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Arjan Rietveld

Présentation

La voiture présente ce qui semble être une peinture bleu clair code usine 04 et les enjoliveurs semblent être standard sur les jantes en acier de 15 pouces.

Dehors

Notez les orifices d'échappement frappants moulés directement dans le pare-chocs arrière et le renflement notable du couvercle du coffre. Il s’agissait du premier exemple de ce qui allait bientôt être appelé un « kit continental », un terme générique utilisé dans toute l’industrie. Comme sa forme le suggère, il offre la possibilité de placer une roue de secours verticalement en dessous.

La carrosserie est en bon état, mais il faut noter que le capot doit être réglé et monté correctement pour que l'ajustement soit correct. Des imperfections sont visibles à plusieurs endroits sur le véhicule, qui sont principalement le résultat de l'utilisation du véhicule au cours des dernières décennies.
La serrure du coffre doit être remplacée.
L'ancien propriétaire avait fait repeindre la voiture, mais n'a pas pu le faire pour des raisons de santé.

Intérieur

L'intérieur semble également avoir été réalisé avec une grande précision, avec des matériaux et des équipements restés fidèles à l'état d'origine.

Les passagers arrière disposent d'un espace généreux pour les hanches, la tête et les jambes, ce qui rend la voiture idéale pour les longs trajets, même avec une charge complète de quatre personnes. Notez les bouches d'aération dans le pavillon, qui indiquent que cette voiture est équipée de la climatisation installée en usine. À 600 $, c'était la seule option sur le Mark II.

Les phares, les clignotants, les klaxons et les divers instruments fonctionnent ; Il est conseillé de vérifier tous les instruments pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Le système de climatisation a été démonté et ne fonctionne donc pas.
Les vitres sont électriques et fonctionnelles, sauf la vitre arrière droite.

Mécanique

La Mark II a été construite sur un châssis en Y spécialement conçu pour accueillir la carrosserie basse. Les composants mécaniques provenaient en grande partie de la division Lincoln et étaient contrôlés plus étroitement par le programme de contrôle qualité plus rigoureux de Continental.

Il s'agissait notamment d'un V8 OHV de 368 pouces cubes, le seul moteur disponible sur le modèle, qui produisait 15 chevaux supplémentaires, portant le total à 300 chevaux en 1957. Le couple était de 415 lb-pi, transmis en douceur et en silence aux roues arrière via une transmission automatique à trois vitesses.

La voiture roule bien, les vitesses passent en douceur ; Il convient toutefois de noter que le réglage du carburateur est nécessaire et peut parfois s'avérer difficile.
Les joints du maître-cylindre doivent être remplacés, les défauts entraîneront de mauvaises performances de freinage. Le kit est disponible pour environ 167 euros sur un site spécialisé.

Le véhicule est stocké dans une collection privée depuis 20 ans. Il est donc nécessaire de le redémarrer et de réparer les pièces nécessaires.

Les documents fournis sont le titre américain ainsi que tous les documents d'importation indiquant les taxes et autres droits d'importation ont bien ete payes.

Le vehicule est visible a Kehl en Allemagne.
Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. 





Ubicado en: Alemania - con matrícula americana - 53876 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Lincoln - Continental Coupe - 1957

Coches clásicos

Precio de reserva

Sin precio de reserva

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Presupuesto

Fecha final 

domingo

22 marzo

lunes

mañana

19 marzo

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Francia

Austria

Bélgica

Polonia

Suiza

Alemania

Hungría

República Checa

Dinamarca

Portugal

Marca

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Land Rover

Porsche

Citroën

Triumph

Alfa Romeo

Chevrolet

Mini

Ford USA

Ferrari

Ford

Rover

Volkswagen

Buick

Maserati

Renault

Saab

Seat

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Todocamino

Tractor

Sedán/berlina

Limusina

Camioneta pickup

Autocaravana

Familiar

Camión/camioneta

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Italia (sur)

Alemania (norte)

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

con matrícula española

con matrícula americana

con matrícula belga

con matrícula francesa

con matrícula polaca

con matrícula sueca

con matrícula suiza

sin documentos de matriculación

con matrícula austriaca

con matrícula británica

con matrícula danesa

con matrícula húngara

con matrícula luxemburguesa

Color

Blanco

Rojo

Verde

Azul

Negro

Gris

Plateado

Amarillo

Dorado

Multicolor

Marrón

Naranja

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes por colisión, necesita soldaduras, pueden faltar piezas.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 1000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - 122 GREEN - 1956

Ubicado en: Alemania - con matrícula alemana - 181200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 83000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mini - Cooper 1300 - 1972

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 74250 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Alfa Romeo - 1900 Berlina - serie 1 - 1953

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 1900 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 124407 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 47274 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 148842 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 190 E 2.5 16V - NO RESERVE - 1989

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula sueca - 36215 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Ubicado en: Países Bajos - Matrícula colombiana y documentación de importación holandesa (coche ex EE. UU.) - 98330 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Chevrolet - Bel Air 4 Door Wagon - 6 cylinder Blue Flame - 1955

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 26500 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 124 Sport 1.6 - 1972

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 8589 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Citroën - Traction 11 BL - 1956

Ubicado en: Austria - con matrícula austriaca - 143356 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Alfa Romeo - Alfetta GTV 2000 - 1984

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 26105 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - Spitfire 1500 - 1976

Ubicado en: Italia - con matrícula alemana - 84189 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - E-Type V12 - 1972

Ubicado en: Bélgica - con matrícula belga - 175250 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 100 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 80140 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 88133 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 44934 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Citroën - DS 23 Pallas - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 124835 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - E 200 Cabriolet Sport Line - NO RESERVE - 1996

Coches clásicos

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Lincoln - Continental Coupe - 1957

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