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{name} te trae el carisma de los coches clásicos



Franco Vigorito

Een zelden geziene en exclusieve zescilinder Opel uit de jaren 1950! Deze Opel Kapitän is een origineel Nederlandse auto die op 15 juni 1957 voor de eerste eigenaar op kenteken is gezet. Het originele kentekenbewijs is aanwezig, evenals een origineel Duits instructieboek! Sindsdien heeft de tijd haar sporen nagelaten. De auto is grotendeels origineel gebleven en biedt een fantastische basis voor restauratie.

De zescilinder Opel Kapitän was het Opel topmodel van 1939 tot 1970. Deze Kapitän uit 1957 met chassisnummer CA210515682 is een ‘model 4’ dat tussen augustus 1955 en juli 1958 gebouwd is. Alle originele details van dit topmodel zijn nog aanwezig. Na bijna 70 jaar zijn er duidelijke sporen van ouderdom. De lak is sterk verouderd en toont patina, craquelé, en barsten. Er is op meerdere plekken roest aanwezig – vooral onderaan de deuren, maar ook onder plamuurlagen. De bodem en het chassis zijn in redelijke staat en lijken hard, maar laswerk aan de carrosserie is noodzakelijk.

Vanaf nieuw heeft de auto drie eigenaren gehad. De laatste twee eigenaren hebben de auto waarschijnlijk droog gestald gehouden, gezien de relatief goede staat van het plaatwerk en interieur. Het interieur is volledig origineel en grotendeels compleet. Het verdient een diepe reiniging en detailbeurt. Een gescheurde stiknaad en vergane rubber vloerbedekking vormen punten van aandacht.

De derde eigenaar (sinds maart 2023) heeft de auto voor ongeveer €10.000 technisch laten reviseren. Gereviseerd zijn onder meer de motor, koppeling, startmotor en achterremmen. Helaas is gebleken dat de motor opnieuw werk nodig heeft: er is een tikkend geluid aanwezig (vermoedelijk drijfstanglagers) en hij slaat af bij stationair lopen. Daarnaast is er technische achterstand op meerdere punten.

De eigenaar zoekt een liefhebber die deze origineel Nederlandse Opel Kapitän de aandacht geeft die de auto verdient! Naast het originele Duitse instructieboek is er een Nederlandse kopie en een schema van de elektrische installatie aanwezig. Alle facturen van uitgevoerd werk (sinds 2023) zijn aanwezig.

INTERIEUR:

Matig tot goed, volledig origineel. Stoelen en achterbank vinyl zijn nog netjes, met een scheurtje op de stiknaad van de bestuurdersstoel. Dashboard is compleet. Interieur verdient een dieptereiniging. Hemeltje is heel en toont enkele vlekken. Rubber vloerbedekking is op en aan vervanging toe. Bedrading in interieur is wat rommelig. Verwarming werkt niet (kachelmotor vast, kabel gebroken).

TECHNIEK:

Matig. Technisch voor ca. €10.000 aangepakt in 2023 (facturen aanwezig), maar gebreken zijn gebleven. Motor loopt, maar tikt (vermoedelijk drijfstanglagers) en slaat af bij stationair. Niet rijdend. Speling op wiellagers en versleten rubbers bij bladveren, schokdempers, subframe en motorsteun. Rempotje is nat en roestig. Handremkabel ligt tegen tussenas. Stuurhuis vertoont speling. Verlichting werkt naar behoren. Dynamo laadt niet. Auto is niet proefgereden i.v.m. tikkende motor.

LAKWERK & CARROSSERIE:

Matig. Doffe lak, barsten, craquelé en roestvorming, met name onder plamuurlagen. Onderzijde deuren vertoont roest, laswerk noodzakelijk. Spatborden kunnen roestsporen vertonen. Rubbers, zoals voorruitomlijsting, zijn vergaan. Bodem, motorkap en achterklep zijn op het oog roestvrij. Spuitwerk vereist.

CHASSIS & ONDERKANT:

Redelijk tot goed. Bodem is hard, chassis toont geen directe zwakke plekken. Wel sporen van ouderdom zichtbaar. Diverse rubbers en ophangonderdelen zijn aan vervanging toe. Geen ernstige roest aan de onderzijde vastgesteld.

ALGEMEEN:

Projectauto. Originele, grotendeels complete auto met potentie voor restauratie. Heeft aandacht nodig op mechanisch, carrosserie- en elektrisch vlak. Niet rijdend, motor heeft mogelijk vervolgschade. Ideaal voor de liefhebber/restaurateur die een originele Nederlandse Kapitän zoekt met documentatie en historie.

Het is raadzaam om het voertuig eerst te bekijken alvorens te bieden om teleurstellingen achteraf te voorkomen. Voor een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Er is een extern inspectierapport aanwezig. Neem contact op met Catawiki om deze te ontvangen. 

Bij voorkeur afhalen in Hengelo.

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 21369 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Opel - Kapitän - NO RESERVE - 1957

Coches clásicos

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31 mayo

24 mayo

29 mayo

lunes

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25 mayo

Ubicación

Italia

Países Bajos

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Portugal

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Finlandia

Hungría

Lituania

Luxemburgo

Noruega

Polonia

Eslovaquia

Marca

Alfa Romeo

Mercedes-Benz

Porsche

Fiat

Volkswagen

Lancia

Rolls-Royce

Jaguar

Chevrolet

Citroën

Ford

Ferrari

Renault

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Audi

Land Rover

Maserati

Mini

Toyota

Peugeot

Triumph

Austin

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Todocamino

Tractor

Hatchback

Limusina

Targa

Camión/camioneta

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Italia (sur)

Francia (sur)

Alemania (norte)

Alemania (sur)

Bélgica

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula española

con matrícula alemana

con matrícula americana

con matrícula portuguesa

con matrícula británica

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula sueca

con matrícula francesa

sin documentos de matriculación

con matrícula belga

con matrícula finlandesa

con matrícula húngara

con matrícula luxemburguesa

con matrícula noruega

con matrícula polaca

Color

Rojo

Azul

Gris

Blanco

Verde

Negro

Plateado

Dorado

Amarillo

Multicolor

Marrón

Naranja

Morado

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

Variomatic

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes por colisión, necesita soldaduras, pueden faltar piezas.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 10200 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - Carrera 3.2 Turbo Look Cabrio - 1986

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 34251 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ferrari - 360 Spider - 34.000 km - NO RESERVE - 2004

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 80316 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Alfa Romeo - Montreal - NO RESERVE - 1972

Ubicado en: Finlandia - con matrícula finlandesa - 0 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

EMW - 327-3 - 1955

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 201346 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mini - Cooper S Cabrio - NO RESERVE - 2006

Ubicado en: Hungría - con matrícula húngara - 69811 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Seicento Sporting Abarth - NO RESERVE - 1999

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 151000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - Cayenne - 2004

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 15402 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Citroën - 2CV6 - NO RESERVE - 1984

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 274457 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Land Rover - Defender 110 3-Door LWB – Fully Restored – Historic Register – Original JLR Approvals - 1990

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 1 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Lincoln - Continental Convertible - 1962

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 1000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - Standard 218H - 1960

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 447 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - 911 2.0 S Targa Softwindow - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 195000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 380SL - NO RESERVE - 1983

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 66330 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - XJ6 3.2 - NO RESERVE - 1995

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 262 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Fiat - 500 D - NO RESERVE - 1961

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 212608 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Chrysler - Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE - 2004

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Opel - Kapitän - NO RESERVE - 1957

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