voor het eerst op de weg is komen op 19/04/1971. Een auto met veel ervaring wat zichtbaar is, maar wat hem ook begeerlijk maakt. De vorige eigenaar heeft hem voor de hobby naast zijn dagelijkse auto gehad en reed er geregeld mee. Je kan er eventueel gelijk lekker in gaan rijden, maar het is wel aan te raden hem even te checken en een beurtje te geven.


Carrosserie & lakwerk.
De buitenzijde is op het eerste gezicht vrij oké om te zien en helemaal compleet, maar als je hem erg kritisch bekijkt zie je dat de lak niet zo mooi is. Hij is vrij ‘riant’ gespoten en heeft een “sinaasappel lak”. Echter maakte dit bij de vorige eigenaar niet zo uit, want als hij nat of een beetje viezig is zag je dit amper. Voor de purist; lang polijsten met een grove korrel gaat hem al veel helpen, of wellicht laten overspuiten. De plaatdelen zijn hierdoor wat ruig, maar wat punt-lassen, vouwranden en andere lasnaden zijn nog wel zichtbaar onder bijvoorbeeld de motorkap of kofferklep, dus mijn aanname is dat er niet echt plamuurwerk in zit.
Ook als je in de motorruimte kijkt zie je (contrast wit of wat bruine vliegroest) dat hij met wat klein werk al een stuk frisser te krijgen is (bewust zo gelaten zodat het zichtbaar is). De bodem kent aan de achterzijde wat beginnende roestvorming, dit is wel raadzaam te behandelen om erger te voorkomen, of natuurlijk repareren. 


Technisch. Hij start vrij makkelijk en hij blijft ook prima stationair lopen. Hij schakelt makkelijk door de versnellingen heen. De vering komt gemakkelijk omhoog en lijkt ook goed te werken op de hoge en lage standen. Wel is soms een klein (pompend) bijgeluid te horen bij het volledig insturen. De rijervaring was verder aangenaam. Ook remt hij goed. Gezien de auto veel gereden is, is het raadzaam om hem eventjes bij langs te lopen als je dit ook van plan bent. 


Interieur.
Dit vond ik nog verrassend netjes. Gezien de leeftijd heeft hij natuurlijk wat ouderdoms- en gebruikssporen, maar op het eerste gezicht toont het wel netjes. Maar, bijvoorbeeld de midden armsteun, hoedenplank of wat kabeltjes netjes wegwerken zou nog een heel ander gezicht geven. Leuk om zelf te doen en eigen te maken:-)


Documenten.
De Citroën is voorzien van Nederlands kenteken en is in Nederlands ondertussen APK- en belastingvrij. Gezien veel reparatiewerk door een liefhebbende eigenaar zelf uitgevoerd is, zijn er geen boekjes en dergelijke bij.
Mocht de auto buiten Nederland gekocht worden helpen we graag bij het verzorgen van de juiste exportdocumenten zodat je hem in jouw land kan registreren. 

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 58123 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Citroën - DS D-Super - 1971

Coches clásicos

Precio de reserva

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Presupuesto

Fecha final 

15 marzo

16 marzo

22 marzo

domingo

jueves

19 marzo

lunes

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Bélgica

Francia

Austria

Polonia

Suiza

Alemania

Dinamarca

Hungría

Portugal

Marca

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Triumph

Citroën

Alfa Romeo

Volkswagen

Chevrolet

Ford USA

Ferrari

Mini

Ford

Renault

Rover

Audi

Buick

Maserati

Morris

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Todocamino

Tractor

Sedán/berlina

Limusina

Camioneta pickup

Autocaravana

Familiar

Camión/camioneta

País de origen

Italia (centro)

Italia (norte)

Italia (sur)

Alemania (norte)

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Accesorios

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

con matrícula española

con matrícula americana

con matrícula belga

con matrícula polaca

con matrícula suiza

con matrícula francesa

con matrícula danesa

con matrícula húngara

con matrícula sueca

sin documentos de matriculación

con matrícula austriaca

con matrícula luxemburguesa

Color

Azul

Blanco

Rojo

Verde

Negro

Gris

Plateado

Amarillo

Dorado

Multicolor

Marrón

Naranja

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 150925 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - Z4 2.5 - 2003

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 3816 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Porsche - 718 Spyder RS - Weissach - 2024

Ubicado en: Bélgica - Con certificado de exportación japonés - 47035 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ferrari - 612 Scaglietti - 2005

Ubicado en: Suiza - con matrícula suiza - 37000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Tesla - Roadster Sport - 2010

Ubicado en: España - con matrícula española - 52900 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Morgan - Aero 8 - Series II Convertible - 1 of 60 - 2005

Ubicado en: Dinamarca - Papel japonés - 110904 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

BMW - 840I - 1995

Ubicado en: Francia - con matrícula danesa - 16000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - TR3A - 1959

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 52692 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - M2 DCT - 2017

Ubicado en: Italia (centro) - con matrícula italiana - 87500 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Volkswagen - T2 Ambulance - 1977

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 97000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Aston Martin - Rapide 6.0 V12 - 2010

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 2 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula marroquí - 212000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - G320 - Cabriolet - 1994

Ubicado en: España - con matrícula española - 72700 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Volkswagen - Golf GTI Edition - 1996

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula española - 93100 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Citroën - 2 CV AK400 - 1969

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 53107 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Morris - Minor 1000 Convertible - 1958

Ubicado en: Países Bajos - matrícula canadiense - 79746 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Triumph - TR6 - 1973

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula húngara - 49170 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - SLS AMG Weistec - 2011

Ubicado en: Polonia - con matrícula polaca - 666940 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Renault - 5 Alpine - 1979

Ubicado en: Italia (sur) - con matrícula alemana - 84531 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ford - Focus RS - 2011

Ubicado en: Bélgica - con papeles brasileños - 0 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 100163 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Lincoln - Continental Mark lll - 1971

Ubicado en: España - con matrícula española - 164000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - 325ia - 1986

Coches clásicos

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Citroën - DS D-Super - 1971

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