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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

ALGEMEEN:

Mooie en relatief zeldzame Morris 8 Serie 1 uit 1936. De Morris Eight was een kleine maar indrukwekkende auto, geïnspireerd door de populaire Ford Model Y. Dankzij zijn succes kon Morris zijn positie als grootste autofabrikant van Groot-Brittannië herwinnen. De auto werd voor het eerst gepresenteerd op de Motor Show van 1934. De hier aangeboden Morris Eight is een “Sliding Head” en werd nieuw geleverd in 1936. Hij is jarenlang gekoesterd, altijd droog opgeslagen en alleen met mooi weer gereden.

CARROSSERIE & LAKWERK:

De carrosserie van deze Morris 8 verkeert in uitstekende staat. De lak is zeer goed, en de auto is altijd netjes en droog bewaard gebleven. Het geheel is uitvoerig gerestaureerd en toont zich vandaag de dag nog steeds in keurige en nette staat.

TECHNISCH:

De auto wordt aangedreven door een Morris UB-serie 918 cc viercilinder zijklepmotor met een drievoudig gelagerde krukas en een enkele SU-carburateur. Het motorvermogen bedraagt 23,5 pk (17,5 kW). De versnellingsbak heeft drie versnellingen, waarvan de twee hoogste voorzien zijn van synchromesh. De Morris beschikt verder over hydraulische Lockheed-remmen, hydraulische schokdempers, een elektrische brandstofpomp en een Bishop Cam-stuurinrichting. De motorruimte is zeer schoon en netjes, en de auto rijdt prachtig. Geen overmatige ratels of storende geluiden; de motor is in uitstekende staat.

INTERIEUR:

Het interieur bevindt zich in goede staat. Alles werkt zoals het hoort. De afwerking is netjes en sluit aan bij het klassieke karakter van deze auto.

DOCUMENTEN:

De volledige onderhoudshistorie is aanwezig. De auto wordt geleverd met een Nederlands kenteken. Voor internationale klanten kunnen de correcte exportdocumenten meegeleverd worden.

AFHALING:

De auto kan worden bezichtigd op afspraak. Indien gewenst kunnen wij ook transport regelen naar uw locatie.

OVERIGE INFORMATIE:

Deze Morris 8 is jarenlang goed onderhouden en opgeslagen in een droge, warme loods. De banden zijn in zeer goede staat. Het betreft een zorgvuldig bewaard exemplaar dat niet gemist mag worden.

Om een goede indruk van de Morris 8 Serie 1 te krijgen, kunt u een afspraak maken voor bezichtiging alvorens u een bod doet.



Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 12598 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Morris - Morris 8 Eight Series - Saloon Sliding Head - 1936

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

11 juin

4 juin

demain

lundi

7 juin

8 juin

aujourd'hui

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

République tchèque

France

Belgique

Allemagne

Pologne

Bulgarie

Luxembourg

Norvège

Portugal

Marque

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Porsche

Fiat

Lancia

Ferrari

Jaguar

Triumph

Volkswagen

Mini

Cadillac

Ford

Ford USA

Nissan

Aston Martin

Audi

Chevrolet

Chrysler

Citroën

Land Rover

Maserati

Renault

Volvo

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Berline

Tracteur

Break

Camping-car

Véhicule à hayon

Limousine

Pick-up

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Czechia

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Sud)

Allemagne (Sud)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation allemande

avec immatriculation belge

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation française

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation américaine

avec immatriculation néerlandaise (export)

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation britannique

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation norvégienne

avec immatriculation suédoise

Couleur

Rouge

Gris

Bleu

Noir

Blanc

Vert

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

Variomatic

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Bulgarie - avec immatriculation américaine - 136882 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 69997 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Triumph - Burlington Arrow - 1985

Localité : Portugal - avec immatriculation portugaise - 94000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 172537 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - XJ6 3.2 manual - 1995

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 171700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Localité : Italie (Centre) - UK - 13341 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

JBA - Falcon + 2 - 1985

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 71495 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Lancia - Beta Coupé 1.6 - 1982

Localité : France - avec immatriculation britannique - 46814 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Spur II - 1992

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 162000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJ-S - 1986

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 52162 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Maserati - Mistral 4.0 Spyder Conversion - NO RESERVE - 1967

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 75024 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Lancia - Fulvia Zagato 1.6 - NO RESERVE - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 88133 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 91791 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Lancia - Gamma Coupè 2000 - NO RESERVE - 1978

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 194370 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CLK 200 Kompressor - NO RESERVE - 2003

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 98263 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Austin - Allegro 3 HL - NO RESERVE - 1980

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 29408 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Kever (Beetle) 'Brilkever Zwitter' -NO RESERVE- - 1953

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 93000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabriolet - NO RESERVE - 1977

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation suédoise - 13580 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 219 W105 series Ponton - NO RESERVE - 1959

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 537 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Fiat - 500 L - NO RESERVE - 1972

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Morris - Morris 8 Eight Series - Saloon Sliding Head - 1936

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